Съдържание

• Съвети
• Предупреждения

1 Повдигнете колата. Ако нямате достъп до асансьор, повдигнете машината, за да получите достъп до шасито. Също така можете да забиете колата в дупка.

• Използвайки крик, уверете се, че ръчната спирачка е задействана и поддържайте поне едно колело, което докосва земята.
• Подкрепете машината, като я поставите на стойки, дървени блокове или всяка друга надеждна опора. Никога не използвайте само крик - машината може да падне върху вас.
• Уверете се, че структурата е стабилна. Ако има съмнение дали конструкцията е надеждна, помислете как да я обезопасите.

2 Легнете по гръб и се качете под колата. Огледайте какво е къде, разберете как ще го свалите и извадите изпод колата. Вижте какво може да ви задържи.

3 Проверете състоянието на всички части на изпускателната система. Може да се наложи да смените всичко след изпускателния колектор, след изпускателната тръба или след катализатора.

4 Поръчайте всички необходими части. Не забравяйте за уплътненията. Ако не знаете списък с всички необходими части, попитайте специализиран автомобилен магазин или намерете подробна схема на изпускателната система в сервизното ръководство за вашия автомобил или в интернет.

5 Поръчайте всички необходими части и материали. Не забравяйте за уплътненията, смазките и крепежните елементи.

6 Сглобете и визуално проверете сглобената нова изпускателна система. Разстелете всичко по пода и сглобете изпускателната система, както ще бъде сглобена на колата. Опитайте се да забележите всички проблеми, които срещнете, преди да премахнете старата система от автомобила си.

7 Започнете да стреляте, пазете се от задната част на колата и продължете напред. Болтовете често са много ръждясали и трудно се разхлабват, освен ако нямате пистолет за удар. Използвайте лубрикант, за да улесните разхлабването на болта и имайте предвид, че понякога помага да затегнете малко гайката, за да я преместите от мястото си, за да може да се разхлаби по -лесно.

8 Отстранете частите на изпускателната система, които ще бъдат сменени. Отстранете частите от крепежните елементи и ги оставете настрана. На този етап трябва да премахнете всички резервни части.

• Ако имате нови крепежни елементи, което е силно препоръчително, защото старата гума е твърде мека, отрежете ги. За да направите това, можете да използвате нещо като ъглошлайф.
• Ако фитингите позволяват, първо ги инсталирайте на новата изпускателна тръба, така ще бъде по -лесно да я фиксирате до дъното.

9 Започвайки от изпускателната тръба, сглобете изпускателната система към задната част на автомобила. Не затягайте болтовете, докато не сглобите цялата система.

• Ако все още не сте намерили нови уплътнения, можете да опитате да използвате старите, ако отговарят. Разбира се, по -добре е да вземете нови веднага, това ще помогне да се избегнат течове в бъдеще.

10 Започнете да затягате болтовете, като се уверите, че частите са добре свързани помежду си. Затегнете болтовете здраво.

11 Влезте отзад на колата и се уверете, че изпускателните тръби изглеждат добре и не стърчат твърде много изпод бронята.

12 Затегнете добре всички болтове.

13 Стартирайте двигателя и проверете за течове.

Съвети

• Купете или наемете газова горелка. Този инструмент ще ви позволи лесно да премахнете старата си изпускателна система.
• Ще ви е необходим комплект битове с гаечен ключ. При американските автомобили гайките ще са с инчови размери, при европейските и японските коли ще бъдат метрични.

Предупреждения

• Оставете изпускателната тръба да се охлади, преди да започнете работа, изпускателните тръби много горещо.
• Факелът е много ярък, произвежда много искри и може да причини сериозни наранявания. Носете UV защита за очите. Практикувайте изрязването на парчета ненужен метал и внимавайте да не отрежете горивната тръба или други части на автомобила от опит.
• Уверете се при липса на течове след приключване на работата. Изтичането на отработени газове е много опасно и може да причини задушаване. Отработените газове са особено опасни, когато хората се загряват в паркирана кола с работещ двигател. Въглеродният оксид е газ без мирис, който може да се събира в опасни количества.
• Промените в изпускателната система могат да нарушат правилата за шум.
• Изрязването на катализатор е незаконно в много страни по света.