Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

Поддържайте правилно вашия механизъм за накланяне и завъртане на Mercruiser (за плавателни съдове). Сменяйте маслото всяка година или по -често, ако забележите проблеми.

Стъпки

1. 1 Определете кой модел двигател имате.
2. 2 Прочетете ръководството с инструкции. Повече информация можете да намерите на уебсайта на Sterndrives.
3. 3 Купете правилното количество и подходящия вид масло с малко запаси.
4. 4 Купете малка ръчна помпа, която се побира върху маслосъдържателя, за да напълни устройството.
5. 5 Поставете чист контейнер за източване на масло под двигателя, за да източите старото масло от дъното на двигателя.
6. 6 Извадете долния източващ щепсел (щепсел) с помощта на отвертка.
7. 7 Извадете горния вентилационен щепсел.
8. 8 Оставете маслото да се отцеди напълно.
9. 9 Ако вашият двигател има вътрешен контейнер за масло (бутилка), извадете го (контейнера) от стойките и изхвърлете старото масло. Погледнете дъното на контейнера. Ако видите остатъци на дъното, отстранете го и го изплакнете с препарат за въглехидрати. Уверете се, че бутилката е чиста и суха.
10. 10 Ако старото масло изглежда и мирише лошо, това може да е знак за проблем.
11. 11 Проверете моторното масло за метални частици или проникване на вода.
12. 12 Ако маслото изглежда зле и подозирате проблем, поправете го, преди да решите да отидете в автосервиз.
13. 13 Ако маслото е просто старо и миришещо, промийте двигателя с ново почистващо масло.
14. 14 За промиване напълнете двигателя от долния отвор с достатъчно количество масло, след което го оставете да се източи напълно. НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ отработено промивно масло.
15. 15 Използвайте тънка, заострена брава и не забравяйте да извадите старите уплътнения на дренажната пробка от дренажните и вентилационните отвори. Никога не използвайте отново старо уплътнение на източващата пробка. Старите уплътнения стават крехки и твърди като камък. Погледнете внимателно през отвора и използвайте кирка, за да се уверите, че всички стари уплътнения са отстранени. Купете нови уплътнения за източващата тапа и ги поставете върху почистените тапи.
16. 16 Напълнете двигателя отдолу нагоре, докато маслото изтече от горния или страничния вентилационен отвор.
17. 17 Монтирайте горната вентилационна пробка с ново уплътнение и затегнете.
18. 18 Ако вашият двигател има вътрешен резервоар за масло, продължете да изпомпвате маслото, докато показанието за капацитета е около 1 инч (2,5 см). Ако не го направите, горният блок няма да се смазва правилно.
19. 19 Извадете маслената помпа от долния отвор и бързо поставете долния щепсел заедно с ново уплътнение.
20. 20 Избършете останалото масло.
21. 21 Ако вашият двигател има вътрешен резервоар за масло, добавете масло до последната маркировка. Имайте предвид, че двигателят може да има въздушен мехур и системата може да избухне след стартиране. Това може да доведе до спад на нивото на маслото в бутилката. Просто го напълнете с чисто масло и го наблюдавайте. Проверете дали капачката на резервоара е хлабава, за да избегнете свръхналягане в системата. Системното налягане ще създаде объркване, когато извадите помпата от долния отвор.

Съвети

• Намерете местоположението на източващите ви тапи предварително.
• Сменете всички повредени тапи за източване.
• Пригответе много парцали.
• Използвайте фабрично доставено смазочно масло.
• Заклещените дренажни тапи могат да бъдат отстранени с импулсна отвертка.
• Двигателите Bravo One и Bravo Two трябва да имат подвижни опори за достъп до дренажни тапи.
• Уверете се, че превключвателят на двигателя е напълно НАДОЛУ.
• Водата в смазката на двигателя е млечна.
• Водата в моторното масло ще унищожи двигателя ви.
• Работното място трябва да е чисто.
• Добра идея е да премахвате агрегата всеки сезон, за да проверите кардана и да регулирате двигателя.
• Поддържайте инструментите си готови.

Предупреждения

• Изцедете правилно старото масло.
• Отстранете стойката за безопасност.
• Изключете (отрицателния) проводник от батерията, преди да свалите стойката.
• Маслото може да бъде вредно и да се абсорбира през кожата, затова използвайте ръкавици.
• Задвижващият механизъм може да е под налягане и маслото може да изпръсне и да попадне в очите ви. Използвайте предпазни очила.
• Проверете отново дали сте затегнали здраво щепселите.

Какво ти е необходимо

• Повече от достатъчно фабрично масло.
• Малка пластмасова маслена помпа за пълнене на масло от долния отвор.
• Голяма, широка отвертка.
• Контейнер за източване на масло.
• Нови уплътнения на дренажната тапа.
• Парцали.