Съдържание

• Съвети
• Предупреждения

1 Купете велосипед с фиксирана предавка. Най-добрият вариант е да възстановите стария 10-степенен мотор, който по принцип е по-евтин и ще отговаря на изискванията на клиента. Уверете се, че рамката също има диагонални и хоризонтални отпадания (скоби за закрепване на главината на задните колела). Вертикалните не позволяват регулиране или опъване на веригата. Ето защо това не е най-добрият избор за мотор с фиксирана предавка или с едно задвижване. Трябва да решите какъв размер механизъм да използвате или дали да добавите предни или задни спирачки - много ниски предавки 70 или просто предни спирачки са типични решения. Или можете да получите прилична и евтина рамка и да я сглобите от по -качествени части. Магазините, които често купуват „поправки“ (с фиксирано предаване), които са част от „подиума“, често са неизползваеми в бъдеще.

• Като алтернатива, много търговци на дребно предлагат велосипеди с фиксирана предавка на разумни цени. Ако нямате достатъчно познания по механиката на велосипедите или не сте запознати с тяхната поддръжка, новите велосипеди премахват трудностите при избора, преобразуването и ремонта на стар велосипед.

2 - Просто продължавай да въртиш педалите. Звучи просто, но ако не контролирате мотора, той ще контролира вас и ще даде обратен ефект. Не е толкова лесно, колкото звучи. Научете как можете да избегнете напускане или да се почувствате като локомотив, който се втурва с висока скорост. Всичко това ще отнеме известно време, докато разберете.

3 Практикувайте да правите произволни спирки. В зависимост от това дали решавате да използвате спирачките, това може да изисква повече време и / или умения при спиране при плъзгане. Най -малкото трябва да се опитате да направите пауза, което е забавно. Ако не можете да се научите да забавяте или спирате, за да слезете от мотора си, може да бъдете сериозно ранени или дори фатално ранени.

4 Оставете електронния си велосипед и пулсомера у дома. Изводът е да улесните колоезденето като дете.

5 Научете темпото. Спирането и преместването на мотор с фиксирана предавка ще отнеме повече време. Ако напред видите, че зелената светлина изтича, по -добре е да забавите темпото и да се надявате на следващата зелена светлина, без да спирате, след това изчакайте правилната светлина и внезапно спрете, когато е червена.

Съвети

• Наличието на спирачки е чудесна идея, тъй като липсата на ръчни спирачки и плъзгане оказват голям натиск върху капачките на коляното и увеличават възможността от наранявания на коляното, а също така бързо износват гумите. Това обаче е само единично мнение.И повечето от нас карат и се плъзгат без спирачки от години и нямат никакъв проблем.
• Наблюдавайте себе си по време на пътуването! Ако пръстът ви се хване между движещата се верига и зъбното колело или зъбното колело, можете да го загубите.
• Карането с педали на платформата или без допълнителни спирачки е не само глупава идея, но и риск от нараняване. Закопчаващите се педали и щипките за пръсти, направени така, че да пасват на крака на колоездача, позволяват лесно плъзгане.
• Тъй като триенето на плъзгане е по -малко от статичното триене, плъзгането увеличава спирачния път. Ако трябва да спрете бързо, въртенето на педали назад (устоявайки на движението на педалите) е по -добре от това да се опитвате да затворите коленете си.
• Тренирайте в безопасна, отдалечена зона. Първите няколко пътувания са изумителни в много отношения и е много по -безопасно да се научите в област, където не се притеснявате, че шофьорът няма да ви види.
• Преди каране: Уверете се, че нищо (напр. Дантели и т.н. и т.н.) не виси около веригата. Ако нещо попадне в движещите се части, скоро ще вкусите земята.
• Велосипедите с фиксирана предавка обикновено нямат ексцентрична главина на колелото (а задното колело не трябва), така че трябва да носите 15 мм отвертка, за да разхлабите болтовете и да регулирате опъването на веригата. Напрежението на веригата е много важно! Трябва да го държите опънат. Няма пружина за дерайльор, която да поддържа опъната верига.
• Изпънете коленете си преди и след всяко каране. Велосипедистите на дълги разстояния страдат от болки в коляното и гърба, защото развлекателното и професионално каране се отразява в коленете и кръста. Разтягането значително ще намали болката и увреждането. Той също така помага за увеличаване на мускулатурата около ставите.
• Можете да се върнете към педалите без скоби веднага щом се почувствате удобно на мотора. Много често се използват реверсивни педали, които ви позволяват да карате във всякакви спортни обувки (с шипове на обувката) или кецове (приберете връзките). Или карайте със скоби (клетки, кошници и т.н. и т.н.). Това ви позволява да фиксирате крака си върху педала без специални обувки. Важно е да закрепите крака си към педала, ако искате да спрете или забавите ефективно.
• Практикувайте спиране на мокра трева в местния парк, докато не сте сигурни, че сте готови да шофирате по пътя.

Предупреждения

• Пазете се от спускания. Слизането на планината не означава, че трябва да въртите педали над 120 оборота в минута през цялото време. Това спускане изисква гъвкавост, баланс и практика. Успех в начинанията!
• Някои градове издават разписки за велосипедисти без спирачки или само с една. Повечето градски закони забраняват велосипедите без спирачки. Моля, проверете в местния магазин за велосипеди за тази информация.