Съдържание

• Стъпки
• Метод 1 от 2: Избор на правилните спирачни накладки и накладките
• Метод 2 от 2: Механика на спирачния процес
• Предупреждения

Рано или късно ще трябва да вземете решение за дребни ремонти на колата си, особено в части, които са обект на редовно износване. Спирачките, по -точно спирачните накладки и накладките, са детайлите, от които зависи най -вече вашата безопасност. Добрата новина е, че изобилието от спирачни накладки и накладки в наши дни улеснява сравнително лесно избора на този, който най -добре отговаря на вашия стил на шофиране и портфейл.

Стъпки

Метод 1 от 2: Избор на правилните спирачни накладки и накладките

1. 1 Вземете решение за начина на монтиране на облицовката върху обувката - занитване или залепване. Всички спирачки са съставени от мек триещ материал, прикрепен към по -здрава метална плоча. Производителите на спирачни челюсти използват два метода за закрепване на фрикционния материал към металната плоча: залепване с проникващо лепило или монтаж с подсилени нитове.
   • Нито един от тези методи няма абсолютно предимство, но когато залепването на спирачките трае малко по -дълго, тъй като с износването на фрикционния материал нитовете започват да докосват спирачните дискове или барабаните и скърцат, когато спирачните накладки са почти износени. Когато чуете това скърцане, е време да смените спирачните накладки.
   • Лепените спирачки се износват до металната основа, което обикновено води до разрушаване на спирачните дискове и барабани, ако не бъдат заменени навреме. При критично износване можете да чуете звука на триене на метал по време на спиране.
2. 2 Когато избирате материал за спирачна накладка, определете предпочитанията си като водач. Когато купувате нови спирачни накладки или накладки, трябва да вземете решение за материала, от който са направени. Решението трябва да се вземе въз основа на вашите изисквания за спиране. Отговорете на собствените си въпроси:
   • Колко често шофирате в планината?
   • Колко горещ е климатът, в който живеете?
   • Какъв е вашият стил на шофиране?
   • Колко толерантни сте към леко скърцащи спирачки?
   • Използвате ли ремарке?
   • Колко често срещате дълбоки локви през зимата или по време на дъждовни периоди?
3. 3 Изберете между органични, полуметални, метални и керамични накладки. Преди да направите окончателен избор, трябва отново да прецените плюсовете и минусите на този или онзи материал.
   • Био: Някои автомобили са оборудвани със спирачки, изработени от органични материали. Те са „приятелски настроени“ към спирането на детайлите, но не са достатъчно добри при теглене на ремарке или при дълги спускания. Освен това органичните накладки показват недостатъчно спиране при излагане на влага.
   • Полуметални: Този материал е малко по -добър за спирачки. Това е комбинация от мека стомана с фрикционен материал за подобряване на спирачните характеристики. За съжаление такива накладки в дискови и барабанни спирачки се износват по -бързо от тези, направени от органични материали.
   • Изцяло метален: По -скъпо, по -качествено и по -ефективно. Всички метални спирачки са ефективни при всякакви условия, но причиняват ускорено износване на спирачните дискове и спирачните барабани.
   • Керамика: Най -скъпата от всички опции, но най -издръжливата и ефективна. Керамичните спирачки могат да издържат на много високи температури и едва губят производителност при мокри условия.
4. 4 За премерен стил на шофиране изберете полуметални подложки. Те са най -добрият избор за шофиране при пътуване и също имат много разумна цена.
   • Повечето нови автомобили се предлагат с препоръчани от OEM полуметални подложки. Дори колите с много твърди дискови спирачки работят отлично с полуметални спирачни накладки.
   • Въпреки това, ако използвате автомобила си за по -тежки задачи - като теглене на ремарке или шофиране по планински пътища - по -добре е да изберете по -модерните изцяло метални или керамични спирачки.
   • С други думи, когато избирате правилния тип спирачни накладки, трябва сериозно да обмислите ежедневните си задачи при шофиране, както и да определите колко усилия обикновено се полагат върху спирачките - вашата безопасност зависи от това.
5. 5 Когато подменяте накладките, проверете цялата спирачна система. Разумно е да му се обърне внимание, когато се извършва самостоятелен ремонт или когато се работи в автомеханик.
   • Ефективността на спирачните накладки зависи от степента на износване на спирачните дискове, от които те създават триене на триене и от главните / работещите спирачни цилиндри, които раздалечават накладките.
   • Също така е разумно да смените старата спирачна течност в хидравличната система, ако вашето превозно средство е на възраст над 8 години. Това се прави, за да се намали съдържанието на влага, което позволява на спирачките да работят най -добре.

Метод 2 от 2: Механика на спирачния процес

1. 1 Разберете разликата между спирачните накладки и накладките. Това са две различни части. Спирачните накладки са направени за дискови спирачки - те се намират най -често на предните оси на леки и товарни автомобили. Спирачните накладки са направени за барабанни спирачки, които са монтирани на задните оси. ( * вижте бележка под линия) Причината за конструктивната разлика може да бъде намерена чрез анализ на последователността на спиране:
   • Когато натискате спирачките на колата си, дисковите спирачни накладки или накладките трябва да забавят спирачните барабани или дисковете, монтирани между джантата и елементите на окачването. Триенето, което възниква, когато спирачните дискове се компресират от спирачните накладки или когато спирачните накладки се изпънат към спирачния барабан, за да спират автомобила, накладките и накладките се нагряват значително.
   • При дълги наклони надолу, предните спирачки (и следователно предните спирачни накладки) са подложени на по -голям стрес от задните спирачки.Следователно предните спирачки изискват отличен метод на спиране, за да се справят с допълнителния товар.
2. 2 Трябва да разберем защо дисковите спирачки са по -добри от барабанните. Както описахме по -горе, дисковите спирачки са разположени в предната част на автомобила и са проектирани да издържат на по -голям стрес от барабанните спирачки, инсталирани отзад. Следователно те трябва да са с по -добро качество.
   • Дисковите спирачки са създадени от дизайнери на самолети и състезателни автомобили, които търсят по -добър начин за спиране на автомобили, без да се запалят по спирачните накладки. След това те бяха използвани на предните оси на търговски превозни средства за намаляване на износването на предните спирачки.
   • От друга страна, задната ос не изисква същото количество спирачна сила. Тъй като барабанните спирачки са по -прости и по -евтини за производство, те се превърнаха в често срещан тип задни спирачки в повечето автобуси и камиони.
   • Въпреки това, все по -мощните съвременни автомобили и тежкотоварни автомобили обикновено имат дискови спирачки на двете оси (отпред и отзад) поради превъзходната си спирачна ефективност. Дисковите спирачки също се справят с топлината по -добре от барабанните, което означава, че работят дори когато са горещи. Всяка спирачна система работи по -лошо, когато е нагрята или мокра, но дисковите спирачки се възстановяват по -бързо от барабанните.

Предупреждения

• Не трябва да пестите от спирачни накладки. Дори купчина метален скрап трябва да спре бързо пред дете на велосипед или пред автобус, който спира пред вас при сляп завой. Добрите спирачни накладки са гаранция за бързо спиране и евентуално животоспасяващи.