Съдържание

• Стъпвам
• Метод 1 от 5: Проверете състоянието на автомобила
• Метод 2 от 5: Проверете под капака
• Метод 3 от 5: Проверка на вътрешността на автомобила
• Метод 4 от 5: Вземете колата за пробно шофиране
• Метод 5 от 5: Вземете решение
• Съвети
• Предупреждения

Ако мислите да закупите употребявана кола, знайте, че това не е лесна задача. Има толкова много неща, които трябва да се вземат под внимание. Още по-объркващо става, когато за първи път си купите употребявана кола. Има много неща за проверка на употребяван автомобил, но най-важното е да проверите колата физически, преди да вземете решение.

Стъпвам

Метод 1 от 5: Проверете състоянието на автомобила

1. Уверете се, че колата е на равна земя, преди да я проверите. По този начин можете да видите добре гумите и да проверите дали има нещо, окачено под колата.
2. Проверете цвета на автомобила и потърсете ръжда, вдлъбнатини и драскотини. Колата трябва да е чиста, за да можете да проверите каросерията. Погледнете отстрани или отзад отстрани на колата и потърсете нередности; това показва, че колата е боядисана. Почувствайте ръбовете на фугите между панелите с пръсти; ако се чувстват груби, има остатъци от лента на художника.
3. Проверете багажника на колата, за да се уверите, че е в добро състояние. Не трябва да има следи от проникване на ръжда или вода през дупки или пукнатини. Ако вътрешността на багажника е износена, това показва интензивно използване на автомобила.
4. Проверете състоянието на гумите. Гумите трябва да показват равномерно износване и да бъдат последователни. Погледнете повърхността на гумата, за да проверите дали подравняването на автомобила е балансирано. Разминаването може да бъде причинено от износени компоненти на кормилното управление / окачването, дупката по-надолу по пътя или повредено шаси.
5. Никога не купувайте кола с повредено шаси. Проверете детайла, свързващ предните брони и придържащ горната част на радиатора. Това може да бъде заварено или с болтове. Проверете болтовете в горната част на броните от вътрешната страна на капака. Драскотините показват подменена или неправилно подравнена броня (след инцидент).
6. Огледайте долната страна на автомобила, когато е безопасно повдигната и проверете изпускателната система и дали има ръжда на колесника. Потърсете черни петна по изпускателната система, тъй като това може да означава течове. На този етап можете също да проверите дали шасито или каросерията са повредени.
   • Проверете изпускателната тръба с пръст. Ако в него има мазна мръсотия, това означава, че колата има сериозен и потенциално скъп проблем. Стартирайте колата. Белите пари (когато времето не е студено) също са лош знак.

Метод 2 от 5: Проверете под капака

1. Потърсете под капака за признаци на вдлъбнатини, повреди и ръжда. Всички те могат да показват лоша поддръжка или повреда на автомобила. Всяка броня от вътрешната страна на мястото, където се свързва капакът, трябва да показва VIN номер (идентификационен номер на превозното средство). Местоположението на VIN зависи от производителя.
2. Проверете маркучите и ремъците. Те не трябва да имат пукнатини. Маркучите на радиатора не трябва да са меки.
3. Проверете дали двигателят тече или ръждясва. Потърсете тъмнокафяви петна от масло върху блока на двигателя. Това показва, че има утечка в уплътнението на главата, което може да означава потенциално скъп ремонт в бъдеще. Проверете спирачната течност и се уверете, че в резервоара няма течове. Коланите трябва да изглеждат нови (това означава, че нямат пукнатини или сухи петна). Старите колани могат да се счупят и ако не знаете как да ги замените, ще трябва да платите 100-500 евро за техния ремонт, в зависимост от колана.
4. Отстранете капачката на винта от масления филтър. Ако отвътре има остатъци от пяна, това означава течащо уплътнение на главата. След това забравете за колата.
5. Извадете измервателната пръчка за нивото на маслото в трансмисията; влагата трябва да бъде розова или червена. Може да е тъмно в стара кола, но не трябва да изглежда или да мирише на изгоряло. Нивото трябва да е пълно (проверете с включен двигател).
6. Проверете ангренажния ремък. Това е най-важният колан в двигателя и в същото време най-скъпият за смяна. Ако колата е снабдена със стоманена ангренажна верига, не бива да се притеснявате за това. Животът на синхронизираща верига е 100 000-160 000 километра или повече, в зависимост от производителя.

Метод 3 от 5: Проверка на вътрешността на автомобила

1. Влизай в колата. Проверете седалките и тапицерията на автомобила за пукнатини, петна и други повреди.
2. Проверете дали климатикът на автомобила работи правилно, като го включите. Автомобилите с добър климатик са от 1993 г. или по-късно и имат стикер на кондензатора за променлив ток.
3. Проверете броя на километрите на километража. Това е важна част, тъй като изминатото разстояние показва възрастта на автомобила. Нормалният шофьор кара между 16 000 и 25 000 километра годишно. Възрастта обаче зависи от много фактори. Не забравяйте, че колите остаряват с времето и изминатото разстояние. 10-годишна кола с малък пробег не е непременно нещо добро.
4. Проверете дали колата има компютър. Вземете евтин компютър със себе си, за да проверите колата за грешки. В автомобилен магазин можете да намерите евтино оборудване от около 120 евро. По-евтиното оборудване може да намери само ограничен брой грешки.
   • Ако имате кола с компютър, трябва да обърнете внимание на предупрежденията, които виждате, когато стартирате колата.
5. Проверете светлините и всички нормални функции на автомобила, докато сте неподвижни. Това са всички сензори за паркиране, камера за обратно виждане, радио, CD плейър, музикална система и т.н.

Метод 4 от 5: Вземете колата за пробно шофиране

1. Изпробвайте колата, преди да решите. Това е може би най-добрият начин да се запознаете със състоянието на автомобила. Следователно като купувач трябва да вземете пробно пътуване, преди да вземете решение.
2. Не забравяйте да проверите спирачките на автомобила, като ги натиснете достатъчно силно и забавите бързо, но внимавайте да не се плъзнете. Правете това с 50 километра в час на улица без трафик. Спирачният педал не трябва да вибрира, нито спирачките да крещят или да издават странни звуци. Пулсиращите спирачки показват, че роторите трябва да се сменят и са необходими нови накладки. Колата не трябва да се люлее; това може да бъде причинено от лош спирачен апарат или износен кормилен механизъм.
3. Проверете дали колата се колебае с около 120 километра в час. Леко колебание по време на кратък интервал от скорости може да се дължи на механичните части на задвижването на предните колела, които струват между 350 и 1300 евро. Това може да са връзки / водачи и т.н. Това явление може да бъде свързано с неравномерно износване на предните колела.
4. Проверете за шумове, колебание или тракане, когато правите завой на 90 градуса. Правете това на ниска скорост. Това от своя страна може да означава износване на връзките с предно предаване.

Метод 5 от 5: Вземете решение

1. Проверете сервизната книжка на автомобила. Това ви дава информация за работата на автомобила, ремонтите и проблемите. Настоящият собственик в идеалния случай има обобщение на поддръжката, която е претърпял автомобилът, и е готов да сподели тази информация с вас. Някои автомобили нямат сервизна история, защото са били обслужвани у дома. Това не е проблем, стига да може да се докаже, че колата е била поддържана правилно. Понякога хората искат да продадат кола след инцидент или негативни преживявания.
2. Доведете някой, който има познания за колите. Добра идея е да доведете приятел, на когото имате доверие, който познава добре автомобилите, да провери колата заедно. Ако нямате приятел, който да знае за колите, можете да платите на механик, който да извърши проверка за 60-90 долара. Уверете се, че този техник познава добре занаята си, за да може да ви предостави ценна информация.
3. Никога не плащайте цената, която е поискана. Автомобилът втора ръка е предмет, който може да се договори. Не трябва да се чувствате задължени да платите цената, която се иска. Дилърът е купил тази кола на ниска цена и я продава за много повече от това, което сам е платил за нея, знаейки, че цената ще бъде намалена. Можете да направите оферта в зависимост от качеството на автомобила. Уверете се, че това е разумно предложение. Ако търговецът поиска 15 000 евро, не предлагайте 10 000 евро. Ако исканата цена е над $ 10 000, опитайте се да вземете около $ 1500 по-малко. Можете предварително да проверите капацитета си за заемане при вашата банка или заем. Тогава знаете колко можете да похарчите за кола. Опитайте се да си купите кола, която струва по-малко от това, което можете да си позволите. Повечето хора искат да си купят автомобил, който е по-скъп от това, което могат да си позволят, но не забравяйте, че автомобилът ще изисква поддръжка в бъдеще.
   • Използвайте по-слабите характеристики на автомобила във ваша полза. Ако колата не е в цвета, който харесвате, кажете на дилъра: "Харесва ми колата, но не харесвам зеления цвят; това е единственото нещо, което ми пречи да купя колата." Дилърът ще види, че искате колата и ще намери начин да ви задържи зад волана.
4. Вземете със себе си химикалка, хартия и телефон, ако искате да купите от частно лице. Докато проверявате автомобила, запишете всички части, които са повредени или трябва да бъдат сменени. Напомнете на продавача, че ще закарате превозното средство до вашия личен механик, за да знаят, че списъкът не е за техния механик. След като изготвите списък с поддръжката, от която се нуждае автомобилът, можете да се свържете с магазини, които продават авточасти, за да проверите цената и наличността на резервните части. След като разберете колко ще струва ремонтът на автомобила, можете да вземете информирано решение за това какво да платите за автомобила и да увеличите вероятността продавачът да намали цената му.
   • Внимавайте, когато правите това, тъй като някои продавачи могат да намерят това за грубо и да решат да не продават колата на вас.

Съвети

• Използвайте потребителски отчети, за да проверите цялостната репутация на автомобила. Спрете да плащате хиляди долари за страхотна репутация. Състоянието на колата е по-важно от табелката.
• Използвайте независим източник, за да разберете стойността на едро и дребно на вашето целево превозно средство. Цената на продавача близка ли е или има необяснима разлика?
• Закупуването на автомобил от дилър със сервизен център е най-добрият начин да бъдете доволни за по-дълъг период от време. Ако купувате кола от дилър без сервизен център, нека автомобилът бъде проверен от вашия механик!
• Ако колата се нуждае от много ремонти, използвайте това, за да уговорите цената.
• Сертифицираните автомобили струват малко повече, но идват с гаранция.
• Намерете същата кола, която искате да купите, със същия пробег. Ако цените са еднакви, можете да използвате това, за да намалите малко цената.
• Сравнете състоянието на вътрешността на автомобила с километража. Автомобил с 25 000 километра на километража няма седалка на борда, която изглежда като преминала през месомелачката. Значителното износване на седалката и ниският пробег могат да показват измама на километража.
• Никога не проверявайте автомобил, докато вали. Дъждът крие проблеми с боядисването и щети при аварии. Той също така маскира подозрителни шумове.
• Пазете се от неидентифицирани лоши миризми. Може да бъде много трудно и скъпо да се отървете от странни миризми в употребявана кола.
• Докладът за историята или брошурата за поддръжка не струва много и съдържа ценна информация. Не е нужно да навлизате в това подробно! Най-важното е да проверите дали е имало някакви произшествия и дали одометърът е правилен. Ако проверявате автомобил при автокъща, помолете ги за доклада за историята (Carfax). Уверете се, че ви дават и последната страница.

Предупреждения

• С новите норми за емисии не е лоша идея да тествате емисиите на автомобила, преди да го купите. Ремонтът на системата за контрол на емисиите може да бъде много скъп и всеки автомобил, който не е преминал техническия преглед в тази област, трябва да бъде ремонтиран, преди да може да бъде използван. Автомобилите, които също показват силно износване на вътрешни компоненти на двигателя като бутални пръстени или седалки на клапани, може да не се подложат на тест за емисии. С тест за смог можете да проверите дали автомобилът се движи добре и няма ли големи механични дефекти, които ще ви създадат проблеми по-късно. Този тест може лесно да се комбинира с проверка на превозното средство от квалифициран механик.
• Ако след тази предварителна проверка на автомобила искате да продължите да го купувате, вземете професионалното мнение на квалифициран механик. Това със сигурност е задължително, ако купувате употребявана кола за първи път или ако знаете малко за колите. Настоящият собственик на колата не би трябвало да има възражения, иначе със сигурност има какво да крие. В такъв случай е най-добре да потърсите другаде кола втора ръка.
• Ако покупката изглежда твърде добра, за да е истина, най-вероятно е така.