Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

За някои изграждането и летенето на собствен самолет е невероятно преживяване. И в повечето страни е напълно законно да създавате свой собствен самолет. Това е ръководство за начинаещи за тези, които биха искали да се справят с този вълнуващ бизнес. Резултатите ще бъдат изключително полезни за вас и вашето семейство.

Стъпки

1. 1 Уверете се, че изграждането на ваш собствен самолет е законно във вашата страна - в Съединените щати, изграждането на ваш собствен самолет, дори преди да имате лиценз за пилот, е напълно законно.
2. 2 Препоръчително е първо да получите лиценз за пилот. Трябва да сте наясно какво искате да построите, така че ще трябва да управлявате различни видове самолети предварително. Докато изучавате спецификациите, ще научите много, но само летящият опит ще ви помогне да разберете разликата в производителността, особено как желаният тип самолет ще отговаря на вашия тип тяло.
3. 3 Решете дали искате да направите самолет, който вече е построен, или създайте свой собствен. Ако искате да лети достатъчно бързо, трябва да използвате съществуващ дизайн.
4. 4 Решете дали искате да го изградите с помощта на готови комплекти или по план и чертежи. Добре сглобеният комплект ще ускори процеса на създаване на самолет, докато използването само на план понякога може да попречи.
5. 5 Решете какво искате да изградите. Има три основни типа самолетостроене: плат, алуминий и композит.
   • Платът може да не изисква много поддръжка, но създава по -бавна скорост на полета, е най -леката конструкция и за някои може да не е толкова трудно да се изгради.
   • Алуминият е по -труден, но не изисква известна поддръжка и може да направи самолета много бърз.
   • Композитът е най -трудният вариант за изграждане, тъй като изисква шлайфане за довършителни работи, но обикновено се получават най -бързите равнини.
6. 6 Разгледайте различните дизайни и определете целите, които искате: минимална консумация, добро представяне, практичност и др. Моля, обърнете внимание: прости и практични проекти, които обикновено са най -често срещаните и може да са най -добрият избор за успешно строителство.
7. 7 Участвайте в дейности като годишното лято на EAA Oshkosh Fly-In или Sun n 'Fun. Там можете да намерите най -известните производители на комплекти за сглобяване на самолети. Прекарването на по -голямата част от времето ви в разговори със собствениците на самолети за техния опит в строителството и летенето ще ви бъде от полза повече от разговорите с производителите.
8. 8 Обадете се на авиационен застрахователен агент и разберете дали можете да получите застраховка въз основа на вашия полетен опит и какво мислите, че ще бъде след завършването на вашия проект. Някои самолети не си заслужават да се застраховат поради действителната им стойност, но все пак трябва да закупите застраховка "Гражданска отговорност". Размерът на застраховката, която ви предлагат да платите, показва колко надежден е вашият самолет.
9. 9 Летете в самолета, който искате да построите, за да разберете дали ви харесва повече от другите. Няколко производители предлагат демонстрационни полети. Присъединете се към местната експериментална авиационна асоциация, където можете да се свържете с тези, които вече притежават самолетите, които искате да построите.
10. 10 Намерете някой, който в момента изгражда това, което планирате да построите. Не е задължително това да е същият самолет, в идеалния случай с подобен дизайн или дори най -добре генеричен производител, което ще ви даде възможност да научите строителни техники и качество на комплекта. Не бъдете натрапчиви, тъй като успешните самолетни строители почти винаги са ограничени във времето и няма да искат да говорят с вас, ако им губите времето. Когато решите да построите свой собствен самолет, ще можете да избегнете всички грешки, които допускат много строители, тъй като от самото начало ще знаете какво правите.
11. 11 Намерете сайт за изграждане на вашия самолет, след като сте решили конкретен дизайн. Близкият гараж или голяма работилница във вашия дом са най -добрите варианти. Уверете се, че можете да поддържате температурата над 10 градуса по Целзий; няма да можете да работите добре с ръцете си при температури под 10 градуса по Целзий.
12. 12 Намерете необходимите инструменти. Сега, когато имате перфектното работно място, отделете време, за да придобиете всички необходими инструменти. Обикновено можете да ги намерите от хора от местната общност на експерименталните авиационни асоциации, които наскоро са завършили изграждането на своите самолети. Ако не, самолетостроителите могат да ви насочат в правилната посока.
13. 13 Подгответе плановете си, чертежите и започнете да изграждате. Конструирането на самолет с помощта на комплекти от производителя започва с опашка от "пера" или официално "опашка". Сглобяването на опашката ще се превърне в микрокосмос на проекта, без да се определят пълните разходи за целия проект. Това е спасителна линия за тези, които не са получили помощ от друг предприемач, преди да започнат строителството. Можете да разгледате различни обяви и да закупите най -важното, което искате да направите от строители, които имат много опит по въпроса.
14. 14 Следвайте инструкциите внимателно. Не се отклонявайте от плана, само ако вече имате опит в строителството. Отклонението струва време, пари, а понякога и живот. По принцип е най -добре да започнете с опашката (показано в стъпка 13), но винаги следвайте плана.
15. 15 Помолете техническия съветник на Експерименталната авиационна асоциация да разгледа самолета и да оцени работата ви. Това също ще ви помогне да спестите пари от застраховка.
16. 16 Обърнете внимание колко дълго другите са изграждали вашия проект, за да наблюдават собствения си напредък. Някои въпроси отнемат време, което може да ви отдалечи от графика ви. Например застраховка, двигатели, витла и хангари. Разберете предварително сроковете за всеки от тях и се опитайте да ги подготвите за момента, в който имате нужда. 3 до 6 месеца от възможната продължителност на полета на вашия самолет, той трябва да бъде регистриран.
17. 17 Дръжте самолета у дома възможно най -дълго. Много по -добре е да свършите работата за 30 минути, докато се приготвя обядът, когато ви трябват само 3 секунди, за да отидете пеша до работилницата си; освен това хангарите струват много пари. Всичко зависи от вашето работно място, но се опитайте да направите колкото е възможно повече у дома: инсталирайте двигателя и витлата; окабеляване и може би дори боядисване. Някои хора обаче избират да не боядисват до първия пробен полет, за да спестят разходи и да могат да поправят пукнатини, ако има такива в композитната структура.
18. 18 Качете се на самолета до летището и направете окончателното сглобяване.
19. 19 Уверете се, че имате достатъчно гориво за поддържане на задвижващата система.
20. 20 Завършете необходимия процес на регистрация.
21. 21 Отидете и летете, за предпочитане подобен тип самолет. Възможно е, след като сте се потопили в строителството, напълно да сте изоставили летенето. И това е лошо. Трябва да летиш. Не е моментът да бързате. Практикувайте необичайни позиции на самолета във въздуха и работата на двигателя. Някои стереотипи: някои строителни пилоти често се разсейват по време на полет от всякакви инсталирани джаджи и забравят да контролират директно самолета и да изпробват различни позиции. Други не са много добри при кацането на самолет без двигател.
22. 22 Помолете съветник по полета от Асоциацията за експериментална авиация да ви помогне да планирате първия си полет и изпитателния период.
23. 23 Вземете застраховка.

Съвети

• Проектирането на самолет не е лесно, консултирайте се с професионалисти или други опитни любители.
• Помислете за присъединяване към EAA.org.
• Не позволявайте на трудностите да ви попречат да изградите самолета на мечтите си, но разберете, че изграждането и полетът на самолета за първи път е трудно. Всяка стъпка е ново предизвикателство, защото никога досега не сте правили от вас.
• Можете да намерите подробен дневник на строителите на RVProject.com тук.

Предупреждения

• Самолетите могат да бъдат смъртоносни и следователно изискват обучение на пилоти и лицензиране за разрешени полети. Проверете изискванията на вашата авиационна служба. В Съединените щати можете законно да управлявате свръхлек самолет без лиценз съгласно FAR, 103