Съдържание

• Част 2 от 3: Как работи мотоциклет
• Част 3 от 3: Така че практикувайте
• Съвети
• Предупреждения

1 Имайте предвид правилата за безопасност. Карането на мотоциклет е свързано с големи рискове за здравето. Познаването и използването на прости правила може да ви спаси живота и да ви поддържа здрави.

• Носете специални съоръжения за мотоциклети.
• Спазвайте дистанция от превозни средства.
• Не превишавайте ограничението на скоростта и се придържайте към потока на трафика.
• Проверявайте периодично състоянието на мотоциклета: гуми, педали, лостове, фарове, акумулатор, масло, шаси, крачета. T (Гуми): гуми и джанти; C (Управление) - управление: лостове и педали, кабели, маркучи, дроселова клапа; L (Светлини) - светлина: батерия, фарове, мигачи, огледала и така нататък; O (Oil) - масло: ниво на течността и течове; C (Шаси) - шаси: рамка, окачване, верига и така нататък; S (Стойки) - централни и странични стъпала.

2 Прочетете инструкциите за мотоциклета. Запознайте се с контролите и тяхното местоположение. Стандартни контроли:

• дръжката на газта отдясно;
• спирачен лост отдясно;
• лост на съединителя вляво;
• крачен педал за превключване на предавките;
• скоростомер и други сензори.

3 Знайте правилата за движение на мотоциклетистите. Те се различават от правилата за движение на автомобилистите. Вижте спецификата на мотоциклета. Например:

• специални застрахователни условия за мотоциклетисти;
• правила за превоз на пътници;
• ограничения на скоростта;
• използване на специални ленти;
• ограничения на шума на мотоциклети.

4 Предайте надясно. Завършете обучението и преминете изпит за лиценз от категория А.

Част 2 от 3: Как работи мотоциклет

1. 1 Вземете опитен ментор. Свържете се с автошкола или помолете приятел да ви помогне с практиката.
2. 2 Качете се на мотоциклета. Правилното прилягане е много важно - ако паднете с мотоциклет, който тежи стотици килограми, можете да се нараните. Следвайте тези съвети:
   • Наведете се леко към резервоара и поставете ръцете си на волана.
   • Седнете отстрани на стъпалото. Ако поставката за крака е в центъра, няма значение от коя страна ще седнете. Никога не сядайте на гърба на мотоциклета.
   • Внимателно поставете десния крак върху мотоциклета. Вдигнете крака възможно най -високо, за да не се хванете за нещо. Дръжте тежестта на опорния си крак, докато не седнете на мотоциклета.
3. 3 Настройте и персонализирайте мотора. Намерете удобна позиция, свикнете с местоположението на органите за управление, регулирайте огледалата.
4. 4 Разгледайте контролите. Помолете наставника си да ви покаже как да: тръгвате, ускорявате, спирате, сменяте предавките, паркирате.
5. 5 Газ и спирачка. Дясното кормило обикновено съдържа дросела и предната спирачка. Задната спирачка обикновено се намира под десния крак.
   • Преместете дясната пръчка към себе си, за да включите газта (ускорение). Внимавайте с газта, движението трябва да е плавно. В противен случай съществува голям риск мотоциклетът просто да излети изпод вас.
   • Натиснете десния лост за теглене, за да задействате предната спирачка. Предната спирачка обикновено се използва като основна спирачка. Отново натискът трябва да е плавен. За да избегнете прекалено силно натискане на лоста, можете да използвате само два пръста - този подход работи за повечето мотоциклети.
   • Задната спирачка се използва главно за стабилизиране на мотоциклета на пътя. Изключение правят мотоциклетите, където по -голямата част от теглото е съсредоточено в задната част на мотоциклета (байкерски версии, круизни версии) - при тях задните спирачки често са по -ефективни от предните.
6. 6 Съединител на кола. Тяговият лост вляво е отговорен за съединителя. Както при десния лост, тук може да се използва техниката с два пръста. При някои мотори обаче този подход не работи и трябва да използвате цялата си длан.
   • Съединителят е връзката между двигателя и трансмисията. Натиснете съединителя, за да изключите предавките; освободете го, за да ги свържете и активирате избраната скорост.
   • По аналогия с дросела и спирачката, натискането трябва да е плавно.
7. 7 Скорости на превключване. CPT кракът обикновено е под левия крак.
   • Повечето мотоциклети използват модел "1 надолу, 5 нагоре": 6 скорости (по избор), 5 скорости, 4 скорости, 3 скорости, 2 скорости, неутрална скорост, 1 скорост.
   • Нужна е практика, за да свикнете с превключвателя. Когато променяте скоростта, погледнете зеления индикатор "N".
   • Помислете за реда на превключване на предавките: първо изключете съединителя с лявата си ръка; превключете предавката с левия крак; освободете съединителя плавно.
   • Постепенно завъртете дръжката на газта за по -плавни превключвания на предавките.
   • За повече информация относно превключването на предавките вижте статията „Как да смените предавките на мотоциклет“.
8. 8 Стартирайте двигателя. Съвременните мотоциклети не е необходимо да се ритат, тъй като са оборудвани със стартер. За да стартирате мотоциклета, трябва да следвате прости стъпки:
   • Превключвателят трябва да е в положение ON (обикновено превключвателят е червен и се намира на дясната дръжка).
   • Завъртете ключа в положение за запалване. Мотоциклетът ще извърши самодиагностика. Уверете се, че мотоциклетът е в неутрално положение (проверете отново това, като се уверите, че зеленият индикатор "N" свети на арматурното табло).
   • Освободете съединителя, за да стартирате мотоциклета.
   • Използвайки десния си палец, натиснете бутона за запалване, който обикновено се намира под превключвателя и е маркиран с лого с кръгла стрелка, обграждащо мълнията. Някои мотоциклети изискват да натиснете съединителя, за да задейства двигателя.
   • Изчакайте около минута, докато двигателят се загрее. Това може да отнеме от 45 секунди до няколко минути. Затоплянето на двигателя на мотоциклет, за разлика от автомобилите, е съществена част от безопасното пътуване.
9. 9 Не забравяйте да премахнете опората за крака. Само с едно леко движение на левия крак поставката за крака е прибрана спретнато под дъното на мотора. Сега сте седнали в седлото, краката ви са на земята и сте готови за каране.

Част 3 от 3: Така че практикувайте

1. 1 Намерете изолирано място за практикуване. Все пак би било хубаво да имате ментор с вас.
2. 2 Карайте плавно и бавно. Използвайте първата скорост за надеждност. Не забравяйте да поставите краката си върху подпорите, когато мотоциклетът достигне достатъчна скорост.
   • Стиснете съединителя, за да го изключите.
   • Превключете с крак на първа предавка.
   • Освободете бавно съединителя.
   • Завъртете копчето за газта, за да предотвратите спиране на двигателя.
   • Ще почувствате как е стартирал мотоциклетът. Веднага щом наберете скорост, поставете краката си на стойките. Честито! Шофирате мотоциклет! Проверете спирачките преди да излезете на пътя.
3. 3 Използвайте противоуправление. Тази техника е следната:
   • Преди да завиете със скорост около 16 км / ч, се прави краткотраен плавен завой на волана в посока, обратна на завоя. Тогава воланът се завърта по посока на завоя. Така мотоциклетът сякаш пада настрани и се постига желаният ъгъл на наклон. При излизане от завоя се прилага противоуправление в обратна посока.
4. 4 Практикувайте превключване на предавките. С опит и увереност при ниски скорости можете да преминете към по -високи скорости. Бъдете изключително внимателни, плавно натиснете съединителя, газта и спирачките. „Благодатта“ на движението ще дойде с практика и време.
5. 5 Започнете да се движите из града, като спазвате правилата и уважавате другите участници в движението.

Съвети

• "Където погледнеш - там отиваш." Не гледайте земята под краката си - падайте. Ако има препятствие пред вас, не го гледайте, а вижте къде необходимо карам. Трябва да държите много в прегледа, но не е нужно да се забивате в едно нещо.

Предупреждения

• Не забравяйте, че по дефиниция мотоциклетист е по -малко защитен от шофьор на автомобил. Оценявайте живота си и използвайте предпазни средства или поне каска. Прочетете възможно най -много информация за безопасното каране на мотоциклет.
• Трябва да се учите от професионалист (в автошкола) или от опитен възрастен.