Съдържание

• Стъпки
• Метод 1 от 3: Премахване на клеми
• Метод 2 от 3: Почистване на клемите
• Метод 3 от 3: Инсталиране на терминалите
• Съвети
• Предупреждения

Дори ако под капака има батерия, която не се нуждае от поддръжка, това не означава, че корозия не може да се появи по клемите. Плътни бели отлагания се образуват, когато водородът, изпарен от батерията, влиза в контакт със слой мръсотия, покриващ батерията. Периодичното премахване на клемите за окабеляване и почистването на клемите на акумулатора ще помогне за предотвратяване на потенциални проблеми в бъдеще.

Стъпки

Метод 1 от 3: Премахване на клеми

1. 1 Отворете капака и го поддържайте със стоп.
2. 2 Намерете батерията под капака. Ако ви е трудно да го намерите, погледнете в ръководството за вашата кола. При някои модели батерията е инсталирана в багажника и е покрита с подвижен панел.
3. 3 Намерете положителния извод на батерията, той трябва да бъде затворен със специален капак. Ако терминалът е отворен, увийте го с кърпа или чиста парцал. Трябва да го покриете, за да не проникне искра от случаен контакт с положителния извод.
4. 4 Разхлабете гайката, която закрепва скобата за окабеляване към отрицателния извод на акумулатора (маса) с гаечен ключ. Гайката може да се намира от дясната страна на клемата.
5. 5 Извадете клемата от отрицателната клема на акумулатора. Ако е необходимо, издърпайте терминала с отвертка или го размахвайте отстрани, докато се разхлаби.
6. 6 Свалете положителния капак на клемите. Разхлабете гайката, която закрепва щипката за окабеляване към положителната клема на акумулатора с гаечен ключ. Въпреки факта, че отрицателният извод вече е отстранен, все пак избягвайте контакт с гаечен ключ или върха на отвертката едновременно с положителния извод на акумулатора и с всяка метална част на отделението на двигателя.
7. 7 Извадете клемата от положителната клема на акумулатора. Ако е необходимо, издърпайте терминала с отвертка или го размахвайте отстрани, докато се разхлаби.

Метод 2 от 3: Почистване на клемите

1. 1 Поръсете сода за хляб върху проводниците на акумулатора и клемите за окабеляване.
2. 2 Третирайте проводниците на акумулатора и клемите за окабеляване със специална контактна четка; той е евтин и се продава в повечето автокъщи. Тази четка се състои от две половини: първата е оформена така, че да е удобна за почистване на клемите на акумулатора, а втората се вписва идеално в клемите за окабеляване. Покупката на тази четка е оправдана, защото задачата ще бъде опростена и не е нужно да работите с пръсти. В краен случай всяка малка четка е подходяща и колкото по -малка е, толкова по -лесно ще бъде да обработвате вътрешната повърхност на клемите. Ако все още е твърде голям, опитайте със стара четка за зъби или в краен случай увийте парцал около пръста си и разтрийте вътрешността на клемите.
3. 3 Измийте проводниците на акумулатора и клемите на окабеляване с чиста вода.
4. 4 Изсушете проводниците на акумулатора и клемите за окабеляване с чиста кърпа или парцал.
5. 5 Намажете проводниците на акумулатора и клемите за окабеляване с вазелин. В бъдеще слой вазелин ще предотврати образуването на корозионни отлагания.

Метод 3 от 3: Инсталиране на терминалите

1. 1 Плъзнете положителния извод на окабеляването върху положителния извод на батерията.
2. 2 Завийте ръчно клемната гайка; спрете, когато приключи безплатната игра.
3. 3 Затегнете гайката с гаечен ключ, докато спре. Не прекалявайте, иначе можете да скъсате нишките. Въпреки факта, че отрицателният извод вече е отстранен, все пак избягвайте контакт с гаечния ключ едновременно с положителния извод на акумулатора и с всяка метална част от отделението на двигателя.
4. 4 Поставете защитната капачка върху положителния извод. Ако се загуби, увийте терминала с кърпа или чиста парцал.
5. 5 Поставете отрицателния извод на окабеляването върху отрицателния извод на батерията. Завийте ръчно клемната гайка; спрете, когато безплатната игра приключи.
6. 6 Затегнете гайката с гаечен ключ, докато спре. Не прекалявайте, иначе можете да скъсате нишките.
7. 7 Извадете всички инструменти, кърпи и парцали от двигателното отделение.
8. 8 Свалете ограничителя и затворете капака.
9. 9 Изхвърлете всички парцали и кърпи, които са получили киселина от батерията.

Съвети

• Ако нямате време да се забърквате с премахването на терминалите, но все пак трябва да ги почистите, след това напълно напълнете терминалите със сода. Това вещество е алкално, поради което ще започне химическа реакция, в резултат на която корозионните отлагания ще се разтворят напълно. Не забравяйте да изплакнете всичко обилно с вода по -късно, за да не залепне.
• По време на периодични проверки на нивото на течността в двигателното отделение, проверявайте и клемите на акумулатора. Ако забележите, че са започнали да се образуват корозивни отлагания, отстранете клемите и почистете.
• След завършване не забравяйте да обработите всички инструменти със сода и да ги измиете с вода, тъй като сярната киселина може да причини бърза корозия на всяка метална повърхност. Носете защитни ръкавици при почистване.

Предупреждения

• Винаги първо изключвайте отрицателния извод от батерията. Ако не следвате този съвет, може да предизвикате случайна искра, която може да възпламени изтичането на водорода от батерията, което да доведе до тежки изгаряния.
• Металите са проводници на електричество, така че късо съединение на акумулаторните клеми с метален предмет може да повреди акумулатора и / или електрическата система на автомобила и да причини тежки изгаряния.