Съдържание

• Стъпки
• Предупреждения

Тази статия описва основните техники и принципи за инсталиране на автомобилно стъкло, помага на читателя да се ориентира в пазара на автомобилни стъкла и да направи информиран избор от компаниите за подмяна на стъкло. Тази статия очертава процеса на подмяна на предното стъкло, но не трябва да се тълкува като ръководство или инструкция за подмяна. Предното стъкло е част от системата за пасивна безопасност на автомобила и трябва да се монтира само от професионалисти. Поради голямото разнообразие от различни модели и производители, тази статия обхваща само процеса на монтаж на стъкло в общи линии.

Стъпки

1. 1 Купете ново предно стъкло, което да отговаря на вашия модел. Можете да си купите ново предно стъкло или да го купите при повреда на автомобил, във всеки случай се уверете, че няма пукнатини или стружки, преди да платите на продавача. Ако възнамерявате да транспортирате ново стъкло във вашия автомобил, използвайте одеяла и чаршафи, за да го предпазите от повреда при транспортиране. Ако не сте купили ново предно стъкло, то ще трябва да бъде подготвено за монтаж. Трябва да премахнете старото полиуретаново лепило от него или да намалите дебелината му с около 1 мм. Това може да стане с режещо движение с помощта на острие.
2. 2 Внимателно отстранете пластмасовите части и корнизите около стъклото. Не премахвайте андапките, които държат корнизите, тези андапки често са индивидуални за всяка кола. Можете да премахнете корнизите по -бързо, без да обръщате внимание на андапите, но след това трябва да залепите всички корнизи, ако няма под ръка резервни. Ще спестите не повече от 10 минути, но ще платите около 300 рубли. за всяка андапка. Повечето корнизи изпълняват чисто естетическа функция и са пластмасова лента с ширина няколко сантиметра. Те не участват по никакъв начин в закрепването на предното стъкло, освен за подобряване на външния вид. Но някои автомобили имат изключително сложни крепежни елементи, които осигуряват сигурно прилепване на корнизите към предното стъкло.
3. 3 Отрежете лепилото между стъклото и уплътнението със специален нож. В зависимост от опита и наличието на качествен инструмент, тази процедура може да отнеме от 15 минути до час. Полиуретановото лепило е доста гъвкаво и в същото време осигурява добър контакт, пластичността му предотвратява образуването на пукнатини по стъклото при разклащане по пътищата.
   • Проблемът с този метод е напукването на старото стъкло, ако по време на предишния монтаж стъклото е монтирано твърде близо до уплътнителя, така че да няма място за ножа. Много често сменяемите предни стъкла имат такива размери, че след монтажа са останали само няколко милиметра и това не позволява ножът да бъде поставен нормално. Това води до факта, че стъклото трябва да се счупи, което от своя страна води до образуване на фрагменти. Отломките често се оказват във всмукателния въздух на вентилатора на купето.
   • Предното стъкло може да бъде изрязано и от интериора. В този случай можете да използвате нож със специална дръжка, която ще бъде удобна за много движения на рязане. Много професионалисти използват специален електроинструмент, но в този случай съществува риск от повреда на боята в близост до уплътнението, въпреки че това не е голям проблем, ако към лепилото е включен специален грунд. Тази операция разбира се може да се извърши с остър кухненски нож, но ще отнеме няколко часа и ще изисква много усилия.
   • Полиуретанът запазва здравината си до налягане от 1000 атм. С практиката ще разберете колко сила трябва да приложите към ножа, така че той да реже и да не се счупи. Ще разберете и колко време трябва да се правят разфасовките, за да не повредите тавана и други интериорни детайли. Всичко идва с опит и ако не се разсейва, то се оказва достатъчно бързо. Старото полиуретаново лепило трябва да бъде подрязано с дебелина около 3 мм.
4. 4 Подгответе печата. Почистете уплътнението с четка и вода. След това отрежете полиуретана до дебелина 3 мм. Използвайте острие.Всички области, в които полиуретанът е изостанал поради ръжда, трябва да бъдат изтъркани до метал. Отстранете напълно ръждата, след това грундирайте повредените зони.
5. 5 Нанесете специален грунд върху стъклото, за да подобрите адхезията към лепилото. Този грунд ще подготви молекулите около задната част на стъклото, които ще влязат в контакт с уплътнителя, за да реагират с адхезивните молекули. Ако капитанът проследи, той ще пренебрегне тази стъпка и няма да му пука дали чашата ви ще излети, докато се движите - той ще пропусне тази стъпка. След като грундът е нанесен, е време да нанесете лепилото.
6. 6 Нанесете полиуретан със специален пистолет. Новият полиуретан прилепва най -добре към стария полиуретан, но старият слой трябва да е чист и без мазнини. Проблем, с който се сблъскват много хора, е утаяването на прах върху уплътнението преди нанасянето на полиуретановия слой. Този прах се вдига във въздуха от вятъра или например от преминаващи камиони. Разбира се, полиуретановото лепило може да се нанася без специален пистолет, но тогава е много по -трудно да се постигне равномерен слой и да се избегнат петна.
7. 7 Инсталирайте стъклото много внимателно, като прилагате страните една по една. Някои автомобили имат специални държачи, върху които стъклото може да се наведе. Не докосвайте повърхността на стъклото, върху което е нанесен грундът, тъй като това ще намали неговата ефективност и ще влоши адхезията. Носете гумени ръкавици, за да не оставите мазни отпечатъци.

Предупреждения

• Авторът не носи отговорност пред никое лице или компания, които са причинили щети, пряко или косвено, въз основа на материалите в тази статия или книги.