Съдържание

• Съвети
• Внимание

• Изключете двигателя на автомобила. Трябва да изключите двигателя на автомобила, преди да свържете волтметъра.
• Отворете капака.
• Свържете волтметъра към батерията. Закрепете червения край на волтметъра към положителния извод на акумулатора, закрепете черния край към катода. Избягвайте да докосвате батериите на ръка.
• Прочетете измерването на волтметъра. Ако волтметърът е малко над 12,2V, батерията е достатъчно силна, за да върти генератора, тогава можете да проверите генератора с волтметър.
• Ако батерията няма достатъчно напрежение, трябва да я заредите и да я проверите отново или да използвате друг метод за тестване на генератора.

Стартирайте колата и увеличете дросела, така че двигателят да достигне 2000v / p. Тази стъпка черпи електричество от батерията, карайки регулатора да активира генератора, работещ с висока скорост.

Продължете да пускате двигателя и проверете отново батерията с волтметър. Сега, когато четете волтметъра, напрежението трябва да се увеличи с поне 13V. Ако промяната на броя на оборотите води до колебания на напрежението между 13 и 14.5V, тогава генераторът работи добре; в противен случай, ако напрежението не се промени или намали, тогава генераторът има проблеми.

• Повторете този процес с включени светлини, радио и автомобилни аксесоари. Генераторът се зарежда, ако напрежението на батерията остане над 13V със скорост на двигателя от 2000 v / p и всички аксесоари работят.

реклама

Метод 2 от 2: Генератор на следи

1. 

   Проверете с измервател на напрежение / ток. Ако имате измервател на напрежение / ток, това ще ви помогне да измерите изходното напрежение на генератора. Пуснете двигателя при 2000 v / p, за да проверите и включите вентилатора на климатика или нагревателя и включете всички аксесоари на автомобила, след което наблюдавайте измервателния уред, за да видите напрежение или сила на тока. да се намали или не. Като правило, ако напрежението, докато двигателят работи, е по-високо, отколкото когато двигателят е бил спрян, тогава определено можете да кажете, че генераторът зарежда батерията.

2. 

   
   
   Слушайте генератора, докато двигателят работи. Ако има проблем с лагерите, ще чуете съскащ звук, идващ отпред на превозното средство, и ще бъде по-силен, когато в превозното средство работят няколко електрически устройства едновременно.

3. 

   Включете радиото и натиснете силно газта. Настройте радиото на ниска честота в AM диапазона, докато няма музика. Ако радиото издава пищящ звук или бръмчене всеки път, когато натискате газта, генераторът е по-вероятно да е виновникът.

4. 

   
   
   Намерете магазини за авточасти, които ви помагат да тествате безплатни генератори. Тъй като всеки магазин иска да закупите техния нов генератор, опитайте се да се конкурирате с конкурентите, като предложите безплатна услуга за тестване. Можете да изключите генератора и да го тествате. реклама

Съвети

• Дори да заключите, че генераторът е счупен, проблемът все пак може да възникне другаде. Примери са счупен предпазител, повредено реле, дефектен проводник или регулатор.
• Когато времето е много студено, включете фаровете за минута или две преди да стартирате колата си, след което изключете. Топлата батерия ще улесни стартирането на колата.

Внимание

• Някои хора съветват да проверят генератора, като стартират колата, разхлабят отрицателния проводник на акумулатора и изчакат дали двигателят е изключен. Не опитвайте този метод; Той може да загрява регулатори, генератори и / или електрически компоненти.
• Избягвайте да оставяте ръцете, дрехите, дългата коса и бижутата да докосват движещи се части, когато проверявате под капака.