Съдържание

• Стъпвам
• Метод 1 от 3: Началото
• Метод 2 от 3: Изцедете маслото
• Метод 3 от 3: Сменете маслото
• Съвети
• Предупреждения

Маслото за скорости трябва да се сменя от време на време, обикновено на всеки 50 000-100 000 километра, но по-често на някои автомобили. С остаряването на маслото в скоростната кутия ще става по-трудно да се превключва. Можете, разбира се, да прочетете в ръководството на колата си колко често трябва да сменяте маслото, но можете също така да научите как да разпознавате и решавате проблема сами въз основа на тази статия. Забележка: стъпките в тази статия предполагат автомобил с автоматична скоростна кутия.

Стъпвам

Метод 1 от 3: Началото

1. Проверете маслото с помощта на пръчката за измерване. Маслото ATF, което означава „Течност за автоматична трансмисия“, се използва в машина. Цветът на маслото ATF обикновено е червен или зелен, така че можете да го различавате добре от моторно масло и други течности. На повечето автомобили можете да проверите нивото на маслото с помощта на измервателна пръчка, правите това при работещ двигател.
   • Потърсете масломерната пръчка на скоростната кутия, обикновено измервателната пръчка ще има червена дръжка. Повечето автомобили ясно посочват къде е измервателната пръчка, обикновено близо до измервателната пръчка на моторното масло. Ако колата ви не е карала поне час, използвайте маркировката за студен двигател (Cold) като еталон.
   • Ако нивото е ниско и маслото изглежда чисто, доливането вероятно ще е достатъчно. Ако маслото е обезцветено или ако е замърсено, тогава трябва да го смените. Във всеки случай сменете маслото в съответствие с инструкциите в графика за поддръжка, дори да изглежда добре.
2. Намерете картера на скоростната кутия. Тиганът за картера е прикрепен към дъното на скоростната кутия с шест или осем болта, така че ще трябва да пропълзите под колата, за да намерите картера. При автомобилите с предно предаване скоростната кутия обикновено се намира под двигателното отделение, отляво надясно. При автомобилите със задно предаване скоростната кутия обикновено виси под скоростния лост, отпред назад.
   • Разгледайте картера. При повечето автомобили можете да източите маслото, като извадите запушалката за източване в центъра на коритото на картера и след това оставите маслото да потече в контейнер, който сте настроили предварително. Но на някои автомобили трябва да премахнете целия картер на картера. Това ще изисква да премахнете всички гайки от болтовете по ръба на коритото на картера.
   • Ако искате да проверите филтъра, уплътненията или други части, може би е по-добре да премахнете целия картер на картера така или иначе.

Метод 2 от 3: Изцедете маслото

1. Поставете съд под запушалката за източване, за да съберете маслото. За да можете да съберете цялото масло от скоростната кутия, се нуждаете от достатъчно голям контейнер. Повечето автомагазини продават евтини съдове, специално проектирани за събиране на масло.
   • Ако тиганът няма дренажна запушалка, източването на маслото може да стане объркан бизнес. Тогава маслото ще да се над картера, вместо през дренажният отвор. В този случай вероятно ще ви трябва по-голям съд, за да съберете правилно цялото масло.
2. Проверете изтичането на масло от тигана. В картер на автоматична скоростна кутия обикновено ще намерите магнит, този магнит привлича парчета метал, които са се разхлабили поради продължителното използване на движещи се части. Това е нормално, предавките винаги се износват малко. Големите парчета метал обаче не са нормални. Дръжте тези парчета отделно и попитайте техник за съвет. Може би нещо не е наред с вашата скоростна кутия.
   • Около половината от цялото масло на скоростната кутия остава в предавката при източване. Системата трябва да се промие, за да се отстрани цялото масло. Това обикновено се случва по време на голяма услуга. Поискайте го в гаража си.

Метод 3 от 3: Сменете маслото

1. Оценете състоянието на филтъра и уплътненията. Докато сте готови, е добре да проверите състоянието на масления филтър на редуктора и уплътненията. Сменете го, ако е необходимо. Вероятно няма да се налага да се сменят всеки път, но филтрите и уплътненията с пукнатини или разкъсвания трябва да бъдат премахнати и заменени. Закупете резервни части от гараж или магазин за автоаксесоари. В магазин обикновено могат да потърсят точно какъв тип филтър и уплътнение са ви необходими.
   • След това можете да завиете дренажната тапа обратно в коритото на картера или да завиете целия картер обратно на мястото му. Не затягайте ядките прекалено.
2. Запалете колата и оставете двигателя да работи за няколко минути. Изключете колата и проверете нивото. Ако измервателната пръчка показва твърде малко, можете да добавите още малко масло. Повторете този процес, докато нивото е правилно. Внимавайте да не добавяте твърде много масло.
3. Изхвърлете маслото правилно. Маслото за зъбни колела е вредно за околната среда, затова е важно да не разливате нищо. Винаги носете ръкавици и измийте старателно веднага, ако малко масло попадне върху кожата ви.
   • Можете да предадете старо масло в повечето гаражи. Можете също да се обадите на общия информационен номер на вашата община, за да попитате какво да правите със старото масло.

Съвети

• Измислете какво да правите със старото масло преди започвате със смяна на маслото. Уверете се, че предварително е ясно какво е намерението. Защитете околната среда.

Предупреждения

• Пред ръчна скоростна кутия скоростни кутии, се прилага различна процедура. Тази статия е за автомобили с автоматично скоростни кутии.
• Смяната на маслото на скоростната кутия може да удължи живота на вашата скоростна кутия, дори ако маслото все още изглежда добре, когато извадите пръчката за измерване. Ако маслото е тъмночервено или кафяво или ако маслото има мирис на изгаряне, скоростната кутия трябва да се промие. Това показва проблеми с редуктора. Отидете в гараж и попитайте за съвет.