Съдържание

• Стъпки
• Част 1 от 4: Стартиране на двигателя
• Част 2 от 4: Шофиране в First Gear
• Част 3 от 4: Превключване на предавките при движение и спиране
• Част 4 от 4: Практика и решаване на проблеми
• Съвети
• Предупреждения

Всеки може да разбере как да стартира кола с ръчна скоростна кутия и как да сменя скоростите. За да направите това, трябва да се запознаете със съединителя, да научите как да използвате скоростния лост и след това да практикувате да започнете, да спирате и превключвате предавки с различни скорости.

Стъпки

Част 1 от 4: Стартиране на двигателя

1. 1 Започнете да учите на равна повърхност с изключен двигател. Ако за първи път шофирате кола с ръчна скоростна кутия, не бързайте. Затегнете колана веднага щом влезете в колата. Най -добре е да държите прозорците надолу, докато се учите. Това ще ви позволи да чуете по -добре звука на двигателя и да промените съответните предавки.
   • В автомобил с ръчна скоростна кутия педалът на съединителя е вляво, спирачката е в средата, а газът е вдясно (C-T-G, както е в думата „купа сено“ или „сто грама“). Положението на педалите е еднакво както за превозни средства с ляво управление, така и за превозно средство с десен волан.
2. 2 Разберете целта на съединителя. Преди да стъпите на непознат педал вляво, запознайте се с неговите функции.
   • Съединителят отделя работещия двигател от колелата и ви позволява да превключвате предавките без да скърцате със зъби на отделни предавки.
   • Натиснете съединителя преди смяна на предавките.
   СЪВЕТИ НА СПЕЦИАЛИСТА

   Когато се научите да шофирате кола с ръчна скоростна кутия, най -честата грешка е освобождаването на съединителя твърде бързо, което води до спиране на двигателя.

   
   

   

   Ибрахим Онерли

   Инструкторът по шофиране Ибрахим Онерли е партньор и мениджър в Revolution Driving School, базирано в Ню Йорк шофьорско училище, чиято основна цел е да направи света по-добро място, като научи хората да шофират безопасно. Той обучава, ръководи екип от осем инструктори по шофиране, специализира в обучение при реагиране при извънредни ситуации и шофиране на автомобили с ръчна трансмисия.

   Ибрахим Онерли
   Инструктор по шофиране

3. 3 Регулирайте седалката така, че да можете лесно да достигнете до педала на съединителя. Трябва да можете свободно да натискате педала на съединителя (вляво, до педала на спирачката) чак до пода с левия крак.
4. 4 Натиснете педала на съединителя и го задръжте в това положение. Това е подходящ момент да усетите разликата между педала на съединителя и педалите на газта и спирачката и да се научите бавно да освобождавате съединителя.
   • Ако досега сте се возили само с автоматична трансмисия, може да ви е неудобно да стъпите на педала с левия крак, но с времето ще свикнете.
5. 5 Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение. Това е средното положение, при което лостът може да се движи свободно от една страна на друга. Превозното средство не е в предавка, когато:
   • скоростният лост е в неутрално положение и / или
   • педалът на съединителя е напълно натиснат.
   • Не се опитвайте да превключвате предавки, без да натискате съединителя - просто няма да успеете.
6. 6 Стартирайте двигателя с ключа за запалване с напълно натиснат педал на съединителя. Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение. От съображения за безопасност поставете ръчната спирачка на ръчната, преди да стартирате двигателя, особено ако все още сте начинаещи.
   • Някои автомобили стартират на "неутрално", без да е натиснат съединителя, но това е рядък случай.
7. 7 Извадете крака си от съединителя (при условие, че скоростният лост е в неутрално положение). Ако сте на равна повърхност, колата ще остане неподвижна, ако на наклон, тя ще слезе. Ако сте готови да преминете директно към шофиране, не забравяйте да освободите ръчната спирачка.

Част 2 от 4: Шофиране в First Gear

1. 1 Натиснете напълно съединителя и поставете скоростния лост на първа предавка. Трябва да е в горния ляв ъгъл. Обикновено в горната част на лоста има модел на предавка.
   • Зъбните колела могат да бъдат разположени по различни начини, така че не забравяйте предварително да проверите местоположението им във вашия автомобил. Можете да практикувате превключване на предавките при изключен двигател.
2. 2 Бавно повдигнете крака си от съединителя, докато чуете намаляване на оборотите на двигателя, след което натиснете отново педала. Повторете това няколко пъти, докато не разпознаете звука на триенето на предаването.
   • Когато превключвате предавките, за да стартирате двигателя или по време на движение, в този момент педалът на газта трябва да бъде натиснат достатъчно, за да осигури достатъчно мощност за превключване.
3. 3 За да стартирате автомобила, леко повдигнете крака си от съединителя, докато усетите леко намаляване на оборотите на двигателя. В същото време леко натиснете газта с десния крак. Намерете баланс между налягането на газа и намаляването на налягането на съединителя. Най -вероятно ще трябва да направите това няколко пъти, докато намерите правилната комбинация.
   • Можете също да освободите съединителя, докато оборотите на двигателя се намалят и едва след това натиснете газта. В този момент колата ще започне да се движи.Двигателят трябва да има достатъчно обороти, точно толкова, че да не спира при освобождаване на педала на съединителя. В началото може да е малко сложно, тъй като трябва да свикнете с факта, че колата има три педала.
   • Когато започнете да се движите напред на първа предавка, освободете съединителя напълно (свалете левия си крак от педала).
4. 4 Очаквайте двигателят да спира многократно по време на тренировка. Ако освободите педала на съединителя твърде бързо, двигателят ще спре. Ако двигателят издава шум, сякаш ще спре, задръжте съединителя в същото положение или дори леко го натиснете. Ако спре, натиснете съединителя, спирачката, преместете лоста в неутрално положение и стартирайте двигателя отново. Не изпадайте в паника!
   • Високата скорост на двигателя с педал на съединителя в междинно положение (не е напълно натиснат, но не е освободен) води до въртене или пушене на частите на съединителя. Това трябва да се избягва.

Част 3 от 4: Превключване на предавките при движение и спиране

1. 1 Определете кога да превключите на по -висока предавка. Когато броят на оборотите на двигателя достигне 2500-3000 по време на шофиране, е време да преминете към следващата предавка - например втората, ако сте карали първата. Тази цифра е приблизителна, тъй като зависи от типа превозно средство, което имате. Двигателят ще започне да работи по -силно и по -бързо и трябва да се научите да разпознавате този звук.
   • Натиснете педала на съединителя и преместете лоста за превключване в долната лява позиция (в повечето превозни средства това е на втора предавка).
   • Някои превозни средства имат специална светлина или показалец на скоростомера, за да ви кажат кога да превключвате предавките.
2. 2 Натиснете леко газта и бавно освободете съединителя. Превключването на предавките в движение е същото като при започване на движение. Основното е да чуете, видите и почувствате какви сигнали дава двигателят, и да натиснете и освободите педалите навреме. Продължавайте да тренирате и след време ще научите всичко.
   • След като предавката се е изместила и десният крак натиска газта, свалете крака си от педала на съединителя. Държането на крак върху педала е лош навик, тъй като оказва допълнителен натиск върху съединителя, което може да причини преждевременно износване на механизма.
3. 3 Намалете скоростта и превключете на по -ниска предавка. Ако карате твърде бавно за текущата предавка, колата ще вибрира, сякаш е на път да спре. За да превключвате надолу по време на движение, продължете по същия начин, както при превключване нагоре: натиснете съединителя, освободете дросела, преместете лоста (да речем, от трета предавка на втора) и освободете съединителя, докато натискате газта.
4. 4 Спри се. За да поддържате спирането под контрол, сменяйте предавките, докато намалявате, докато стигнете до първото. Когато трябва да спрете напълно, преместете десния крак от газта към спирачката и натиснете. Веднага щом намалите скоростта до около 15 км / ч, ще почувствате вибрацията. Натиснете докрай педала на съединителя и поставете скоростния лост в неутрално положение. Използвайте спирачния педал, за да спрете напълно.
   • Можете да спрете на всяка предавка. За да направите това, трябва да натиснете напълно съединителя и да натиснете спирачката, като едновременно превключите на неутрално положение. Използвайте този метод само ако трябва да спрете бързо, тъй като той ще ви даде по -малък контрол над автомобила.

Част 4 от 4: Практика и решаване на проблеми

1. 1 Вземете няколко лесни урока от опитен шофьор. Ако вече имате шофьорска книжка, можете да практикувате самостоятелно на всеки път, но опитен инструктор или партньор може да ви помогне да се ускорите бързо. Започнете от равна, празна зона (например празен паркинг), след което се отправете към тихи улици.Практикувайте по същия маршрут, докато започнете да овладявате всички необходими умения.
2. 2 Първо избягвайте спирането и шофирането по стръмни хълмове. Когато току -що се учите да шофирате с ръчна скоростна кутия, вземете маршрути, които не включват спирки (да речем, светофари) на върха на хълма. Ще ви трябва много добра реакция и координация, за да държите лоста за превключване, съединителя, спирачката и газа под контрол, в противен случай можете да се върнете назад, когато превключвате на първа предавка.
   • Трябва да се научите как бързо (но плавно) да преместите десния крак от спирачката към газ, като същевременно освободите съединителя с левия. За да не се върнете назад, можете да използвате ръчната спирачка, но не забравяйте да извадите колата от нея, за да продължите напред.
3. 3 Научете се да паркирате, особено на хълм. За разлика от автоматичната трансмисия, в ръчната трансмисия няма паркинг. Ако просто превключите на „неутрално“, колата може да се преобърне напред или назад, особено ако пътят, където е паркиран, е на наклон. Винаги поставяйте ръчната спирачка на колата, но не забравяйте, че само тя не е достатъчна, за да я задържите на място.
   • Ако паркирате нагоре (колата гледа нагоре), спрете двигателя в неутрално положение, след това превключете на първо и натиснете ръчната спирачка. Ако паркирате надолу (колата гледа надолу), направете същото, но преминете на заден ход. Това ще попречи на превозното средство да се изтърколи от хълма.
   • На особено стръмни склонове или като допълнителна предпазна мярка, можете да обезопасите колелата с чокове.
4. 4 Спрете напълно, преди да превключите от напред към назад (и обратно). Пълното спиране при смяна на посоката ще помогне да се избегнат сериозни повреди и скъпи ремонти на предавки.
   • Силно се препоръчва да спрете напълно, преди да преминете от заден ход напред. В повечето превозни средства с ръчна трансмисия е възможно превключване на първа или втора предавка при бавно движение на заден ход, но това не се препоръчва, за да се избегне претоварване на съединителя.
   • Някои превозни средства имат брава за заден ход, така че да не я включите случайно. Преди да използвате задна предавка, трябва да знаете за този механизъм и как да го деактивирате.

Съвети

• Ако колата спре, освободете съединителя възможно най -бавно. Спрете в момента на триене (когато колата започне да се движи) и продължете да освобождавате съединителя много бавно.
• По време на мразовито време не се препоръчва да оставяте колата на ръчната спирачка за дълго време. Влагата ще замръзне и няма да можете да освободите ръчната спирачка. Ако колата е паркирана на равна повърхност, оставете я на първа предавка. Не забравяйте да натиснете ръчната спирачка, когато натискате съединителя, в противен случай машината ще се движи.
• Не бъркайте педалите на спирачката и съединителя.
• С ръчна скоростна кутия можете лесно да завъртите колелата.
• Автомобилите с ръчна трансмисия са стандартно оборудване.
• Научете се да разпознавате звуците на вашия двигател, в крайна сметка би трябвало да можете да разберете кога да превключите скоростите, без да разчитате на оборотомера.
• Ако смятате, че колата ще спре или двигателят не работи гладко, натиснете съединителя и изчакайте двигателя да се стабилизира.
• Не забравяйте да натиснете съединителя докрай, преди да смените предавката.
• Ако няма индикация за положение на предавката на лоста на скоростната кутия, потърсете съвет от някой, който е добре запознат с това. Не искате да карате назад в нищо или никой, докато мислите, че сте на първа предавка.
• Ако знаете, че ще трябва да паркирате на стръмен склон, вземете със себе си камък или тухла, които трябва внимателно да се поставят под колелото.Това не е лоша идея, тъй като спирачките, както и всички части, се износват и може да не държат колата ви на наклон.

Предупреждения

• Преди да включите задна предавка, трябва напълно спрете независимо в каква посока се движи превозното средство. Превключването на задна предавка по време на движение може да повреди трансмисията.
• Силно се препоръчва да спрете напълно, преди да преминете от заден ход към друг. И въпреки че е възможно да се смени предавката за заден ход на първа или дори втора при бавно движение на автомобила, това не се препоръчва, тъй като допринася за бързото износване на съединителя.
• Докато свикнете с ръчната скоростна кутия, следете оборотомера. Ръчната скоростна кутия изисква много по -голяма отговорност от автоматичната. Прекалено високата скорост на двигателя може да го съсипе.
• Бъдете внимателни при катерене. Колата може да се върти назад, ако не задържите спирачката и съединителя.
• Ако сте спирали няколко пъти и искате да запалите колата отново, изчакайте 5-10 минути, така че стартерът да не прегрее и да не разреди напълно батерията.