Съдържание

• Съвети
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

1 Намерете състезателна писта. Състезанията по обществени пътища са опасни и незаконни. Ще бъде много по -интересно и по -безопасно за вас на пистата, предназначена за скорост. Потърсете тези пътеки в Интернет или в телефонния указател.

2 Обучете се. Обадете се на състезателната писта и попитайте дали те осигуряват обучение на водачи или в кои дни пистата е отворена за обществеността. Не трябва да се състезавате с колата си без обучение. Ако не знаете нито една от песните, потърсете в интернет моторни клубове във вашия район. Ако колата ви е предназначена за състезания (например Audi, Porsche, BMW, Subaru), опитайте да потърсите подходящия клуб. Каквато и пътека да ударите, възползвайте се от тренировките, за да се поучите от опита, който вече са придобили другите. Много състезатели започнаха кариерата си, като участваха в събития за автокрос. Свържете се с местната асоциация по мотоспорт.

3 Извършете проверка за сигурност. В първия ден от вашето обучение трябва да проверите цялата механика в колата, включително моторното масло (трябва да има достатъчно), налягането в гумите (трябва да е малко над нормалното - попитайте инструктор или друг участник), протекторите на гумите, управление, спирачна течност и самите спирачки. Ако нямате необходимия опит в провеждането на проверка за безопасност, свържете се с автомеханик и го предупредете, че планирате да участвате в тази кола в състезания.При пристигане на пистата налягането в гумите и маслото трябва да се проверят отново. Вижте списъка „Какво ще ви трябва“ в края на статията, за да разберете какво трябва да вземете със себе си.

4 Научете правилата. Всяко събитие има свои собствени правила. Едно от общите за всички правила е забраната за заобикаляне (изпреварване), един от най -опасните състезателни моменти. Проверете правилата при организаторите на събитието.

5 Разгледайте пистата. Усетете пистата. Станете песен. Разходете се по пистата със средна скорост два пъти, за да проучите покритието; ако е възможно, отидете направо на пистата и вървете по нея, като обръщате особено внимание на завоите. За да го запомните по -добре, нарисувайте песен на хартия, маркирайки точките на влизане и излизане от завоите. Организирайте пробно пътуване с инструктор, ако е възможно. Не се страхувайте от пистата, а се отнасяйте с нея с подходяща грижа и уважение.

6 Стойте край пътя. Когато шофирате със скорост за първи път, следвайте опитен шофьор. Проучете внимателно всеки завой, маркирайте точките на влизане-излизане, върховете. Първата върхова точка е точката в центъра на опората, която създава най -бързата скорост. В зависимост от условията на пистата (отломки, отломки) и трафика, може да се наложи да влезете по -близо или по -далеч от върха. Опитайте се да опишете плитка дъга от вашия вход (ъглова входна точка) до изхода (изходна точка). Винаги трябва да използвате най -голямата повърхност на пътя.

7 Научете се да спирате. По -добре е да се движите толкова бързо, колкото очаквате и след това да спирате бързо, отколкото да забавяте бавно в завой. Това не означава, че трябва да натиснете спирачките в точката, където можете да бъдете усукани (грешката на много), а че трябва да почувствате последния момент, когато има възможност за спиране. Спирането може да се упражнява всеки ден на изходи и подобни места. Обикновено спирането се извършва, за да се блокира. С антиблокиращите спирачни системи обикновено държите крака си върху спирачката. Спирането забавя превозното средство до скоростта, необходима за успешно влизане и завършване на завой, или в комбинация с кормилно управление и ускорение, колата може да се завърти, за да се поддържа най -бързата скорост в завоя. Инструктор, който е запознат с пистата, ще може да ви каже кога точно трябва да започнете да спирате и завивате и дори къде трябва да е колата ви при влизане в завои.

8 Знайте алтернативите на спирането. Можете да се движите, ако знаете как, и да правите стабилен и стискащ завой, без да губите твърде много скорост.

9 Знайте как да се справите с изпреварването. Шофирането съгласно правилата „без изпреварване“ обикновено означава, че изпреварването е разрешено само със съгласие. Първо попитайте. Научете как да изпратите сигнал, който показва вашето съгласие. Като начинаещ рядко може да изпреварвате (или изобщо да не изпреварвате), но може да ви изпреварват често. Ако видите бързо приближаващо се превозно средство, водачът чака сигнал от вас. Много е важно да бъдете учтиви и да сигнализирате, когато е безопасно да го направите. Обикновено ръката е насочена наляво, ако искате да бъдете изпреварени от тази страна, или ръката над покрива е показана вдясно. Дайте сигнала ясно, с цялата си ръка. Веднага след подаване на сигнала се уверете, че автомобилът ви се движи по такъв начин, че да позволява изпреварване от посочената от вас страна. Не можете да посочите надясно, ако пистата завие в същата посока. Останете на траекторията си. Давайте сигнали за изпреварване само на прави участъци.

10 Разгледайте знамената и ги следете. Тъй като повечето пътеки използват едни и същи стойности за всеки флаг, има местни вариации. Използвайте това като ръководство, но проверете с организатора на събитието. Обикновено се използват следните опции:

• Плътно зелено знаме означава, че загряващата обиколка е приключила и изпреварването може да започне (само ако е разрешено изпреварването и в съответствие с правилата за съгласие).
• Синьо квадратче за отметка с диагонална жълта ивица означава, че трябва да пропуснете автомобила зад вас. Обикновено се показва, когато не сте направили правилно, без да питате. В следващата байпасна зона сигнализирайте и останете на линията си.
• Фиксиран жълт флаг означава всяка предстояща опасност. Намалете скоростта и бъдете внимателни.
• Замахнете жълтото знаме означава, че повредена кола е на пистата. Бавно и се пригответе да излезете от линията, за да заобиколите колата.
• Чекбокс с редуващи се червени и жълти ивици означава, че по пистата има отломки (или разлято масло). Бавно и гледайте пътя.
• Черно знаме означава, че нещо се е случило с колата ви. Ако се показва на всички сигнални станции, това означава, че всички автомобили трябва да се върнат в кутиите, обикновено поради произшествие или препятствие на пистата. Бавно забавете, покажете на сигналиста, че сте видели флага, и се върнете в кутията за допълнителни инструкции от главния наблюдател на пистата.
• червено знаме означава, че трябва незабавно да спрете автомобила. Спирайте бавно и внимавайте за превозни средства, които може да са зад вас. Спрете, за предпочитане далеч от трафика. Стойте в колата. Може би на пистата има аварийни автомобили. Изчакайте допълнителни инструкции.
• Жълто с черно карирано знаме означава, че група автомобили се приближава до финалната линия. Продължете да шофирате и намалете темпото към последния кръг.

11 Отпуснете се. Последният пробег се нарича охлаждащ кръг, защото охлаждате спирачките, които в този момент могат да станат толкова горещи, че гумата да се стопи. Карайте бавно и се старайте изобщо да не използвате спирачките. Махнете на всички работници, които следят ъглите. Размахвай цялата си ръка.

12 Карайте правилно. Когато шофирате, дръжте ръцете си в положение 3 и 9 часа. Това ще ви осигури удобна стойка и бърза реакция при високи скорости.

13 Дръжте прозорците отворени. Издърпайте двата предни стъкла надолу. Това е необходимо, за да се даде сигнал за изпреварване и е по -безопасно в случай на злополука, защото счупеното стъкло може да причини нараняване. Изключете и радиото. Трябва да чувате шума на колата си, а не музиката. br>

14 Бързото каране изисква много практика. Ще бъдете шокирани да научите колко е трудно. В самото начало ще бъдете придружени от инструктор за всяка тренировка. С течение на времето, с увеличаването на вашите умения и с това, че станете известни на различни организации, ще можете да получите разрешение да карате без инструктор.

15 Състезанията са скъпи. Ще се изненадате колко бързо ще се счупят накладките, спирачните дискове и гумите. Допълнителното натоварване на колата ви ще ви принуди да смените други неочаквани части в нея.

16 Ако сте изобретателни и имате късмет, бързо ще разберете, че не можете да живеете без състезания и да получите кола, специално проектирана за пистата. Ако сте особено находчиви, тогава си струва да закупите кола от редица популярни и сравнително евтини състезателни автомобили.

17 След 40 дни на пистата можете да започнете да мислите за състезания. Всяка състезателна организация има училище за състезания, което трябва да бъде завършено, за да получи лиценз за новобранец.

Съвети

• Отървете се от ненужните устройства и предмети в колата си. Не се нуждаете от 800 ватов усилвател и четириядрен субуфер. Също така не се нуждаете от задни седалки. Наличието на субуфер и нежелани предмети в задната част на автомобила може да измести центъра на тежестта, което може да промени ъгъла на завиване, когато най -малко го очаквате. Също така, по -малкото тегло ще ви направи по -бързи и ще ви позволи да се справите по -добре на пистата като цяло.
• Спойлерите не се използват при скорости под 96–112 км / ч. Те имат много малък ефект при скорости под 65 км / ч. Необходим е подходящ въздушен поток зад превозното средство, за да се постигне някаква / значителна сила на контакт с земята.
• Знамената са много важна част от пистата, тъй като няма да можете да чуете какво викат хората, докато шофирате с изключително високи скорости. Разберете, че знамената са жестомимичния език на пистата.
• Имайте поне една резервна гума. Гумите бързо се износват по пътеките и няма нищо по-лошо, ако една износена гума се превърне в пречка между вас и удоволствието от състезанието!
• Ако сериозно се интересувате от това, знайте, че има безкрайни възможности за промяна на вашето превозно средство, за да стане по -бързо и по -безопасно на пистата; От всичко това най -важните са подобрените окачвания (тук са типични ГОЛЕМИ ъпгрейди), коланите, гумите, спирачките, системата за пожарна безопасност, предпазните щанги и седалките.
• Научете се да боравите и се чувствайте уверени, когато се плъзгате. Имайки представа как да управлявате плъзгаща се кола при спиране и ускоряване, ще бъдете спокойни, ако задната част започне да се плъзга (това понякога се случва, когато просто се движите). Плъзгащият контрол ще ви помогне да се движите по -бързо и по -безопасно, тъй като ще знаете какво трябва да направите и какво да не правите, за да контролирате ситуацията.
• Колата ви няма да може да реагира добре на повече от един суров вход (газ, спирачки или кормилно управление). Само някои гуми имат толкова сцепление, че е необходимо да се гарантира, че всички остри входове са разделени. Спиране или отваряне на газта, влизане в завой и ускоряване. Ако всичко е направено правилно, тогава ще се озовете на външния бордюр на пистата. Твърдият завой със спиране или ускоряване, ако се направи неправилно, може да отслаби сцеплението, причинявайки загуба на контрол. Мокрите пътища или студените гуми (в първата обиколка) изискват повече грижи.
• Спойлерите ви помагат да завъртите с максимална скорост; колкото по -висока е скоростта, толкова по -полезни са те. Те НЯМА да ви помогнат да завиете при ниски скорости. Внимание: те ЩЕ ВЛИЯЮТ на „балансирането“ на колата (така че не предполагайте, че колата ще бъде по -добре контролирана, като има калник отзад.) Спойлерите имат положителен ефект само върху сцеплението на задната част на колата, където те са прикрепени.
• Наблюдавайте опитни шофьори от трибуните, за да видите кога започват да завиват и спират.
• Носете резервно масло и охлаждаща течност със себе си. Проверявайте маслото след всяко пускане.
• Сцеплението на гумите зависи от температурата: студът дава по -лошо сцепление от топлината, но твърде високата температура също влошава сцеплението!
• Попитайте организаторите на събитието какво трябва да носите или носите.

Предупреждения

• Струва си да знаете, че застрахователните компании не са склонни да плащат застраховка, ако катастрофирате с колата си в състезание. Някои шофьори предпочитат да теглят повреденото превозно средство извън пистата, преди да се обадят на застрахователната компания. Това е вид застрахователна измама и е лесно да се падне.
• Очевидно състезанията са доста опасни. Шофирането с високи скорости по състезателна писта изисква малко по -различно умение от шофирането по обществени пътища. Хората умират и се нараняват сериозно по време на състезания и трябва да третирате състезанията като сериозен спорт с обучението, което трябва да предхожда не само състезанията, но и влизането в автобокса.
• Гаранцията на вашия автомобил може да бъде анулирана или променена, ако стане известно, че превозното средство се използва на пистата.
• Уверете се, че вашето оборудване отговаря на настоящите стандарти. Например стандартът за носене на каска се променя с течение на времето.

Какво ти е необходимо

• Състезателен автомобил
• Каска, която е одобрена от Snell и отговаря или надвишава стандартите на състезателното събитие, в което участвате
• Номера за вашата кола. Купете магнитни стикери от магазин или използвайте тиксо.Дори ако имате числа с магнити, може да се наложи да прикрепите лента към предния край на номера, за да не я вземе вятърът със скорост.
• Валидна шофьорска книжка
• Обувките трябва да имат гладка подметка и напълно да покриват стъпалото
• Облечете памучна риза с къси ръкави и дънки
• Най -добре е, но не е задължително, да носите протектори за шията, които се предлагат от магазините за автоспорт.
• Носете вода и храна, ако не сте сигурни дали всичко е налично в кутиите
• Сензор за налягане в гумите
• Моторно масло (по -добре синтетично) и охлаждаща течност