Съдържание

• Стъпки
• Част 1 от 2: Първи стъпки
• Част 2 от 2: Инсталиране на оборотомера
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

Тахометърът за кола е устройство, което показва колко оборота в минута прави коляновият вал на двигателя. С други думи, тахометърът е индикатор за оборотите на двигателя. Някои автомобили не са оборудвани с тахометри; най -често това са автомобили с автоматична трансмисия. Най -вероятно е фактът, че една от основните цели на оборотомера е да улесни процеса на смяна на предавките, за да стане ясно: водачът трябва да види, че е време да смени предавката. И дори ако колата ви не е оборудвана с ръчна скоростна кутия, все пак е много полезно да можете да наблюдавате оборотите на двигателя. Прочетете, за да разберете подробностите.

Стъпки

Част 1 от 2: Първи стъпки

1. 1 Извадете оборотомера и подходящите клеми. Можете да закупите и инсталирате както ново устройство (цената му е в рамките на еквивалента на $ 30-50), така и евтин използван оборотомер.
   • Единственото допълнително, от което се нуждаете, е набор от терминали за бързо изключване. Те могат да бъдат закупени във всеки магазин за електротехници за еквивалента на $ 2-3. Имайте предвид, че размерът на проводника обикновено е 0,5-1,0 мм², затова изберете правилния размер за клемите.
2. 2 Настройте оборотомера до броя на цилиндрите на вашия двигател. Новите тахометри обикновено са проектирани да работят с четири-, шест- или осемцилиндрови двигатели. За регулиране трябва да премахнете капака от задната страна на устройството, под който са скрити превключвателите за настройка на броя на цилиндрите.
   • Преместете превключвателите в положение, съответстващо на броя на цилиндрите на вашия двигател. Свалете и поставете капака внимателно, за да не повредите вътрешното окабеляване на оборотомера. Ако е необходимо, използвайте отвертка в процеса.
   • Най -често има само два превключвателя - # 1 и # 2. В повечето случаи схемата е следната: за четирицилиндров двигател двата превключвателя трябва да бъдат преместени надолу, за осемцилиндров двигател както нагоре, така и за шестцилиндров двигател # 2 надолу и # 1 нагоре. Както и да е, ако имате нов оборотомер, внимателно прочетете инструкциите преди настройката.
3. 3 Намерете изходящия проводник на разпределителя на запалването (разпределител) под капака. В зависимост от конструкцията на двигателя през този проводник може да тече променлив или постоянен ток; същото важи и за други проводници, свързани към оборотомера (запалване, светлини и т.н.). Много е важно да не бъркате нищо и да свържете точно необходимите проводници към устройството. Следователно, за предварителна проверка може да се нуждаете от мултицет и ръководство за ремонт на кола с електрическа верига.
   • Трябва да се отбележи, че някои нови тахометри не са съвместими с проводници с високо напрежение с изцяло метална проводима сърцевина, така че свързването на устройството без първо четене на инструкциите може да бъде опасно.
4. 4 Проверете връзката. Преди окончателното монтиране на оборотомера към кормилната колона, би било добра идея да свържете всички проводници, да стартирате двигателя и да се уверите, че всичко работи както трябва. Не пробивайте монтажните отвори, без да проверите правилните връзки. Ако няма проблеми, след като свържете всички проводници на оборотомера (включително масата), устройството след стартиране на двигателя трябва да даде точна стойност на оборотите на двигателя и да промени показанията при натискане на педала за газ.
   • Свържете оборотомера към земята. Свържете заземяващия проводник, излизащ от устройството, към купето на автомобила. Не е необходимо да дърпате проводника чак до отрицателния извод на батерията. Почти цялото тяло на колата вече е свързано към този терминал с дебел кабел. Просто насочете заземяващия проводник на тахометъра до точката на тялото, където ще бъде по -удобно да го свържете.
   • Свържете съответния проводник на тахометъра към изхода на разпределителя на запалването. Особеността на този проводник е, че той ще трябва да премине през преградата на отделението на двигателя, тъй като трябва да отиде директно към двигателя. Местоположението на точката на свързване на този проводник може да се различава в зависимост от двигателя.

Част 2 от 2: Инсталиране на оборотомера

1. 1 Изберете място за оборотомера. В повечето случаи оформлението на панела не позволява поставянето на друг инструмент там, поради което тахометърът обикновено се монтира на кормилната колона.
   • Пробийте монтажните отвори в кормилната колона и завийте монтажните скоби (пълни или самостоятелно направени) към тях. Инструкциите за инсталиране и необходимия хардуер обикновено се доставят с нов оборотомер.
   • Прикрепете оборотомера към скобите на кормилната колона. Ако нямате такива скоби, направете ги или изберете подходящия размер и форма. Те трябва здраво да държат устройството в местата за закрепване; за тези цели обикновените U-образни скоби са доста подходящи. Завийте ги върху кормилната колона.
2. 2 Инсталирайте оборотомера. Свържете захранването към устройството. За да направите това, свържете подходящия проводник на тахометъра към фабричния кабел, от който 12 V преминава към подсветката на панела.
   • Активирайте и подсветката на скалата на тахометъра. Намерете контакта на кутията с предпазители, към който телта идва от превключвателя на фаровете, и свържете към него подсветката на оборотомера.
3. 3 Поставете уплътнението в отвора в преградата на отделението на двигателя. Когато прекарате проводника от оборотомера към двигателя, тогава, когато го издърпате през преградата, има смисъл да монтирате гумено уплътнение в отвора. Ако проводникът се търка върху гол метал, той в крайна сметка ще причини късо съединение и дори може да причини пожар. По -добре е да се погрижите предварително за безопасността и да инсталирате уплътнение, особено след като ще отнеме най -много няколко минути и няма да струва почти нищо.
4. 4 Регулирайте лампата за превключване на предавките, ако има такава. При определени обороти на двигателя този индикатор ще ви напомни, че е време за смяна на предавките. Не всички тахометри са оборудвани с тази функция. Ако вашият екземпляр го има, за допълнителна настройка вижте инструкциите за вашия оборотомер. Този индикатор не може да се регулира, докато двигателят работи.

Предупреждения

• Ако решите да инсталирате оборотомера на кормилната колона, пробийте монтажните отвори много внимателно. Неправилното пробиване може да повреди кормилната уредба и / или вътрешното окабеляване на кормилната колона.

Какво ти е необходимо

• Електрическа бормашина
• Отвертка