Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

Вероятно знаете как да "актуализирате" чистачките на чистачките или да ги промените на зимната версия, но как да премахнете цялата система, когато рамото на чистачката е огънато или не работи? Прочетете, за да научите за гайките, ключалките и другите системи за закрепване - проблемът ще бъде решен по -рано, отколкото си мислите!

Стъпки

1. 1 Поставете малка маркировка (със сапун или восък) върху предното стъкло (или върху капака), където се намира чистачката. Ако рамото на чистачката е разхлабено на задвижващия вал, прочетете нататък.
2. 2 За гайковата система:
   • Огледайте чистачката от чистачката към точката на закрепване. Може да се наложи да отворите капака, за да направите това.
   • Плъзнете шестостенна гнездо с правилния размер над гаечния ключ (или удължителя).
   • Заемете позиция, от която ще ви бъде удобно да работите с гайката (изпод капака или над предното стъкло).
   • Задайте ключа в режим на развиване обратно на часовниковата стрелка.
   • С една ръка плъзнете ключа с удължението над гайката.
   • Внимателно дръжте чистачката с другата си ръка. По този начин, когато развиете гайката, рамото на чистачката няма да се движи и няма да влезе в положение, което не е предвидено от конструкцията.
   • Развийте гайката с гаечен ключ с един и половина оборота обратно на часовниковата стрелка.
   • След като гайката се разхлаби, освободете рамото на чистачката и оставете гаечния ключ настрани.
   • Развийте гайката с ръка и оставете настрана.
   • Хванете точката на закрепване с една ръка, а с другата повдигнете чистачката.
   • Внимателно „размърдайте“ лоста с двете си ръце и го извадете от задвижващия вал.
3. 3 За снап-система:
   • Огледайте чистачката от чистачката към точката на закрепване. Може да се наложи да отворите капака, за да направите това.
   • Опитайте се да намерите фланци или издатини отстрани на основата по -близо до дъното, огледайте ги.
   • Поставете средно голяма отвертка (около 6 мм) с прав прорез между основата и фланеца или езичето.
   • По желание можете да поставите парче картон или парцал между отвертката и основата, за да избегнете повреда на финала.
   • За да увеличите разстоянието между основата и фланеца или ръба, завъртете отвертката или я използвайте като лост.
   • Опитайте се да увеличите максимално разстоянието (6-9,5 мм) с ръка, отвертка или клещи.
   • Хванете точката на закрепване с една ръка и повдигнете четката с другата.
   • Внимателно „размърдайте“ лоста с двете си ръце и го извадете от задвижващия вал.
   • Ако чистачката не може да бъде свалена, опитайте да увеличите разстоянието между основата и фланеца или ръба.
4. 4 За други системи:
   • Намерете пантите близо до точката на закрепване.
   • От двете страни на лоста, близо до въртящия се щифт, ще видите дупки.
   • Преместете рамото на чистачката напълно далеч от предното стъкло.
   • Намерете стоманена подложка или щифт с малък диаметър (или друг здрав) и поставете в един от отворите, така че краят да се появи от другата страна. Може да се наложи да преместите чистачката малко по посока на предното стъкло и обратно, за да може пиронът да влезе напълно.
   • Освободете рамото на чистачката - тя трябва да стои далеч от предното стъкло - чистачката ще се залепи за шпилката.
   • Размърдайте рамото на чистачката с двете си ръце - дръжте лоста с една ръка и издърпайте с другата в точката на закрепване, докато лостът не бъде отстранен от задвижващата ос
5. 5 Ако трябва да почистите повърхността на задвижващия вал, използвайте телена четка. Някои задвижващи механизми имат резба на повърхността на оста, която "хапе" в мекия материал на рамото на чистачката, за да го държи в правилната посока. Запушените канали предотвратяват завинтването, което може бързо да доведе до неизправност. Отстранете цялата ръжда и мръсотия от нишките с телена четка. Поставете няколко капки масло (или друга грес) върху задвижващия вал, преди да поставите отново рамото на чистачката.
6. 6 Сега, в обратен ред, инсталирайте нови чистачки. Подравнете четката с следите, оставени на предното стъкло в първата стъпка. Ако преди това лостът е "ходил" по оста на задвижването, опитайте да включите чистачките с минимална скорост, за да завъртите задвижването или спуснете втората чистачка в долно положение. Инсталирайте новата част така, че да е в най -ниската точка на предното стъкло. Леко почукайте по горната част на рамото, където се прикрепя към задвижващия вал, докато щракне на място. За да фиксирате чистачките, плъзнете основата на рамото докрай върху задвижващия вал и стиснете или почукайте по фланеца или ръба.

Съвети

• В някои случаи ще ви е необходим помощник, който да държи чистачката, докато я развивате. Размерът на някои превозни средства затруднява самостоятелното изпълнение на двете задачи.
• За да избегнете повреда на четките, адаптера, раменете и задвижването, преместете четките далеч от предното стъкло през зимните месеци - особено ако се очаква сняг. По този начин ще ви бъде по -лесно да премахнете сняг и лед от предното стъкло, без да повредите четката. Също така ще предотвратите ненужното натоварване на движещите се части при стартиране на колата след снеговалеж (ако сте оставили снегорината включена, когато сте паркирали и чистачките са били замразени до стъклото).
• Избърсването на чистачките на чистачките с кърпички на алкохолна основа или просто смазването им със спирт ще ги накара да работят за сезон-два.
• Не забравяйте да изключите чистачките, преди да изключите автомобила си. Счупването на рамото на чистачката в повечето случаи се случва през зимата, когато изключите двигателя, докато чистачките работят. Когато включите запалването, задвижването се опитва да премести чистачките, но само откъсва лостовете от оста, защото четките са замръзнали към стъклото.

Предупреждения

• Не изпускайте колата с повдигнати нагоре рамена на чистачките, защото ако рамото на чистачката внезапно се върне в нормалното си положение, ударът може да остави пукнатини в предното стъкло.