Охлаждане на прегрял двигател

Видео: Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.

Съдържание

Стъпвам
Метод 1 от 3: Справяне с прегрял двигател
Метод 2 от 3: Шофиране на прегрял двигател
Метод 3 от 3: Предотвратете прегряване
Съвети
Предупреждения

Всъщност всеки, който има шофьорска книжка, трябва да знае как да охлажда прегрял двигател. Като анализирате и решите проблема, можете бързо да се върнете на пътя и това спестява много пари. И ако все пак трябва да отидете в гаража, можете по-добре да обясните какъв е проблемът.

Стъпвам

Метод 1 от 3: Справяне с прегрял двигател

Не изпадайте в паника и стигнете отстрани на пътя възможно най-скоро. Прегряването е сериозен проблем, но не се паникьосвайте.Ако термометърът е в червено или ако забележите, че пара излиза от двигателя, трябва да намалите скоростта и да се преместите настрани, когато е безопасно да го направите. Белите изпарения изпод капака не са облаци дим, а пара, генерирана от прегрял двигател. Все още имате малко време да изтеглите. Ако няма възможност да се откажете, направете следното:
- Изключете климатика си и отворете прозорците.
- Настройте отоплението на най-горещите, а вентилаторът на най-високите настройки - по този начин извличате топлина от двигателя.
- Включете аварийните светлини и карайте бавно и стабилно, докато успеете да спрете.
Отворете капака си, когато отдолу не идва повече пара. Ако капакът не е прекалено горещ, изключете двигателя и отворете капака. Ако аспираторът е прекалено горещ за докосване или ако все още виждате пара, изчакайте качулката да се охлади достатъчно, преди да я отворите. Чрез отваряне на капака двигателят може да отдели повече топлина към външния въздух.
- Изключете двигателя, но оставете запалването включено. Лампите и таблото ви все още са включени. По този начин вентилаторът продължава да работи с изключен двигател, ускорявайки процеса на охлаждане.
- Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да докоснете двигателя или да отворите капачката на радиатора. Може да отнеме до 30-45 минути, докато всичко се охлади достатъчно, но това ще предотврати изгаряния.
Проверете маркуча на радиатора отгоре. Чрез изстискване на маркуча на радиатора можете да усетите дали системата все още е под налягане и следователно дали е безопасно да свалите капачката на радиатора. Ако маркучът се чувства стабилен и е трудно да се изцеди, все още има голям натиск върху системата. Все още не сваляйте капачката. Ако маркучът е лесен за изстискване, вероятно можете безопасно да свалите капачката на радиатора.
- Изстискайте маркуча с кърпа или кърпа, тъй като маркучът също може да е много горещ.
Оставете капачката на радиатора, докато системата се охлади. Парата в радиатора може да издуха опасна струя течност с високо налягане в лицето ви. Така че оставете капачката възможно най-дълго. Ако е твърде горещо за докосване, оставете го да седне.
- Охлаждащата течност на прегрял двигател може да достигне температура от 130 градуса по Целзий. Докато системата е затворена, тя няма да заври. Но ако е изложен на въздух, той може внезапно да заври и да причини тежки изгаряния. Така че изчакайте, докато системата се охлади.
Завъртете капачката на радиатора. Внимателно затегнете капачката на радиатора с дебела кърпа или парцал. Разхлабването излага течността в радиатора и разширителния резервоар на външния въздух. Ако на капачката ви няма конец, натиснете капачката надолу, след като завъртите капачката и ще отключите предпазното заключване. По този начин можете да премахнете капачката напълно.
Когато двигателят се охлади достатъчно, проверете резервоара за охлаждаща течност. Това обикновено отнема около 30-45 минути. Резервоарът е от бяла пластмаса и е свързан с капачката на радиатора. Отстрани има маркировки, показващи колко течност трябва да присъства.
Проверете двигателя за течове. Най-честата причина за прегрял двигател е теч в охладителната система. Проверете за течност в двигателя или под колата, особено ако нивото на резервоара е твърде ниско. От друга страна, охлаждащите системи се нуждаят от натиск, за да функционират, така че дори и малък теч може да създаде проблеми.
- Охлаждащата течност мирише сладко и обикновено може да се наблюдава изтичане на маркучи, под колата или на / около капачката на радиатора. Той има консистенция на вода, така че е по-тънък от маслото.
- Охладителната течност за по-стари автомобили обикновено е зелена, но цветът може да варира в зависимост от марката и модела на вашата кола.
Добавете охлаждаща течност, когато автомобилът се охлади. Ако имате охлаждаща течност, добавете я, когато колата се охлади, след около 30-45 минути. Развийте капачката на радиатора и налейте малко охлаждаща течност, не повече от няколко секунди. Ако имате вода, смесете и добавете равни части охлаждаща течност и вода - повечето двигатели са проектирани да работят със смес от 50% охлаждаща течност и 50% вода.
- При спешни случаи можете напълно да замените охлаждащата течност с вода, въпреки че не трябва да я използвате твърде дълго.
След като се охлади, стартирайте колата и проверете температуромера. Отива ли отново на червено? Ако е така, изключете колата и изчакайте още 10 до 15 минути, преди да потеглите. Ако глюкомерът не е в червено, можете да започнете да шофирате отново, докато не видите гараж.
Обадете се на пътната помощ, ако проблемът не може да бъде разрешен или ако възникнат по-големи проблеми. Ако има теч в охладителната система, ако маслото изтече или двигателят не се охлади, незабавно се обадете на пътната помощ. Прегреването може да причини непоправими щети на двигателя, ако не сте внимателни.
- Ако трябва да шофирате, уверете се, че автомобилът се охлажда възможно най-много, преди да го стартирате отново.

Метод 2 от 3: Шофиране на прегрял двигател

Продължавайте да шофирате, когато температуромерът отново падне. Ако е възможно, не шофирайте твърде дълго. Въпреки това, понякога нямате друг избор, освен да продължите да шофирате, за да потърсите помощ.
- Ако колата не прегрее отново, това може да е бил еднократен проблем, причинен от много различни фактори (включен климатик, горещ ден, задръстване). И все пак трябва да следите отблизо температуромера, за да избегнете още повече проблеми.
- Повечето автомобили са настроени да показват прегряване, преди двигателят да е претърпял сериозни повреди, така че имате време да коригирате проблема. Това обаче не означава, че вече не трябва да държите под око измервателния уред.
Изключете климатика. Климатикът охлажда колата с мощност на двигателя и вие не искате да напрягате двигателя си повече, отколкото може да се справи. Отворете прозорците, за да го охладите.
Настройте отоплението на най-високата настройка. Това може да звучи противоречиво, но отоплението на автомобила работи, като черпи топлина от двигателя и го вкарва в колата. Така че, ако настроите вентилаторите и температурата на най-високата настройка, охлаждате колата, като изсмуквате горещ въздух от двигателя. Но вероятно няма да се чувства много добре.
- Завъртете вентилаторите по посока на вашите прозорци, за да не стане прекалено горещо в колата.
- Можете също така да настроите нагревателя да се размразява, така че топлината да не духа във вашата посока.
Поставете колата в неутрално положение и ускорете. Оставете двигателя да работи на празен ход при 2000 об / мин. След това двигателят и вентилаторът се ускоряват, позволявайки на по-хладен въздух и охлаждаща течност да достигнат до двигателя, охлаждайки автомобила. Ако сте в задръстване, това може да е добър начин да поддържате двигателя в движение, докато колата е неподвижна.
Когато свърши охлаждащата течност, добавете вода към радиатора. Въпреки че не бива да правите това при дълги пътувания, можете да охладите двигателя си с вода при спешни случаи. След като двигателят се охлади, поставете топла вода в радиатора. Студената вода може да причини пукнатина в блока на двигателя поради внезапната промяна на температурата.
Карайте на кратки разстояния, изключете колата и повторете, ако трябва да продължите да шофирате. Ако наистина нямате друг избор, освен да продължите да шофирате с прегрял двигател, наблюдавайте температурния индикатор. Всеки път, когато габаритът премине в червено, спрете колата и изчакайте 10 до 20 минути, за да се охлади. Това не е идеално за вашия мотоциклет, но е по-добре, отколкото да карате през цялото време и да счупите мотоциклета си.
Знайте, че ако колата ви продължава да се прегрява, най-вероятно ще трябва да отидете в гаража. Ако колата ви продължава да се прегрява, има теч или не иска да започне, трябва да отидете в гаража. Дори ако тези съвети могат да ви помогнат в момента, в който автомобилът е прегрял, трябва да проверите колата си, тъй като вероятно има по-голям проблем, който трябва да бъде решен, преди да объркате двигателя си.

Метод 3 от 3: Предотвратете прегряване

Шофирайте бавно, но стабилно, вместо постоянно да ускорявате и спирате в задръстване. Спирането и ускоряването натоварват много повече двигателя ви и могат да прегреят, особено ако колата е малко по-стара. Не спирайте прекалено много и оставяйте колата си да се търкаля внимателно, знаейки, че вероятно ще трябва да спрете отново, когато стигнете до бронята на колата пред вас.
- Направете си навик да проверявате температурата си на червен светофар или знак за спиране.
Използвайте прозорците си вместо климатика. Климатикът използва двигателя, за да охлажда въздуха в колата ви, като допълнително го натоварва. Първото нещо, което трябва да направите, ако колата ви прегрява, е да изключите климатика, но изобщо не трябва да го използвате, ако се притеснявате, че колата ви ще прегрее.
- Ако отдавна не сте проверявали климатика, имате теч в радиатора, имате проблеми с климатика или имате твърде малко охлаждаща течност, по-добре изобщо да не използвате климатика.
Сменяйте редовно маслото и незабавно проверявайте охлаждащия вентилатор. Старото масло може да доведе до прегряване на двигателя, особено ако имате твърде малко охлаждаща течност или други проблеми. Ако ви подменят маслото, помолете гаража веднага да провери вашия вентилатор - ранното определяне на проблемите може да спести скъп ремонт по-късно.
- Винаги трябва да чувате как вентилаторът ти работи, след като изключите колата, защото тя все още охлажда двигателя.
Долейте охлаждащата течност в началото на лятото. Проверете резервоара и се уверете, че нивото на охлаждащата течност е правилно, т.е. между двете маркировки отстрани на резервоара. Ако нивото е от долната страна, смесете равни части вода и охлаждаща течност и напълнете резервоара до препоръчаното ниво.
- Когато проверявате нивото, отделете няколко минути, за да проверите за течове. Охлаждащата течност обикновено е зелена и мирише сладко. Проверете под превозното средство, около двигателя и за видими маркучи и части на радиатора.
Винаги имайте някои аварийни инструменти в колата, в случай че двигателят прегрее. Може да бъде много досадно, ако се окажете отстрани на пътя с неизползваем двигател. Ако винаги имате някои спешни артикули със себе си, това може да означава, че все още можете да шофирате до гараж. Такава сигурна идея. Донесете следните елементи:
- Допълнителна охлаждаща течност
- Няколко литра вода
- Инструменти
- Фенерче
- Спешна храна, която не се разлага
- Одеяло
- Прав бръснач
- Тиксо
- Отвертки Phillips и плоски отвертки

Съвети

Можете да продължите да шофирате с горещ двигател, ако нямате друг избор. В този случай карайте бавно, докато манометърът стане червен, след това спрете и оставете двигателя да се охлади, докато можете да стартирате двигателя отново. По този начин можете да се озовете на безопасно място.