Как да проверите маркучите на радиатора

Видео: Запушено радиаторче на парното :(

Съдържание

Стъпки
Съвети
Предупреждения
Какво ти е необходимо

Когато извършвате нормална поддръжка на вашия автомобил, освен че проверявате маслото, гумите, спирачките и други предпазни устройства, не забравяйте да проверите и маркучите на радиатора. Радиаторът е едно от най -важните устройства в колата ви, защото поддържа номиналната работна температура на двигателя, обикновено между 90 и 105 градуса по Целзий. Маркучите на радиатора циркулират охлаждащата течност от радиатора към части от двигателя, които трябва да останат студени. С течение на времето маркучите на радиатора могат да се разхлабят. Ако не бъдат сменени навреме, те могат да се разкъсат напълно, което да доведе до прегряване на двигателя и невъзможност за стартиране. В най -лошия случай скъсването на маркуча може да причини задръстване на двигателя. Тази статия описва как да проверите маркучите на радиатора, за да предпазите двигателя от прегряване.

Стъпки

1 Намерете двата маркуча на радиатора. Една от причините, поради които маркучите на радиатора се игнорират по време на рутинните проверки на превозното средство, е, че те могат да бъдат трудно достъпни.
- Горният маркуч на радиатора преминава от радиатора към двигателя. Обикновено в повечето случаи можете да видите тези маркучи.
- Долният маркуч на радиатора е по -труден за намиране. За да го намерите, трябва да се качите под колата и да разгледате маркуча с по -малък диаметър, който преминава от радиатора към горещата част на колата.
2 Проверете всеки маркуч на радиатора. Маркучите не трябва да бъдат подути или напукани, което може да се спука.
3 Извършете тест за компресия. При затоплен двигател след шофиране, стиснете маркучите на радиатора, като обърнете особено внимание на местата, където маркучът се огъва.
- Маркучът на радиатора в добро състояние трябва да се чувства твърд, но не и твърд.
- Маркучът на радиатора в лошо състояние се чувства много твърд, порест или мек. Може да намерите едно меко място, което е по -меко от останалата част от маркуча. Мекият маркуч или маркучът с мека секция трябва да се смени.
4 Проверете скобите на съединителите на радиатора и маркуча на двигателя. Има 3 различни типа свързвания на маркуча на радиатора: назъбени скоби, скоби за плочи и скоби за тел.
- Назъбените скоби, понякога наричани скоби с червячни зъбни колела, и скоби за плочи, наричани още винтови скоби, обикновено са изработени от неръждаема стомана и са увити около маркуча. Този тип скоби могат да бъдат затегнати с отвертка.
- Тел скобите се регулират на маркуча с чифт клещи. Можете да разпознаете тези скоби, защото прилепват плътно към маркуча без винт.

Съвети

Скобите са доста евтини.Когато определите, че е време да смените маркуча, сменете скобите на връзките на маркуча към радиатора и двигателя едновременно.
Маркучите, монтирани на нова кола, обикновено могат да се експлоатират за около 10 години или 160 000 км от пробега на превозното средство. Най -добре е да изпробвате тези маркучи добре преди да достигнете тези параметри.