Как да сменим EGR клапана

Видео: Как на самом деле работает клапан EGR и как его проверить?

Съдържание

Стъпки
Метод 1 от 3: Как да проверите с автосканер
Метод 2 от 3: Как да проверите с мултицет
Метод 3 от 3: Как да сменим РОГА
Съвети
Какво ти е необходимо

Повечето превозни средства вече са оборудвани с клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) за намаляване на емисиите. Някои признаци могат да показват проблеми с EGR клапана: неуспешен тест за емисии, прекъсващ празен ход или случайни промени в оборотите на двигателя. Ако се съмнявате в работоспособността на ROG, има няколко начина да проверите това.Ако вентилът на EGR е дефектен, ще можете да го смените, като следвате съветите по -долу и използвате необходимите инструменти.

Стъпки

Метод 1 от 3: Как да проверите с автосканер

1 Проверете EGR клапана с автосканер. Autoscanner чете информация от бордовата диагностика, версия на системата OBD-II. Тази система събира информация от сензори, разположени в двигателя. Ако сензорът открие някаква неизправност, той ще го докладва на OBD-II като код за грешка. Автосканер ще ви позволи да прочетете този код. Автоматичният скенер се свързва към диагностичния конектор OBD-II, който обикновено се намира под таблото за управление.
2 Намерете конектора OBD-II. Конекторът OBD-II обикновено се намира в зоната на волана под таблото. Ако не можете да го намерите, ръководството на собственика съдържа точната информация за местоположението.
3 Завъртете ключа за запалване в положение ON. Поставете ключа в запалването и го завъртете в положение ON, но не стартирайте двигателя. Трябва само да стартирате електрическите системи.
4 Свържете автосканера към диагностичния конектор OBD-II. Автоматичният скенер ще ви помоли да попълните малко информация за вашия автомобил. Обикновено се изисква информация за марката, модела, двигателя и годината на производство на превозното средство.
- Повечето автоматични скенери се захранват от автомобилна батерия и не се нуждаят от отделен източник на захранване.
5 Прочетете резултатите. Автосканирането ще покаже всички кодове за грешки, докладвани от OBD-II. Ако резултатът е между P0400 и PR409, EGR вентилът може да е дефектен.

Метод 2 от 3: Как да проверите с мултицет

1 Проверете EGR клапана с мултицет. Мултицет проверява окабеляването в колата. Мултицетът има няколко настройки, но за този тест трябва да изберете режима на волтметър. Измервателният уред има два проводника с метални скоби, черен (отрицателен) и червен (положителен), които се свързват към окабеляването в двигателя.
- За тази проверка се препоръчва използването на цифров мултицет. DMM ще покаже само резултатите от теста. Аналоговият мултицет е по -труден за четене, тъй като горната част отразява всеки възможен резултат от обхвата му.
2 Задайте мултицета в режим на волтметър. Главните букви "V" означават режима на напрежение. Обхватът на волта е между двете удебелени линии.
3 Намерете EGR клапана. Консултирайте се с ръководството на вашия собственик за точното местоположение на клапана, тъй като то може да варира в зависимост от марката и модела на вашия автомобил. След като намерите клапана, потърсете електрическия конектор над него. В този конектор има верига, която трябва да бъде тествана.
4 Затегнете сондата на мултицета, водеща към верига "С". Всяка верига на клаксона е обозначена с „А“ до „Е“.
5 Закрепете отрицателния проводник на мултицета в двигателя към земята. Най -простото и най -близкото място към земята е на отрицателния извод на акумулатора на автомобила.
6 Вижте показанията. Ако глюкомерът отчита над 0,9 волта, значи нещо (най -вероятно продуктите от горенето) блокира клапана на EGR. Ако мултицетът показва малко или никакво напрежение, тогава EGR вентилът най -вероятно е дефектен. Ако показанията са между 0,6 и 0,9 волта, тогава EGR вентилът работи правилно.

Метод 3 от 3: Как да сменим РОГА

1 Купете EGR клапан, който е подходящ за марката и модела на вашия автомобил. Консултирайте се с ръководството на собственика, за да изберете правилния вентил. Ако не можете да намерите подходящ вентил за рециркулация на емисиите на топлина, потърсете в каталога на частите или се свържете с служител на магазина за авточасти.
2 Оставете двигателя да се охлади. Изчакайте няколко часа, преди да влезете в колата си. При работа с горещ двигател е много лесно да се нараните, затова го оставете да се охлади за няколко часа.
3 Изключете батерията. Разхлабете скобите на двата извода на акумулатора с гаечен ключ.Изчакайте поне 5 минути след изключване на акумулатора, преди да започнете работа по двигателя. Системата трябва да бъде напълно разредена.
- Винаги носете подходящо защитно оборудване, преди да работите върху двигателя.
4 Намерете РОГА. EGR обикновено се намира в горната или задната част на двигателя. Вижте ръководството на собственика, ако имате нужда от помощ при намирането му.
5 Изключете вакуумната линия. Завъртете и издърпайте всяка линия, докато те се плъзгат от клапана на EGR. Всеки ред се свързва към определен порт. Поставете етикет на всеки ред, за да ви е по -лесно да ги включите отново.
6 Изключете електрическия кабел. Електрическият кабел е разположен отгоре на EGR клапана. Хванете захранващия кабел с ръка и го издърпайте.
- Ако електрическият кабел е закрепен с фиксатор или щипка, натиснете надолу с плоска отвертка и след това освободете.
7 Развийте болтовете на монтажа на EGR клапана с гаечен ключ. Нанесете лубрикант със спрей върху болтовете, защото те са много стегнати.
8 Извадете стария EGR клапан. Сега, след като развиете болтовете, извадете ръчно клапана от стойката му.
- Проверете клапана за признаци на натрупване на димни газове. Понякога това натрупване води до повреда на клапана. Ако откриете натрупване, почистете го и поставете отново клапана. Проверете клапана отново, за да видите дали работи след почистване.
9 Почистете основата на клапана и каналите. Използвайте шило или подобно, за да премахнете въглеродните отлагания. Почистете всички остатъци или натрупвания върху черупката на уплътнението.
- Използвайте карбуратор или препарат за почистване на всмукателната система, за да премахнете въглеродните отлагания.
10 Инсталирайте нов EGR клапан. Първо, прокарайте болтовете през EGR и дистанционното устройство към стойката. След това затегнете монтажните болтове с гаечен ключ с панта, когато закрепите EGR клапана към двигателя.
- Когато купувате нов вентил, проверете дали той идва с ново уплътнение. В противен случай ще трябва да го закупите отделно.
11 Свържете отново електрическия кабел. Свържете ръчно кабела към горната част на EGR клапана.
12 Свържете вакуумната линия. Свържете отново линията на ръка. Опитайте се да го закрепите здраво, за да предотвратите изтичане.
13 Свържете батерията. Прикрепете проводниците от двигателя към клемите на акумулатора. Затегнете болтовете с гаечен ключ.
14 Изчистете данните от автоматичния скенер. Ако сте използвали автоматичен скенер за проверка на EGR клапана, изчистете всички кодове за грешки, свързани с клапана. След това проверете отново за грешки.
15 Слушайте за течове. Стартирайте двигателя и слушайте за течове близо до клапана на EGR. Има два възможни теча: вакуум маркуч или изпускателна тръба. Разходете се с колата си, за да се уверите, че работи както трябва. Обърнете специално внимание на оборотите на празен ход и пробега на бензина на автомобила, тъй като лошото представяне в тези области показва, че клапанът на EGR е дефектен.

Съвети

Обърнете се към ръководството на собственика и запишете кода за сигурност за вашето радио за кола, дисково устройство или устройство за показване. Като изключите батерията, радиото ще се рестартира и заключи и имате нужда от този код, за да го отключите.
Винаги носете предпазни очила, когато работите в близост до превозно средство.