Как да стартирате упорит тример за плевели с връх и малко газ

Видео: The Great Gildersleeve: The Campaign Heats Up / Who’s Kissing Leila / City Employee’s Picnic

Съдържание

Стъпки
Съвети
Какво ти е необходимо

Тримерите за плевене могат да бъдат проблематични за стартиране и когато започнат да стареят, понякога се нуждаят от малко помощ, като добавят малко количество газ към главата на цилиндъра. Някои хора използват стартерна течност за това, но може да се използва малко количество газ, както е описано в тази статия.

Стъпки

1 Уверете се, че газовият цилиндър на тримера е пълен, преди да го стартирате, ако не работи правилно. Направете бърза проверка, за да се успокоите.
2 Извадете свещта с гаечен ключ.
3 Проверете джантата под свещта за натрупване на въглерод. Джантата трябва да е сребърна, а не черен, също така не трябва да има депозити по него. Ако джантата е замърсена, трябва да я почистите, да изстържете отлаганията със стоманена четка или да използвате малка плоска отвертка. Внимавайте да не счупите белия керамичен изолатор.
4 Уверете се, че първо сте далеч от газ и след това загрейте свещта на джантата с бутанова запалка.
5 Напълнете върха с газ и го поставете в камерата, след това сменете свещта и я затегнете.
6 Включете газта, натиснете превключвателя три пъти, като правите пауза за 4 секунди между всяко натискане.
7 Издърпайте стартерното въже няколко пъти, докато чуете стартирането на двигателя. Увеличете малко скоростта, след това спрете, тъй като дроселната клапа все още е включена.
8 Издърпайте кабела отново няколко пъти и двигателят трябва да стартира.
- Ако двигателят не стартира, сменете свещта с нова, тъй като това може да е проблемът. (На свещта има гравиран номер, така че я запишете, преди да отидете в магазина.)
9 Ако двигателят все още не стартира, виновникът може да е замърсяването с въглерод и ще ви е необходим почистващ препарат за карбуратор.
10 Почистете карбуратора. За да почистите карбуратора, свалете капачката и напръскайте струя почистващо средство върху дюзите, като се уверите, че те са чисти и без запушвания.
- След това извадете главния щепсел от линията и напръскайте с почистващо средство, така че да летят в тръбата, където е била закрепена капачката, и сменете щепсела.
- Натиснете почистващото средство няколко пъти, така че да отиде направо надолу по линията в карбуратора.
- Повторете тази процедура няколко пъти.
11 Проверете пламъка на свещта, който също може да е запушен. Тази завеса предотвратява изтичането на горещи частици на шумозаглушителя, което може да причини пожар. Ако е силно замърсен, отстранете го и го почистете с телена четка или парче дърво, след което го върнете обратно.
12 Ако тримерът все още не се включва, може да е запушен и може да се нуждаете от нов карбуратор. Също така имайте предвид, че след като няколко капки газ са инжектирани в цилиндъра и свещта е сменена, тя може да започне малко, но да не работи. Ако това се случи, това може да означава, че карбураторът е запушен и следователно газът не достига от карбуратора до цилиндъра и единственото нещо, което може да се направи, е да го оставите да работи известно време, може да се окаже, че вие поставили малко газ в цилиндъра. Ако тримерът изобщо не работи, това обикновено е така, защото свещта е или лоша, или замърсена.
13 Винаги освобождавайте целия газ от тримера и цялото газово оборудване след сезона. Натиснете крушката няколко пъти, принуждавайки излишния газ да стартира карбуратора, след което издърпайте стартера няколко пъти, за да накарате целия газ да излезе.Прекомерният газ в карбуратора през зимата причинява запушване, така че винаги го оставяйте празен и чист, когато тримерът не се използва за продължителен период от време.

Съвети

Сменете претегления филтър в резервоара за газ в тримерите за плевели. Тези филтри могат лесно да се свалят с малка кука в края на телените закачалки. Претегленият филтър е разположен по дължината на тръбата в резервоара за газ и не ви позволява да достигнете дъното на резервоара, независимо как държите тримера. Филтърът може лесно да се задръсти с всички видове отломки.
Днешният бензин с етанол е голям проблем за малките двутактови и четиритактови двигатели, особено двигателите, които не се използват всеки ден или дори през ден. Етанолът се отделя и отива на дъното на резервоара. Той оставя смолисти остатъци или "лак" върху части от карбуратора и горивната тръба. Някои казват, че днес това е причината за повечето незначителни проблеми с двигателя. Тези малки карбуратори имат малки горивни тръбопроводи, инжектори с игли, филтри за завеси и вентилационни отвори, които могат да бъдат запушени или частично запушени от дребни примеси.
За да предотвратите този проблем във вашите двигатели, използвайте бензинови добавки, преди отколкото да напълни всички резервоари за газ на малък двигател. Някои добавки ще помогнат за предотвратяване на проблеми; някои ще помогнат Изтрий лак и смолисти секрети. Тези добавки са евтини и неопасен.
Също така изхвърлете всички стари метални кутии. Те са склонни да ръждясват отвътре след година или две, а частиците ръжда ще запушат филтрите и дюзите.