Как да поправите изтичането на спирачна течност

Съдържание

Стъпки
Метод 1 от 6: Откриване на течове
Метод 2 от 6: Възстановяване на спирачните апарати
Метод 3 от 6: Смяна на цилиндър на колело
Метод 4 от 6: Подмяна на маркучи и линии
Метод 5 от 6: Смяна на главния цилиндър
Метод 6 от 6: Обезвъздушаване на спирачната система
Съвети
Предупреждения
Какво ти е необходимо

Ако светлината на спирачната течност светне, скоростта на спиране е намаляла или спирачният педал е вкопан в пода, това означава, че някъде има изтичане на спирачна течност. Друг симптом на изтичане е прясна локва под колата, бистра и не толкова гъста като моторното масло, подобна по консистенция на растително масло.

Стъпки

Метод 1 от 6: Откриване на течове

Първото нещо, което трябва да направите, за да поправите спирачната система, е да откриете теча и неговата тежест. След като сте намерили мястото на теча и сте определили колко е сериозен, можете да продължите директно към ремонта.

1 Отворете капака и проверете резервоара на спирачната течност. Този резервоар се намира от страната на водача по -близо до задната част на двигателя. Ако има малко течност, тогава най -вероятно има теч някъде.
2 Огледайте земята под машината за изтичане на спирачна течност. Местоположението на локвата ще ви помогне да локализирате теча.
3 Поставете вестници на земята под теча.
4 Изпуснете спирачния педал, за да пуснете спирачната течност през теча. Запалването трябва да е ИЗКЛЮЧЕНО. При включено запалване спирачната течност ще потече много бързо, което затруднява локализирането на теча.
5 Качете се под колата и потърсете място, където капе спирачната течност. Ако капе от колелото, ще трябва да го махнете и да проверите маркучите и шублерите.
6 Проверете главния цилиндър за течове. Местоположението на главния цилиндър варира в зависимост от автомобила, затова вижте ръководството на вашия автомобил, за да го намерите. Ако нямате хартиени инструкции, не би трябвало да е трудно да ги намерите в интернет.
7 Уверете се, че капакът на главния цилиндър е плътно затворен. Понякога течността може да изтече поради лошо затворен капак.

Метод 2 от 6: Възстановяване на спирачните апарати

Някои шофьори възстановяват спирачните апарати и колелото или главния цилиндър сами.Други вместо това разчитат на специализирано сглобяване и инсталиране на готови шублери сами. Ако усетите силата да съберете отново спирачните апарати, тогава трябва да закупите комплект за ремонт на шублери във всеки магазин за авточасти.

1 Извадете стария шублер.
- Купете комплект за ремонт на шублер от всеки магазин за авточасти.
- Свалете болта на вентила за обезвъздушаване на спирачката. Ако болтът не отстъпи, смажете го с проникващо масло.
- Изключете металните и гумените линии. Ако тези линии са напукани и износени, сменете ги.
- Демонтирайте шублера.
- Свалете буталния багажник.
- Поставете дървен блок малко по -дебел от сгънатите заедно спирачни накладки под буталото.
- Нанесете въздух с ниско налягане в отвора, през който спирачната течност влиза в цилиндъра. Буталото ще изпадне от цилиндъра.
2 Сменете буталото.
- Смажете новото бутало със спирачна течност.
- Поставете ново бутало в цилиндъра на шублера.
3 Сменете частите на шублера.
- Сменете буталния багажник.
- Сменете накладките и другите части на шублера. Използвайте нови части от комплекта за ремонт. Изхвърлете старите части.
- Свържете метални и гумени линии.
- Сменете болта на вентила за обезвъздушаване на спирачката.
- Проверете спирачната система, за да се уверите, че не тече повече течност.
4 Изпускайте въздух от спирачната система.

Метод 3 от 6: Смяна на цилиндър на колело

Спирачната течност може също да изтече през дефектен цилиндър на колелото. Смяната на цилиндър на колело е много по -лесна и само малко по -скъпа от повторното сглобяване на шублер.

1 Свалете колелото.
- Свалете капачката и разхлабете гайките, закрепващи колелото.
- Вдигнете колата.
- Развийте затягащите гайки и свалете колелото.
- Смажете металните линии с проникващо масло, за да ги изключите по -лесно.
2 Свалете спирачния барабан.
- Свалете гумената тапа, разположена зад опорната плоча.
- Разхлабете автоматичния регулатор на хлабината, за да спуснете спирачните челюсти. Ако обърнете грешната посока, налягането в барабана ще се увеличи и той няма да се завърти. Ако е необходимо, развийте крака на регулатора на хлабината с помощта на малка отвертка с плоско острие.
- Свалете спирачния барабан.
- Поставете корито или маслоуловител под спирачните челюсти. Ако са покрити със спирачна течност, те трябва да бъдат сменени.
- Напръскайте зоната със специална почистваща течност, за да отстраните замърсяванията и чуждата течност.
3 Разхлабете закрепването на металната линия.
- Подгответе предварително вакуумен маркуч, за да предотвратите изтичането на спирачната течност от тръбопровода. Завийте винт или болт в отвора на линията.
- Намерете мястото, където металната тръба на спирачната течност се свързва с цилиндъра на колелото и разхлабете връзката с помощта на гаечен ключ.
- Прекъснете връзката.
- Поставете вакуумен маркуч над линията, за да избегнете изтичане на течност.
4 Сменете цилиндъра на колелото.
- От задната страна на основната плоча намерете двата болта, които държат цилиндъра на колелото.
- Развийте тези болтове.
- Извадете стария цилиндър на колелото.
- Поставете нов цилиндър, свържете линията към не, като го завинтвате плътно.
- Поставете болтовете в основната плоча, завийте ги и фиксирайте позицията на цилиндъра.
5 Изпускайте въздух от спирачната система.

Метод 4 от 6: Подмяна на маркучи и линии

Ако маркучите са напукани или омекнали и са лепкави, те трябва да бъдат сменени. Ако ръждата се е образувала по металните линии, внимателно изстържете ръждата, за да видите дали металът изтича. Ако стените на линията са пропукани на някои места, тогава линиите трябва да бъдат заменени.

1 Извадете колелото, близо до което маркучът или тръбата изтичат.
2 Развийте линията от връзката, която е най -близо до главния цилиндър.
3 Разкачете всички скоби, които държат спирачния тръбопровод.
4 Изключете спирачния тръбопровод от шублера.
5 Свържете новата линия към шублера, без да затягате прекалено много. Новият ред трябва да е със същата дължина като стария.
6 Завийте скобите с новата линия.
7 Свържете линията към връзката, която е най -близо до главния цилиндър.
8 Затегнете всички връзки.
9 Изпускайте въздух от спирачната система.

Метод 5 от 6: Смяна на главния цилиндър

Повечето съвременни спирачни системи се състоят от две вериги: по две колела за всяка верига. Ако една верига се повреди, спирачките на другата верига ще продължат да работят. Главният цилиндър работи и с двете вериги. Смяната на главния цилиндър ще бъде по -евтина от ремонта му в автосервиз.

1 Отворете капака и намерете главния цилиндър.
2 Свалете покрива на резервоара на спирачната течност.
3 Използвайте кухненска спринцовка, за да изпомпате течността от резервоара и да я прехвърлите в пластмасов съд.
4 Изключете всички електрически проводници от главния цилиндър.
5 Развийте маркучите и тръбите от главния цилиндър.
6 Свалете болтовете, закрепващи главния цилиндър.
7 Извадете стария главен цилиндър.
8 Инсталирайте нов главен цилиндър и го затегнете на място.
9 Свържете линиите.
10 Свържете електрическите проводници към новия цилиндър.
11 Изпускайте въздух от спирачната система.

Метод 6 от 6: Обезвъздушаване на спирачната система

След всяка работа по спирачната система е необходимо да се източи въздухът и старата спирачна течност от нея и да се напълни с нова. За да направите това, ще ви е необходима помощта на друг човек.

1 Помолете асистента си да седне на шофьорската седалка.
2 Свалете капака от резервоара на спирачната течност, разположен на главния цилиндър.
3 Използвайте кухненска спринцовка, за да изпомпате цялата спирачна течност от резервоара. Изсипете го в пластмасова бутилка.
4 Напълнете резервоара с нова спирачна течност. За да разберете кой тип спирачна течност е подходящ за вашия автомобил, погледнете долната страна на капака или вижте ръководството на вашия автомобил.
5 Разхлабете и четирите спирателни вентила, разположени на шублерите или цилиндрите на колелата.
6 Свържете виниловите маркучи към клапаните.
7 Поставете другия край на виниловите маркучи в пластмасови бутилки.
8 Помолете асистент да натисне спирачния педал докрай.
9 Затегнете клапана на предното дясно колело, след като въздушните мехурчета напълно изчезнат.
10 Помолете асистент бавно да върне педала в първоначалното му положение. Спирачната течност ще се върне в главния цилиндър.
11 Помолете асистента да натисне отново педала. Затегнете клапана на другото колело, след като мехурчетата излязат. Повторете тези стъпки за всички останали колела.
12 Добавете спирачна течност в резервоара.
13 Тествайте спирачките, за да се уверите, че работят правилно.

Съвети

Ако след завършване на цялата работа педалът все още е натиснат като гъба, тогава трябва да почистите отново спирачната система от въздушни мехурчета.
Стоманените линии могат да се развиват с помощта на конвенционален гаечен ключ. Те обаче могат да повредят линията, затова смажете мястото на разхлабване с проникващо масло и внимателно развийте линията.
След като ремонтирате спирачките на едното колело, не забравяйте да извършите същите ремонти на другото колело, разположено на същата ос. Винаги мислете за спирачките като двойка, а не поотделно.

Предупреждения

Когато вдигате автомобила с крик, следвайте инструкциите в ръководството на автомобила.
Винаги носете защитно облекло, очила и ръкавици при работа със спирачна течност.
Развийте предпазния вентил на спирачката внимателно, за да не го повредите.
Изхвърлете спирачната течност по най -екологичния начин.