Съдържание

• Стъпвам
• Метод 1 от 2: Какво да направите, ако можете безопасно да спрете колата
• Метод 2 от 2: Какво да правите, ако трябва да продължите да шофирате в колата
• Съвети
• Предупреждения

Ако охладителната система на автомобила ви не работи правилно, топлината може непоправимо да повреди двигателя на автомобила ви. Ако забележите, че двигателят се прегрява, можете да изпълните стъпките в тази статия, за да предотвратите повреда на колата си и след това да поправите охладителната система.

Стъпвам

Метод 1 от 2: Какво да направите, ако можете безопасно да спрете колата

1. Спрете колата си. Когато видите, че индикаторът за температура навлиза в червената зона (зоната, обозначена с „H“), трябва да дръпнете колата и да оставите двигателя да се охлади. Обърнете специално внимание на глюкомера в горещите дни.
   • Спрете незабавно, ако парата излезе от аспиратора ви. Но ако редовно проверявате измервателния уред, вероятно не е нужно да стига толкова далеч.
2. Отворете капака, за да накарате топлината да се разсее по-бързо. Качулката гарантира запазването на топлината. Отключете капака с лоста (обикновено се намира под волана) и след това отворете капака. бъдете внимателни обаче, за да отворите капака, в повечето случаи трябва да държите ръката си близо до капачката на радиатора, ако от капачката излезе пара, рискувате да се изгорите.
3. Не отваряйте капачката на радиатора (капачката отгоре на радиатора), когато двигателят е горещ. Това може да отдели пара и охлаждаща течност с голяма сила и да причини тежки изгаряния.
4. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Повечето съвременни автомобили имат пластмасов резервоар за охлаждаща течност, който е свързан с радиатора. В този резервоар можете да видите какво е нивото. Маркерите често показват необходимото ниво. Ако нивото е под това ниво, двигателят може да прегрее. Проверете дали охлаждащата течност е на необходимото ниво.
   • Добавете охлаждаща течност (или вода) към резервоара, когато двигателят е горещ. Повечето автомобили ви позволяват да добавяте течност в резервоара, когато двигателят е горещ. Проверете ръководството на собственика, за да сте сигурни, или изчакайте колата да се охлади, ако е необходимо.
   • Ако колата ви няма резервоар, а само радиатор с капачка, трябва да изчакате двигателя да се охлади, преди да проверите нивото.
5. Проверете системата за охлаждане за течове. Ако забележите повреда на радиатора или главата на цилиндъра или ако отворите резервоара за охлаждаща течност и нивото е долито, може да има теч във вашата охладителна система. Ако имате опит с автомобилите, проверете радиатора, свещите в блока на двигателя или цилиндровата глава до уплътнението за признаци на теч.
   • Ако не знаете за колите, помислете дали да не вземете колата си до най-близкия гараж и да ги помолите да измерват налягането в охладителната система. Това е сравнително лесно, дори може гаражът да го направи безплатно за вас.
6. Решете дали да шофирате или да получите помощ. Ако в колата няма достатъчно охлаждаща течност и сте я долили, може да успеете да продължите да шофирате. Следвайте инструкциите в раздела по-долу, за да сведете до минимум риска от прегряване, ако решите да започнете да шофирате отново.
   • Ако се окаже, че изобщо няма охлаждаща течност, трябва да спрете шофирането. След това ще повредите непоправимо двигателя си.
   • В много случаи е по-добре да се обадите на пътната помощ, отколкото да продължите да шофирате.
   • Ако по някаква причина не е възможно да се обадите на спешни служби или ако сте на опасно място, може да се наложи да започнете да шофирате отново, за да отстраните проблемите. Прочетете раздела по-долу, за да научите какво да правите, ако го направи.

Метод 2 от 2: Какво да правите, ако трябва да продължите да шофирате в колата

1. Изключете климатика. Климатикът отнема много от двигателя, така че ако сте включили климатика, изключете го.
2. Използвайте вентилатора, за да разсеете топлината от двигателя. Може да звучи странно, но наистина работи. Включете духалката силно и настройте температурата възможно най-висока. Ако навън е топло, вътре ще стане много по-топло. Доколкото е възможно, насочете решетките навън при отворени прозорци, за да може топлината да излезе.
   • Защо това работи: Нагревателят във вашата кола използва топлината от двигателя, за да затопли въздуха в купето. Ако включите отоплението на най-високата настройка, това ще охлади двигателя, тъй като топлината е насочена към вентилатора.
3. Следете отблизо температуромера. Ако няма друга възможност, дръпнете колата и изключете двигателя. Отново прегряването може да повреди двигателя ви.
4. Изключете двигателя (при определени обстоятелства), но завъртете ключа за запалване обратно в положение за запалване, след като двигателят спре. Двигателят ще изключи, но вентилаторът ще продължи да разсейва топлината в кабината. Правете това само ако стоите неподвижно в задръстване или ако сте били пред светофара повече от минута. Внимавайте внимателно, когато автомобилите пред вас започват да шофират отново и включете двигателя си навреме.
5. Поддържайте стабилно темпо в бавно движение. По-добре е да продължите да карате бавно, отколкото да спирате и да вървите бързо отново. Двигателят ще има повече затруднения при спиране и ускоряване и следователно ще се произвежда повече топлина.
   • Хората няма да ви отрежат бързо при бавно движение, защото всички са в една и съща лодка. Във всеки случай е по-добре да се притеснявате за температурата на охладителната система, отколкото дали сте подстригани.
6. Опитайте следния трик, за да изтеглите повече въздух през радиатора. Ако имате задвижван с колан вентилатор на радиатора (обикновено случаят е при автомобилите със задно и четирите колела) и сте заседнали в задръстване, поставете колата в неутрално положение и леко натиснете педала на газта, докато достигнете 2000 оборота в минута. Поддържайте тази скорост за около минута. По този начин водната помпа и вентилаторът на радиатора ще работят по-бързо. След това през радиатора се изтегля повече въздух, което води до разсейване на повече топлина. Ако имате кола с електрически вентилатори (обикновено случаят е с автомобили с предно предаване), този метод няма да работи.
7. Изчакайте, докато часът на пиковете свърши. Ако смятате, че двигателят ще се нагрее твърде много в задръстване или бавно движещо се движение, може да искате да спрете, да изключите двигателя и да изчакате трафикът да се възобнови. Колкото по-бързо шофирате, толкова по-добре, защото тогава ще навлезе повече въздух и двигателят ще се охлади по-бързо.

Съвети

• Ако колата ви изтича охлаждаща течност, винаги ще трябва да я доливате. След това редовно спирайте на места, където можете да вземете вода, като бензиностанция.
• Ако двигателят ви е прегрял, защото сте се качили по стръмна планина или защото зад автомобила имате тежка каравана, най-добре е да оставите колата настрана и да изчакате двигателя да се охлади.
• Сменете капачката на резервоара за охлаждаща течност след осем години. Често колата губи охлаждаща течност, тъй като капачката вече не може да се справи с достатъчно налягане. Нова капачка струва почти нищо.
• Вземете колата си в гаража възможно най-скоро. Горните стъпки работят добре, когато имате проблеми, но те не са постоянни решения.
• Винаги използвайте охлаждаща течност, а не вода, ако е необходимо. Вода може да се използва само в аварийни ситуации, ако проблемът е решен след това, системата трябва да се източи и да се напълни отново с охлаждаща течност.
• Ако се движите бавно, можете да отключите капака. Тогава капакът остава затворен поради предпазителя, но тъй като капакът се отваря малко, може да излезе повече топлина. При по-високи обороти аспираторът трябва да бъде затворен отново през цялото време.
• Ако задвижващият ремък на водната помпа или вентилатор е изчезнал, можете да опитате да го замените с чорапогащник. Увийте и завържете чорапогащника около ролката възможно най-често. Това решение няма да продължи дълго, но може да е достатъчно, за да изминете няколко мили до гараж. Не въртете прекалено много, тогава ще има по-малко напрежение на временния колан. Този трик работи и с динамото, но тогава чорапогащникът ще се износва още по-бързо.
• В екстремни случаи двигателят ще продължи да работи, след като завъртите ключа за запалване. Това може да се случи, когато двигателят е толкова горещ, че запалването става без никакви електрически искри. В този случай натиснете ръчната спирачка и включете колата в скорост. След това двигателят ще спре.
• Не можете да продължите да шофирате без задвижващия ремък на водната помпа, тъй като двигателят бързо ще прегрее.

Предупреждения

• Никога не използвайте студена вода, ако използвате вода, за да повишите нивото на течността. Ако студената вода влезе в контакт с нагретия двигател, вашият двигателен блок може да се отвори. Използвайте само вода със стайна температура.
• Никога не развийте капачката на радиатора на прегрял двигател. Това може да доведе до сериозни изгаряния. Изчакайте двигателя да се охлади.