Как да проверите проводниците на свещите

Видео: Что не так с 1,6-литровым двигателем Opel (Z16XE) ? Почему он поедал масло?

Съдържание

Метод 2 от 3: Проверете проводниците с включен двигател
Метод 3 от 3: Проверете проводниците с метър
Съвети
Предупреждения
Какво ти е необходимо

1 Потърсете физически повреди по проводниците или ушите, като порязвания или изгарящи петна. Осветете фенерче върху тях или работете в по -добра светла зона, за да проверите визуално проводниците на свещта и гумената капачка. Ред проводници минава от главата на цилиндъра към разпределителя или запалителните бобини. Проверете изолацията около проводниците на свещите.

Маркировките показват повреда, дължаща се на високи температури в отделението на двигателя.

2 Проверете за корозия между гумения накрайник, свещите и намотката. Изключете върха от свещта и проверете връзката. Проверете за петна или повреди. След това развийте свещта и огледайте дъното за петна или повреди.

3 Проверете пружинните скоби, които държат проводниците в капачката на разпределителя. Следвайте проводниците от главата на цилиндъра към разпределителя. Дръпнете края на проводника, за да се уверите, че щипките държат здраво горната част на свещта. Ако скобите са непокътнати, те трябва да осигурят сигурна връзка между проводника и свещта.

Повредените скоби могат да доведат до изплъзване на проводника и попадане на различно място.

Метод 2 от 3: Проверете проводниците с включен двигател

1 Определете симптомите на дефектен проводник на свещта. Дефектен проводник на свещта може да бъде идентифициран по характерните признаци на износване, като например:
- нестабилен празен ход;
- прекъсване на запалването на двигателя;
- радиосмущения;
- по -голям разход на гориво;
- Неуспех на изпитването за емисии поради повишено съдържание на въглеводороди или неизправност поради прекъсване на запалването в блока на цилиндрите;
- мигаща светлина на двигателя.
2 Извършете визуална проверка при работещ двигател. Понякога проблем може да бъде открит просто като погледнете двигателя. Проверете за електрически разряди в близост до проводниците на свещта. Слушайте също за странни щракащи звуци, които могат да показват електрически теч.
- Помолете приятел да запали двигателя, докато го инспектирате. Обърнете внимание на всякакви аномалии като искри или дим.
3 Използвайте отвертка, за да проверите изолацията на проводниците. Вземете проводник достатъчно дълъг, за да преминете от заземителния електрод към свещта. Навийте единия край на жицата около вала на добре изолирана отвертка, а другия край към заземяващ проводник. След това прокарайте върха на отвертка по всяка жица на свещта, около бобината и щифтовете. Ако забележите дъга от жицата към отвертката, тогава проводникът е дефектен.
- Не забравяйте да използвате добре изолирана отвертка. В противен случай може да получите токов удар.
4 Напръскайте свещта с вода, за да видите дали няма късо. Напълнете бутилка с пулверизатор с вода и напръскайте по проводниците. Пръскайте вода близо до защитните връхчета и следете за искри. Ако върхът близо до свещта внезапно искри, изключете двигателя и внимателно огледайте върха.
5 Огледайте вътрешността на наконечника за следи от сажди. Ако след пръскане на вода свещта започне да искри, тогава трябва да погледнете вътрешността на върха. Свалете капачката на свещта, като я издърпате нагоре и навън. Разгледайте върха за следи от сажди - черни следи от вътрешната страна на върха. Тези маркировки показват, че връзката не е перфектна и следователно може да доведе до запалване на запалването.
- Ако има следи от сажди, свещта и проводникът трябва да бъдат сменени.

Метод 3 от 3: Проверете проводниците с метър

1 Намерете номиналното съпротивление на свещите. Обикновено е посочено в ръководството на автомобила. Ако нямате такъв, изтеглете електронната версия на ръководството от интернет.
- Ако нямате ръководство за колата или колата няма фабрично окабеляване, потърсете необходимата информация в интернет. Въведете марката, модела и годината на производство на автомобила в търсачката, както и думите „номинална мощност на съпротивлението на свещите“ (без кавички).
2 Използвайте омметър за да определите съпротивлението на проводниците, за да разберете дали отговаря на препоръчителната стойност. Изключете проводника от двигателя, като извадите върха от свещта и развийте проводника в другия край. Поставете сензорите на двата края на проводника. Те трябва да докосват метални контакти.
- Уверете се, че съпротивлението е в диапазона, определен от ръководството за употреба на автомобила.
3 Определете дали проводниците на свещите са правилно разположени. Вижте разположението на свещите в ръководството за употреба на автомобила. Проследете всеки проводник от връзката на блока на двигателя до съответната свещ. Всеки проводник трябва да отиде към определена свещ.
- Този проблем може да възникне, ако смените свещите или поставите накрайниците в грешен ред.
- Кръстосаното свързване може да доведе до изтичане на ток и неизправност на двигателя.

Съвети

Някои двигатели имат запалване с отделна намотка на всяка свещ, която заобикаля проводниците на свещта, въпреки че все още има гумени накрайници.
Дръжте проводниците на свещите чисти, за да избегнете загуба на проводимост.
Кръстосаното свързване не винаги е лош знак. Някои производители се опитват да премахнат магнитните полета по този начин.

Предупреждения

Ако имате пейсмейкър или подобно устройство, не тествайте сами кабелите на свещта, тъй като случайният токов удар може да повлияе на работата на устройството. По -добре се свържете с автомеханик, който ще свърши работата вместо вас.