Съдържание

• Стъпки
• Метод 1 от 2: Самообучение
• Метод 2 от 2: Получаване на сертификат
• Съвети
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

Ако мислите да станете професионален пилот или просто искате да знаете какво трябва да направите, за да станете такъв - тази статия е за това как да летите успешно. Можете да получите инструкции от летателно училище на вашето местно летище или да се присъедините към програмата за обучение на ВВС. Забележка: Повечето инструкции са само за САЩ.

Стъпки

Метод 1 от 2: Самообучение

1. 1 Купете Microsoft Flight Simulator или X-Plane на Laminar Research. Не е задължително да е най -новата версия, ако компютърът ви е стар. Първо, преминете през брифинг на земята и летателно обучение. Ще научите много за инструментите и системите, инсталирани в стандартен учебен самолет. Ще се запознаете с маневри и процедури, които трябва да бъдат усвоени, за да преминете изпита за пилот -аматьор. Това ще ви позволи да отделите по -малко време и пари за реални дейности, които са доста скъпи. Уебсайтът X-Plane наистина казва, че ако симулаторът ви спести час с инструктор, той се изплати сам. Използвайте тази програма, за да научите теория и да не научите как всъщност да летите, защото истинският самолет е толкова различен от играчката.
2. 2 Проверявайте метеорологични програми като METARS и TAF, дори в дни, когато не летите. Вижте дали метеорологичните условия съответстват на показаните в програмите. По този начин, когато започнете да летите, ще имате повече доверие в прогнозите за времето.
3. 3 Повдигнете носа на самолета, като издърпате контролното колело към вас. Това ще доведе до изкачване или забавяне, ако дърпате колелото твърде силно. Промяната на височината променя скоростта, мощността променя терена.
4. 4 Използвайте дроселната клапа, за да се изкачите и да контролирате скоростта на самолета.
5. 5 Освободете кормилото, за да намалите мощността и започнете спускане.
6. 6 Завъртете волана наляво, за да повдигнете дясното крило. Самолетът ще наклони наляво и ще започне да завива наляво. Също така трябва да натиснете надолу лявото кормило (левия педал), за да задържите самолета в правилната посока. Също така е необходимо да се обърнете надясно, само с помощта на десните контролни пръчки.

Метод 2 от 2: Получаване на сертификат

1. 1 Вашият инструктор по сертифициран пилот (CFI) най -вероятно ще ви таксува както за времето на земята, така и във въздуха. Това не е просто начин инструкторът да печели повече. Ако се възползвате разумно от това, ще станете по -бързи, отколкото просто да летите. Например, ако изучавате планирания полет преди действителния полет, ще оптимизирате времето, което ще прекарате с инструктора, като зададете по -конкретни въпроси и имате ясно разбиране за това, което ще трябва да направите. Плюс това, трябва да настоявате за отчети след полет - дори и всичко да е идеално. С напредването на обучението тези отчети преди и след полет ще се съкращават. В крайна сметка: времето ви с инструктора е много важно - използвайте го разумно: горивото е скъпо! Безопасни полети!
2. 2 Вземете медицински доклад от Форма 3 (Медицински клас III). Достатъчно лесно е да го получите, ако нямате здравословни проблеми. Няма смисъл да започвате тренировки, ако здравословното ви състояние не ви позволява да летите. Уебсайтът www.faa.gov съдържа информация, която да ви помогне да определите дали имате някакви здравословни ограничения.

Съвети

• Чудесен начин да получите пилотска книжка (само за канадски жители), като станете кадет на кралските канадски въздушни кадети; в САЩ това е Гражданският въздушен патрул. Тази програма е за млади хора на възраст 12-18 години. Ако работите усилено, можете да получите лиценз за пилот абсолютно безплатно.
• Сертификатът за пилот -аматьор струва около 7 000 - 10 000 долара. Тази цена включва наземни инструкции и време за полет. Затова се уверете, че имате достатъчно пари за това.
• Присъединете се към група за поддръжка или образование като AOPA (Асоциация на собствениците на самолети и пилоти) или EAA (Асоциация на експериментални самолети), както и към произволен брой онлайн общности или използвайте услуги за електронно абониране. Намерете наставник или приятел, с когото можете да обменяте информация и да споделяте опит.
• Помислете за закупуване на собствени слушалки (за комуникация по радио или интерком) в началото на вашето обучение. Вашият инструктор или летателно училище може да заемете или наемете комплект, но наличието на собствени слушалки означава, че имате по -малко работа, докато летите.
• Също така помислете за получаване на лиценз за спортен пилот. Това отнема половината от времето (прочетете как струва половината от цената) и е чудесно начало. Ще имате допълнителни ограничения, но през цялото време летенето като спортен пилот ще се счита за по -високи сертификати (като аматьорски, търговски, ATP и други) и рейтинги (като разрешение за пилотиране на инструменти, след като получите лиценза си за пилот. Любител или по -висок) . Вашето медицинско състояние за получаване на лиценз за спортен пилот се потвърждава от медицинско свидетелство. Отидете на www.sportpilot.org (уебсайта на EAA Sport Pilot) за повече информация (включва и списък с инструктори)

Предупреждения

• Необходим е подходящ инструктаж на земята.
• Тази статия не е достатъчна, за да започнете да летите сами. Трябва да тренирате. Едно е да знаеш теорията, а друго е да приложиш всичко на практика.
• Необходим е инструктор, който да ви научи. Не се опитвайте да започнете да летите без основни познания.
• Научете се да вземате решение да спрете да летите. Особено ако времето е лошо или самолетът не работи.
• Противоположно мнение: Не използвайте никакви компютърни симулатори на полет, за да се научите да летите, тъй като има значителна разлика между обратната връзка на компютър и в реална равнина и ще придобиете много неправилни умения, които ще затруднят (и скъпо за вие) за вашия главен инструктор. Например, като сертифициран инструктор, искам да слушате звука на вятъра, да усетите промяната в контрола и да почувствате и промените стойката си въз основа на промените в скоростта и надморската височина.Трябва да се научите да балансирате с по -малко натоварване на органите за управление и да станете пъргави в боравенето. Ако сте се опитали да научите на компютър, ще го забележа 5 секунди, след като прехвърлям контрола върху вас! Ще бъдете резки, неудобни, разсеяно приемащи полетни сигнали от задните си части и няма да можете да контролирате правилно.
• Необходима е подходяща подготовка на самолета.
• Не летете със самолет, освен ако нямате разрешение да го наемете или закупите.

Какво ти е необходимо

• Брифинг на земята
• Пилотен дневник
• Федерални авиационни правила или изисквания за поддръжка на въздухоплавателни средства (FAR / AIM) за текущата година
• Добър инструктор