Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

Една от основните задачи при обслужването на вашия автомобил е навременната смяна на моторно масло и масления филтър. С течение на времето маслото се окислява и сгъстява, а в двигателя се образува утайка. Скоростта на производство на масло се определя от много фактори (от три месеца до две години), като основният е вашият стил на шофиране. Обикновено маслото се сменя или според сервизната книга, където са посочени интервалите, или всяка година / на всеки 10 000 км. За щастие смяната на маслото не е особено скъпа и трудна, така че продължете!

Стъпки

1. 1 Подгответе предварително всички необходими инструменти и консумативи. Търсенето на правилните неща, докато стоите под колата в басейн с масло, не е добра идея. Купете филтър в автокъща специално за вашия автомобил или вземете същия, който вече имате. Когато избирате масло, следвайте препоръките на производителя на автомобила или се консултирайте с вашия дилър.
   • Изберете място за работа - най -добрият начин да направите това е на естакада, в ремонтна яма или на асансьор.
   • ВНИМАНИЕ: Моторното масло може да е много горещо. Бъдете изключително внимателни!
2. 2 Загрейте двигателя преди смяна. Преди да източите маслото, спрете двигателя, отворете капака и развийте капака на двигателя (това ще позволи на маслото да се източи по -бързо). Поставете кофа или друг контейнер под двигателя, за да хванете изтичащото масло. Сега намерете щепсела за източване в долната част на двигателя (вижте ръководството за автомобила за местоположението). Запомнете: маслото ще е горещо, не сменяйте ръцете си и се грижете за лицето си!
3. 3 Развийте тапата за източване. Дизайнът на щепселите може да бъде различен - подгответе комплект ключове (или регулируеми) и шестоъгълници. Ако е трудно да се развие, използвайте лост (например парче тръба). Не изпускайте щепсела в изцедената кофа за масло!
   • Ако все пак сте пуснали корка в маслото, можете да го извадите с магнит.
   • Можете също така да хванете корка с фуния.
4. 4 На някои автомобили се сменят касети (BMW, Mercedes, Volvo) вместо обичайния маслен филтър. За да работите с такъв филтър, прочетете инструкциите за колата.
5. 5 Намерете масления филтър. филтърът може да бъде разположен на различни места на различни машини. Ако ви е трудно да го намерите, вижте инструкциите за машината. Развийте филтъра с помощта на специален ключ (или налични инструменти). Изцедете маслото в контейнер.
   • Новият филтър трябва да включва гумено уплътнение. Не забравяйте да изхвърлите стария.
   • Когато инсталирате нов филтър, смажете го с ново масло, особено гумена лента.
   • Можете също да добавите масло към филтъра.
6. 6 Завийте дренажната тапа. Не затягайте прекалено много.
7. 7 Завийте внимателно новия маслен филтър. Затегнете ръчно или използвайте специален гаечен ключ. Уверете се, че филтърът е стегнат и не тече.
8. 8 Напълнете с ново масло. Количеството масло, което се добавя, зависи от конкретния двигател. Обикновено, ако вземете 5-литров контейнер, тогава са достатъчни 4 литра (1 остава за зареждане). По -късно проверете нивото на маслото с измервателната пръчка, когато двигателят е студен и долейте, ако е необходимо.
   • Дръжте контейнера с гърлото нагоре, за да избегнете разливане или пръскане на маслото.
9. 9 Завийте капака на двигателя, извадете инструментите под капака и затворете капака.
10. 10 Стартирайте двигателя. Проверете дали бордовият компютър не показва грешки. Погледнете под колата и се уверете, че няма течове на масло (дренажна тапа и филтър).

Съвети

• Купете филтър специално за вашия автомобил в магазина, кажете модела, марката, годината и размера на двигателя) и подгответе предварително всички инструменти и материали. Бягането до магазина по време на работа е удоволствие, особено без кола.
• Купете масло, което отговаря на изискванията на производителя на автомобила. продавачът може да помогне и при избора на масло. Като цяло синтетичното масло се препоръчва за по -стари автомобили.
• Не забравяйте да почистите след себе си, ако маслото се разлее по пода. Не изхвърляйте отработеното масло в боклука!
• Ще бъде по -безопасно, ако сте подпомогнати от човек с опит в смяната на маслото.
• Специални клапани се предлагат на пазара като заместител на стандартните тапи за източване. Закупуването на такъв ще улесни смяната на маслото.
• Ако не искате да си изцапате ръцете, е по -лесно да занесете колата в сервиза, където те ще направят всичко вместо вас. Вярно е, че ще струва повече и никой няма да ви даде гаранция. Ако искате всичко да бъде направено ефективно - направете го сами, не е толкова трудно.
• Не позволявайте горещо масло да влиза в контакт с кожата ви. В този случай изгарянето е почти гарантирано за вас и ако се пръсне в лицето ви, последствията могат да бъдат критични. Ако развиете щепсела и филтъра внимателно, ще избегнете проблеми.Не дръжте ръцете си под филтъра / щепсела и когато те се развият, бързо ги отстранете (тогава маслото веднага ще потече надолу в поток и няма да се пръска върху вас).
• Ако филтърът не може да се развие и няма специален ключ под ръка, пробийте го с отвертка и го развийте.
• Двигателят не трябва да се стартира, докато дренажната тапа, филтърът (непокътнат) и капакът на двигателя не са поставени и завинтени.

Предупреждения

• Не бъркайте вратовете - маслото трябва да се налива само в двигателя, в противен случай автомобилът може да се повреди.
• Не изливайте отработено масло на улицата или водни пътища, не го изхвърляйте в кошчето! Съхранявайте го или го изпращайте за рециклиране (обикновено услугите го вземат безплатно).
• Използвайте правилните инструменти. Ако откъснете дренажната тапа, ще трябва да потърсите нова в магазините.
• Бъдете внимателни, когато използвате добавки. Производителите на масла категорично не препоръчват използването на допълнителни добавки, тъй като съвременните масла имат внимателно калибриран и балансиран състав. Добавките могат да повредят маслото и по този начин двигателя.
• Не се препоръчва използването на промивен двигател. Заедно със утайката ще премахнете съществуващата двигателна мазнина и по този начин ще повредите двигателя. Най -добре е да смените масления филтър след смяна на маслото след известно време (например след седмица). Това ще премахне утайката от старото масло. Когато сменяте само филтъра, маслото не трябва да се сменя отново! Не е необходимо да развивате дренажната тапа! Ще загубите само маслото във филтъра, което е около чаша. След това просто допълнете до желаното ниво.
• Не използвайте тухли или крик! Никога не се качвайте под кола с крик!
• Дори при изключен двигател маслото и другите части на колата са все още горещи за известно време. Бъди внимателен!
• Вземете сериозно избора си на масло. Това е ключов момент, който влияе върху живота и техническото състояние на превозното средство. Ако не сте сигурни в избора, консултирайте се с експерти.
• Не препълвайте с масло. Използвайте измервателната пръчка като индикатор.
• Тази статия дава само обща представа за това как да смените маслото. Във всеки конкретен случай проучете инструкциите за вашия автомобил за местоположението и дизайна на органите на превозното средство.

Какво ти е необходимо

• Моторно масло. Обикновено се използва обем от 4-6 литра. Ако не знаете каква марка и вид масло имате нужда, попитайте специалист за съвет.
• Комплект гаечни ключове (гаечни и шестоъгълни ключове, при някои превозни средства може да се използва и гаечен ключ със звездичка). вземете и отвертка със себе си, те могат да ви бъдат полезни, ако имате капак на двигателя.
• Маслен филтър (закупуване специално за вашия автомобил).
• Ключ за филтър. Има различни видове ключове (материал и размер).
• Работно пространство - надлез, яма, асансьор. Никога не използвайте крик! това е животозастрашаващо!
• Контейнер за отработено масло и фуния за източване.
• Парцали за почистване на масло.