Съдържание

• Стъпки
• Метод 1 от 2: Част 1 от 2: Повдигане на колата
• Метод 2 от 2: Част 2 от 2: Пренареждане на колелата
• Съвети
• Предупреждения

Пренареждането на колелата е от решаващо значение, когато става въпрос за удължаване на живота на гумите, които сте закупили. Гумите ви ще се износват неравномерно, докато ги използвате при различни условия на шофиране. В зависимост от вашия стил на шофиране е разумно да сменяте гуми на всеки 9 700 км, приблизително по едно и също време с всяка втора смяна на маслото. Прочетете, за да разберете как да добавите този евтин и лесен начин за пестене на пари към вашия арсенал от механици.

Стъпки

Метод 1 от 2: Част 1 от 2: Повдигане на колата

1. 1 Вземете крик. Колата ви е оборудвана с крик, така че можете да сменяте едно колело наведнъж. Но за да смените всички колела, трябва да повдигнете цялата кола от земята. Най -лесният и евтин начин да направите това е да се сдобиете с набор от опори, който струва около 30 долара. НЕ се опитвайте да правите това с множество жакове.
   • Ако не искате да купувате подпори, можете да използвате шлакови блокове. Като алтернатива можете да инсталирате хидравличен асансьор в гаража си, който струва няколко хиляди долара.
2. 2 Намерете повърхност с подходящо работно ниво. Избягвайте риска от нестабилност на превозното средство при повдигане, като работите на равна повърхност. Натиснете ръчната спирачка преди започване на работа и блокирайте колелата, които не сте поддържали, така че машината да не се търкаля напред или назад, докато работите.
   • Ако пътят е наклонен или няма път за достъп, можете да отделите много малко време, за да намерите празно място на паркинга пред супермаркета.
3. 3 Свалете капачките и разхлабете фиксиращите болтове. Докато автомобилът ви все още е на земята, използвайте ключа за напречното колело и свалете капачките, за да стигнете до монтажните болтове. След това с помощта на гаечен ключ разхлабете болтовете, които завинтват колелото към оста. НЕ ИЗВАЖДАЙТЕ болтовете, просто ги разхлабете леко, за да могат лесно да се разхлабят, когато повдигате машината.
   • Свалете едната капачка и я използвайте като контейнер за съхранение на болтове.
4. 4 Повдигнете колата. Използвайте крик, за да повдигнете всеки ъгъл на машината и след това настройте краката. Прочетете инструкциите, за да ги инсталирате правилно.
   • Използването на четири крака е най -лесният и бърз начин да свършите работата, но някои хора справедливо се изнервят, когато колата е във въздуха. Ако имате само два крака, ще трябва да повдигнете машината нагоре и надолу няколко пъти, тъй като процедурата изисква смяна на предните и задните гуми.
   • Така или иначе, добра идея е да съставите диаграма на пермутация, преди да премахнете колелата.

Метод 2 от 2: Част 2 от 2: Пренареждане на колелата

1. 1 Проверете шаблона на протектора на гумите. Колелата са насочени и ненасочени. Гумите с посока имат силно насочен протектор, обикновено с канали, предназначени за източване на вода и пясък, за да се подобри управляемостта. Поради тази причина насочените гуми от страната на водача и насочените гуми от страната на пътника и обратно не трябва да се сменят. Непосочените гуми изглеждат еднакво и е напълно безопасно да смените страничните колела на водача с колелата на пътниците.
   • За насочени гуми въртенето означава, че трябва да смените предното колело от страната на водача със задното колело на водача и обратно.
   • При гуми, които не са насочени, при нормални условия въртенето означава смяна на предното колело на водача със задното колело на пътника. Задното колело от страната на водача заменя предното колело от страната на пътника и двете задни колела се движат към предната част на автомобила. С тази опция можете да бъдете сигурни, че ще завършите пълно завъртане на гумите в два кръга и ще осигурите възможно най -дълъг живот на гумите.
2. 2 Развийте монтажните болтове от първото колело, което повдигнахте и го отстранете. Превъртете колелото на ново място. Гледайте болтовете и ги дръжте близо до оста, от която са свалени. Нишките трябва да са еднакви, но като цяло местоположението им трябва да е вързано за колата, а не за колелото.
3. 3 Пренаредете гумите правилно според схемата. Ако сте повдигнали машината напълно, просто преместете колелата, поставете ги върху главините и затегнете ръчно монтажните болтове.
   • Ако имате само две опори и двете са заети, например в задната част на колата, тогава започвате с премахване на двете задни колела. След това ще трябва да преместите задното шофьорско колело на мястото на предното шофьорско колело. Вдигнете леко машината от тази страна, свалете колелото, поставете ново колело, затегнете болтовете и спуснете крика. След това преместете предното колело в задната част на колата от страната на пътника и т.н. Продължете да се движите около колата, като смените колелата в съответния ред (според диаграмата).
4. 4 Спуснете колата. Вдигнете нагоре всяка страна на превозното средство, докато не можете безопасно да свалите опорите и след това спуснете автомобила. Преди да направите това, уверете се, че колелата са достатъчно закрепени. Трябва да можете да завъртите колелото напред и назад.
5. 5 Затегнете болтовете с помощта на гаечен ключ. Повечето автомобили имат колело с 6 болта. Когато напълно спуснете машината, затегнете болтовете с гаечен ключ, затегнете единия болт, добавете четвърт оборот, след това болта точно срещу първия, след това болта до първия и т.н.
   • Ако имате динамометричен ключ, можете да го използвате, за да затегнете накрая болтовете до определен момент (спецификация). За повечето автомобили това е 108,5 - 135,6 Нм. За камиони - 122 - 189.9 Нм.
6. 6 Поставете капачките обратно на колелата, като смените болтовете. Проверете налягането в гумите и надуйте, ако е необходимо.

Съвети

• Въртенето на гумите е чудесна възможност за почистване на джанти, арки на колелата и проверка на гумите за скрити дефекти или пробиви. Освен това отделете време за проверка на арките на колелата и почистване на отломките от всяко спирачно охлаждащо устройство.

Предупреждения

• Много автосервизи използват пневматично устройство, за да разхлабят или затегнат болтовете в колата си. Много малък процент от тези работилници обаче не спазват указанията за затягане на върха и използват над 200 Нм въртящ момент. Твърде голямото затягане на върховете прави изключително трудно за човек със средна структура и ръст да ги развие.
• Когато сменяте гуми или пренареждате колела, не забравяйте да ги „заключите“, за да предотвратите всяко движение на автомобила по време на работа. За да направите това, можете да използвате средно голям камък или къс блок от дърво (обувка) с равна повърхност, позициониран зад или пред противоположната гума. (Ако смените лявото задно колело, трябва да блокирате дясното предно колело и т.н.)