Съдържание

• Съвети
• Внимание
• От какво имаш нужда

• Изключете двигателя за 5-10 минути, за да намалите топлината на маслото, не забравяйте да вземете предпазни мерки при отстраняване на горещо масло.

Поставете предавката в положение P, извадете ключа и натиснете ръчната спирачка. След това можете да слезете от колата.

Комплект механизъм за вмъкване на колела. Трябва да поставите съоръжения, за да сте сигурни, че те не се движат по време на работа.

Намерете крика на колата. Ако не сте сигурни къде да щракнете, трябва да се консултирате с ръководството с инструкции за конкретно място.

Кликнете върху колата.

• Трябва само да кликнете върху едната страна на превозното средство.

Поставете крика върху опорната точка на земята.

Уверете се, че колата е фиксирана. Използвайте силата, за да разклатите колата, за да видите дали може да се движи.

Поставете тавата за събиране на маслото под двигателя.

• Оставете колата за 10 минути, за да се охлади двигателят. Внимавайте с двигателя или отработените газове, тъй като може да бъде много горещо.

реклама

Част 2 от 5: Отстранете маслото

1. 

   Свалете капачката на резервоара за масло. Отворете капака и намерете капачката на резервоара за масло, разположена в горната част на двигателя.

2. 

   
   
   Намерете резервоара за масло. Стигате до дъното на резервоара за масло, което представлява равна метална повърхност, която е по-близо до двигателя от задвижващия механизъм.
   • Намерете запушалката за източване на маслото.
   • Трябва да се определи правилно, че това е запушалката за източване на маслото на двигателя, а не запушалката за източване на маслото на задвижващия механизъм. Ако не сте сигурни, потърсете положението на изпускателния канал, тъй като отработените газове винаги са прикрепени към двигателя и текат от предната част на колата към задната. Дъното на отделението за масло и запушалката за източване са точно под двигателя.

3. 

   Извадете запушалката за източване. Разхлабете бутона обратно на часовниковата стрелка с гаечния ключ или ключа, ако имате място за завъртане. Ако дренажната тапа е направена от хартия или филц, трябва да я смените. Ако е метална шайба, можете да я използвате повторно, когато е добра.

4. 

   Изчакайте. Трябва да изчакате известно време, докато маслото изтече, след като маслото спре да тече, можете да включите запушалката за източване и да смените шайбите, ако е необходимо. Трябва да проверите и почистите следните 3 позиции: изпускателен отвор, запушалка и шайби. реклама

Част 3 от 5: Сменете масления филтър

1. 

   Извадете филтъра. Първо се опитайте да използвате здраво дръжката и бавно завъртете обратно на часовниковата стрелка. Ако не можете да завъртите на ръка, трябва да използвате специален инструмент. Не забравяйте да поставите резервоара за масло под филтъра, преди да го извадите напълно, за да предотвратите разливането на масло върху основата.
   • За да избегнете разливането на твърде много масло при отстраняване на филтъра, можете да увиете найлонова торбичка около филтъра, така че да улавя евентуално изтичащо масло, когато го премахнете. Обърнете филтъра с главата надолу, за да позволите на маслото да изтече в найлоновата торбичка след приключване на работата.
   • Не забравяйте да продължите да държите резервоара за масло под автомобила, за да хване маслото, заседнало във филтъра, докато го отстранявате.

2. 

   Подгответе нов филтър. Потопете пръста си в новозакупеното масло и го нанесете върху филтърния пръстен, който смазва уплътнението и осигурява по-добро уплътнение, когато включите новия филтър, но трябва да обърнете достатъчно сила, за да може следващия път да се отстрани.
   • Трябва също така да налеете малко масло във филтъра, преди да го монтирате, така че да не отнеме много време на автомобила да възстанови необходимото налягане на маслото. Ако масленият филтър е инсталиран във вертикално положение, можете да го напълните с масло, но ако положението на монтиране е наклонено, уверете се, че маслото ще се разлее малко преди завинтване.

3. 

   Внимателно включете новия филтър, като внимавате да не завинтвате грешната резба. Филтърът обикновено посочва колко плътно трябва да бъде, моля, вижте конкретните инструкции на кутията. По принцип трябва да включите филтъра, докато стигнете до шайбата, след което да направите четвърт оборот. реклама

Част 4 от 5: Доливане на ново масло

1. 

   Сменете моторното масло с ново. Обърнете се към ръководството за употреба за количеството масло, което трябва да се промени, обикновено посочено в "капацитет".
   • Ако държите буркана в положението, обърнато напред към чучура, маслото ще изтече много плавно, без да прави вълни.
   • Не забравяйте да използвате правилното масло. Обикновено двигателното масло 10W-30 може да се използва за почти всяко превозно средство, когато не знаете кое да изберете, но се консултирайте с ръководството на собственика или с персонала на магазина, за да изберете правилното за най-доброто напасване.
   • Не винаги разчитайте на пръчката за проверка на нивото на маслото, тя може да се повреди, особено когато автомобилът току-що е стартирал (може да показва ниско ниво, тъй като маслото все още е в ъглите на двигателя).Ако искате да използвате теста правилно, трябва да го изпробвате сутрин, паркирайте колата на равен под, докато двигателят е студен и колата трябва да е неподвижна.

2. 

   Затворете капака. Проверете за предмети, които могат да бъдат оставени някъде в капака.
   • Потърсете под превозното средство за течове на масло. Най-добре е да изтриете всички течове на масло, докато ги сменяте, тъй като по това време може да не представлява опасност върху капака на двигателя, но когато двигателят се нагрее, тези петна от масло ще пушат и ще ви плашат. Освен това димът, който се издига от маслото, кара вътрешността на автомобила да мирише неприятно.

3. 

   Стартирайте двигателя на колата. Наблюдавайте, докато лампата за налягане на маслото не изгасне след стартиране. Поставете автомобила в положение P или N с включена ръчна спирачка, внимателно проверете под автомобила, за да се уверите, че няма теч на масло. Ако филтърът и запушалката за източване не са затегнати, има вероятност маслото да изтече. Оставете двигателя да работи около минута, за да увеличите налягането на маслото и да се уверите, че всичко е инсталирано правилно.
   • По избор: Настройте индикаторната лампа за смяна на маслото в първоначалното си състояние. Методът на инсталиране не е същият, но зависи от модела и модела на превозното средство, така че трябва да проверите ръководството за стъпките. Например, на повечето GM превозни средства може да се наложи да изключите двигателя и след това да включите отново ключа, но да не стартирате двигателя. След това натиснете педала на газта три пъти за десет секунди. Когато двигателят се рестартира, маслената лампа се връща в първоначалното си състояние.

4. 

   Проверете нивото на маслото с щеката. След като изключите двигателя на автомобила и оставите нивото на маслото да се стабилизира за 5 до 10 минути, проверете със сондата, за да се уверите, че нивото на маслото е в необходимото положение. реклама

Част 5 от 5: Работа със старо масло

1. 

   Изсипете старо масло в затворен съд. След като завършите смяната на маслото с автомобила, трябва да поставите старото масло в резервоар. Можете също така да налеете старо масло в капака на резервоара на новозамененото масло, което е най-безопасният начин. Не забравяйте да използвате пластмасова фуния и да я изливате бавно, за да избегнете разливане, а след това да поставите етикет „старо масло“, за да не се бърка с нови бутилки.
   • Можете също така да използвате контейнери за мляко, стъклени буркани за почистване или пластмасови бутилки. Трябва да внимавате, когато използвате стари консервни кутии, не забравяйте да ги маркирате ясно, за да ги различавате.
   • Не изливайте старо масло в химически контейнери като белина, инсектицид, боя или антифриз. Старите бъчви с масло ще замърсят процеса на рециклиране.

2. 

   Не забравяйте да филтрирате маслото. Можете да добавите това масло (понякога до 200 ml) със старото масло. Филтрите могат да се рециклират, така че ги пазете.

3. 

   Намерете сайт за събиране във вашия район. Обикновено всички автомобилни рафинерии разполагат с информация за това. Търговците на дребно, които продават повече от 1000 филтъра годишно, са длъжни да вземат стари филтри. Много станции за поддръжка на автомобили, които имат услуги за смяна на масло, също ще приемат старо масло, но понякога ще начисляват такса, когато го получат.

4. 

   Опитайте да използвате рециклирано масло следващия път. Старото моторно масло ще бъде рафинирано до същите спецификации и сертифицирано като ново масло. Този процес на рафиниране не изисква толкова много енергия, колкото необходимостта от изпомпване и рафиниране на суров нефт за производство на ново масло, освен че използва рециклирано масло, намалява и необходимостта от внос на петрол от чужбина. В някои случаи рециклираното масло е по-евтино от "новото" масло. реклама

Съвети

• Помислете за закупуване на екологично чист абсорбиращ масло продукт под ръка, в случай че маслото се разлее. Тези продукти могат да абсорбират масло и да поддържат чисти пътеките и гаражите. Продуктите на основата на глина не са много ефективни в този случай, но можете да намерите много други продукти, които абсорбират ефективно маслото и са екологично чисти онлайн. Те са силно абсорбиращи се, лесни за използване и рециклиране.
• На пазара се предлагат редица клапани за източване на масло, които могат да заменят обикновените болтове за източване на масло на автомобила. Те правят по-удобно смяната на маслото и намаляват замърсяването на работната зона.
• Ако филтърът е твърде труден за отстраняване, трябва да използвате чук и голяма отвертка, за да "длето", за да завъртите филтъра обратно на часовниковата стрелка. Не забравяйте: след като се направи дупка във филтъра, новият филтър трябва да бъде заменен, преди двигателят да може да стартира.
• За да предотвратите попадането на масло в ръката ви, докато изваждате източващия болт, натиснете навътре (сякаш се опитвате да натиснете болта обратно в отвора), докато го изваждате. Когато разберете, че болтът е напълно извит, бързо го извадете от отвора. Ако имате късмет, само няколко капки масло ще залепнат по ръката ви. Не забравяйте да завържете кърпа на китката си, когато я отстранявате, за да предотвратите изтичането на масло по ръката ви.
• Използвайте разградими ръкавици от нитрилен каучук. Тъй като старото масло съдържа много токсични отпадъци, които лесно могат да проникнат през кожата на ръцете ви.

Внимание

• Не бъркайте отвора за пълнене на маслото в двигателя с отвора за пълнене на масло в трансмисията. Можете да повредите трансмисията, ако падне по погрешка.
• Внимавайте да не изгорите. Двигателят, моторното масло и други части могат да останат много горещи след изключване на двигателя, което може да причини изгаряния изцяло.

От какво имаш нужда

• 4-6 литра масло. Не забравяйте да използвате масло, което отговаря на API стандартите за вашия автомобил. Повечето превозни средства, произведени от 2004 г. насам, изискват масло от клас „SM“, по-добро от маслото, произведено по време на въвеждането на вашия автомобил.
• Ключ вляво. За автомобили от японско и европейско производство ви е необходим метричен ключ.
• Някои маслени филтри имат покритие с ръкохватка, което улеснява затягането.
• Ключът е специализиран в премахването на филтъра (по избор). Предлага се в различни размери на ключовете в зависимост от диаметъра на масления филтър, скъпият тип с две въртящи се съединения е най-добрият избор.
• Най-безопасният начин за повдигане на автомобил от земята е използването на мотокар или крик.
• Ловци за масло, фунии, твърди кутии, в които да се прехвърля старо масло.
• Маслена кърпа или хартиена кърпа.
• В някои превозни средства трябва да премахнете долния или горния панел, така че ще са необходими допълнителни инструменти.