Съдържание

• Стъпки
• Съвети

Ремонтът на генератор не е трудна задача и е напълно достъпна за всеки, който знае поне малко за ремонта на автомобили. Дизайнът на генератора на всички автомобили е почти еднакъв и се състои от едни и същи елементи (въпреки че в зависимост от производителя са възможни някои разлики). Ако искате да знаете как да ремонтирате автомобилен генератор, прочетете нататък.

Стъпки

1. 1 Изключете кабелните клеми от батерията.
2. 2 Свалете въздушния филтър за лесен достъп до генератора.
3. 3 Етикетирайте проводниците, преди да ги изключите.
4. 4 Изключете проводниците от генератора.
5. 5 Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
6. 6 Свалете монтажните болтове и отбележете тяхното местоположение.
7. 7 Извадете генератора.
8. 8 Извадете пластмасовия корпус от задната страна на генератора, като предварително сте развивали винтовете, които го фиксират.
9. 9 Оценете състоянието на лагера. Ако издава шумове по време на въртене и / или люфт, трябва да се смени.
10. 10 Ако трябва да се смени лагера, направете го сега.
11. 11 Свалете винта, който закрепва външните резистори.
12. 12 Не забравяйте да запомните или скицирате местоположението на всички електрически проводници, преди да изключите поне един от тях.
13. 13 Изключете токоизправителя; за това трябва да разлеите проводниците и да развиете крепежните винтове.
14. 14 Извадете токоизправителя.
15. 15 Инсталирайте нов токоизправител и завийте фиксиращите винтове. Запоявайте проводници към блока.
16. 16 Завийте специалния подвижен винт в токоизправителя, за да отделите четката.
17. 17 Сменете четките; за това трябва да развиете крепежните винтове на всяка четка. Извадете четките от местата им.
18. 18 Почистете повърхността на ротора, с която четките влизат в контакт.
19. 19 Уверете се, че пружините на новите четки не са огънати и, притиснати към седалките, натиснете четките по права линия, без изкривявания. Инсталирайте нови четки.
20. 20 Свалете регулатора на напрежението. За да направите това, първо развийте винта от най -ниската четка и след това развийте винта, който фиксира заземяващия проводник.
21. 21 Инсталирайте нов регулатор на напрежението и завийте всички фиксиращи винтове в обратен ред.
22. 22 С помощта на омметър проверете дали има прекъсвания в намотките и дали през диодите ще протече ток.
23. 23 Сменете пластмасовата обвивка и външните резистори.
24. 24 Поставете генератора обратно на двигателя.
25. 25 Свържете всички електрически проводници към генератора; уверете се, че връзката е правилна.
26. 26 Поставете и опънете задвижващия ремък на алтернатора.
27. 27 Поставете отново въздушния филтър и проверете отново опъването на задвижващия ремък на алтернатора и плътността на всички крепежни елементи.
28. 28 Проверете топлинния щит, разположен зад генератора, и се уверете, че е инсталиран правилно.
29. 29 Свържете клемите за окабеляване към батерията.

Съвети

• Резервните части за генератора са сравнително евтини. Обикновено те могат да бъдат намерени в магазините за електроенергия. Освен това има специални офиси, продаващи преработени стартери и генератори; в повечето случаи те приемат дефектни единици срещу цената на нови.
• Може да бъде полезно да снимате и скицирате местоположението на проводниците и крепежните елементи. Много е важно да се гарантира, че всички клеми и болтове са поставени напълно правилно.
• Внимавайте да не затегнете прекалено скобата на основния проводник към четката, в противен случай можете да я повредите.
• Преди да инсталирате нов регулатор на напрежението, намажете задната част на регулатора с топлопроводима паста.
• Консултирайте се с ръководството за ремонт на вашия автомобил за спецификациите и конструктивните характеристики на вашия генератор.
• При някои генератори изправителният блок е притиснат в задната част на корпуса.
• Понякога е удобно да изключвате и свързвате един проводник наведнъж, за да не объркате местоположението им.