Как да развиете болтовете на колелата

Съдържание

Метод 2 от 2: Разхлабване на залепени болтове
Съвети
Предупреждения
Какво ти е необходимо

1 Паркирайте колата на равна повърхност и натиснете ръчната спирачка.

2 Свалете капачката, ако имате такава, и намерете главите на болтовете. В зависимост от конфигурацията, джантите ви могат да бъдат защитени с капачки, като в този случай ще трябва да свалите капачката, за да получите достъп до болтовете. Капачките могат да бъдат прикрепени с метални скоби, директно с болтове или други пластмасови крепежни елементи.

Ако капачките са закрепени с метални скоби, използвайте плоска отвертка или друг плосък метален предмет като лост, за да ги издърпате от диска.
Ако капачките са завинтени, те могат да бъдат отстранени само след като развиете болтовете. Ако се опитате да ги премахнете преди това, ще счупите капачките.
Ако капачките са закрепени с пластмасови гайки, ще ви трябва пластмасов махач. Може да се използва обикновен гаечен ключ, но трябва да се избягва прекомерна сила, за да не се повредят гайките.

3 Разгледайте болтовете на колелата. Колелата на автомобилите са прикрепени към главината с четири или шест болта, които са необходими за центриране на колелото и закрепването му на място. Ядките и шиповете се използват по -често на американски автомобили, но процесът на премахване на колело не се променя от това.

Някои превозни средства използват секретни болтове за защита на собствениците от кражба на колела. Обикновено една или повече ядки се правят тайни и те се различават по външен вид. За да развиете такава гайка, имате нужда от специален гаечен ключ. Ако нямате такъв ключ, по -късно в статията ще откриете как да развиете такава гайка без ключ.

4 С помощта на гаечен ключ извадете болтовете. Ключът за освобождаване на колелата трябва да бъде включен във вашето превозно средство, както и крикът и резервното колело. Ключът трябва да пасва идеално с болтовете на колелата и обикновено няма да имате нужда от друг инструмент.

Ключът на колелото може да бъде прав или кръстовиден, такива гаечни ключове се наричат „паяк“. Ключът Phillips ще ви позволи да развиете повече сила, тъй като можете да го завъртите с две ръце.
Ако болтовете не се разхлабят поради ръжда, прекомерен момент на затягане или друга причина, прочетете следващия раздел. Той предоставя някои съвети как да продължите, ако не можете да разхлабите болтовете.

5 Разхлабете болтовете, докато превозното средство е на земята с всички колела. Не повдигайте автомобила с крик, докато не разхлабите болтовете. Силата на триене на гумата върху асфалта ще ви помогне да разхлабите болтовете, като предпазите колелото сигурно от въртене.

6 Поставете гаечния ключ на болта върху болта и го завъртете обратно на часовниковата стрелка. Уверете се, че ключът приляга добре на главата на болта и прилагайте максимална сила, докато гайката отстъпи. На този етап не е необходимо да развивате напълно гайката, просто я разхлабете.

7 Разхлабете всички болтове. Изберете всеки болт и разхлабете останалите по "зъбното колело". Зъбното колело помага да се държи колелото центрирано и разбира се е по -важно при монтирането на колелото. Но добър навик ще бъде да стегнете и освободите всичко със „звездичка“.

Когато всички болтове се разхлабят, повдигнете машината и извършете всички планирани операции.

Метод 2 от 2: Разхлабване на залепени болтове

1 Уверете се, че колата е на ръчната спирачка. Ако болтовете са заседнали, ще трябва да приложите много сила и да се уверите, че колата няма да се движи. За да направите това, колата трябва да е върху равна повърхност и ръчната спирачка трябва да бъде задействана.
2 Вземете ЛОСТА. Ключовете на колелата обикновено имат доста къса дръжка и не позволяват достатъчна сила. Най -лесният и безопасен начин е да удължите дръжката на вашия ключ. Това ще създаде много значителни усилия.
- Използвайте дълъг ключ с дръжка вместо стандартен ключ.
- Ако нямате ключ с дълга дръжка, плъзнете метална тръба над дръжката на ключа си. Колкото по -близо е диаметърът на тръбата до диаметъра на дръжката, толкова по -добре.
3 Опитайте се да натиснете ключа с крак. Ако сте заседнали на безлюдно място и ръцете ви не са достатъчно силни, за да развиете болтовете, използвайте най -силните мускули в тялото си - краката си. Бъдете изключително внимателни, когато натискате с крак дръжката на ключа.
- Плъзнете гаечния ключ върху гайката, така че дръжката да е успоредна на земята. С един крак внимателно застанете на ключа, така че да се върти обратно на часовниковата стрелка. Ако силата на единия крак не е достатъчна, можете да се облегнете на колата с ръце и да застанете на ключа с двата крака и да скочите малко. Когато гайката се измести от мястото си, развийте както обикновено.
- Бъди много внимателен. Ключът не е батут. Не ритайте и не скачайте по ключа, така че краката ви да се откъснат от дръжката. Трябва да се избягва всяко рязко натоварване на ключа.
4 Използвайте чук или чук. Ако нямате ключ или тръба с дълга дръжка, най-лесният начин е да тръгнете. Вземете чук или чук и ударете дръжката на гаечния ключ, понякога това е чудесна помощ, за да развиете заседналите гайки. Ако сте заседнали на безлюдна писта, това може да е единственото решение. Ако дори нямате чук под ръка, използвайте камък.
- Опитайте се да избегнете случайни удари, тъй като можете да повредите ключа и болта. Нанесете кратки, добре насочени удари и след като забележите, че болтът е отстъпил, преминете към друг метод.
5 Ако болтовете са корозирали, намажете ги с мазнина.(Използвайте това само в краен случай)Ако проблемът е, че болтовете са прекалено затегнати, нанесете продукт като PB Blaster или гаечен ключ директно върху болта. Използвайте лейка с тънък нос, за да поставите продукта ясно върху болта, ще бъде много лошо, ако попадне върху спирачната накладка или диска. Изчакайте продукта да подейства 10 минути, след което опитайте да развиете.
- Ако болтът на гайката все още не отстъпва, опитайте да напръскате директно върху резбите и изчакайте още 10 минути, след което опитайте да разхлабите болта с чук.
- Преди да поставите колелото обратно, уверете се, че няма масло върху спирачния диск. Смазочните материали върху спирачните повърхности могат да причинят дълъг спирачен път и злополуки. Ако течността се разлее върху спирачния диск, почистете диска с чиста кърпа и разтворител като ацетон. Ако маслото се разлее върху спирачните накладки, подменете накладките от лицензиран механик.
- Ако не сте сигурни дали маслото се е разляло върху спирачния диск, опитайте спирачките на ниска скорост в пуста зона. След това тествайте спирачките при по -висока скорост и се уверете, че работят. Нека другите шофьори знаят, че смазките са на диска, за да спазват дистанцията си по време на шофиране.
6 Използвайте секретния ключ, за да развиете тайните гайки. Ако сте загубили ключа си, потърсете специален бит за гнездо, за да развиете защитните гайки. Тези приспособления са много удобни, тъй като могат да се набият на всеки таен болт и да се развият с обикновен гаечен ключ. Много е удобно да развиете "притиснатите" болтове с тази приставка. Те могат да бъдат поръчани онлайн или закупени от автомобилни магазини.
- Поставете секретния контакт на гаечния ключ, след това го хвърлете над секретната гайка и го развийте обратно на часовниковата стрелка както обикновено. Гайката ще се поддаде с малко усилия.
7 Когато затягате болтовете, използвайте динамометричен ключ. Ако болтовете на колата ви, след последния изстрел на колелата, са твърде стегнати, използвайте гаечен ключ с динамометър, за да фиксирате колелата със силата, препоръчана в инструкциите. Потърсете в инструкциите препоръчаното усилие, след това го поставете върху ключа си и го затегнете.

Съвети

Ако колелото е залепено за главината, опитайте да не затягате напълно болтовете и карайте колата на кратко разстояние. Тази армировка трябва да издърпа колелото от главината.

Предупреждения

Не нанасяйте грес върху болтовете на колелата, преди да ги затегнете. Вероятно ще ги стегнете прекалено силно и следващия път няма да се разхлабят добре.