Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Внимание

Искали ли сте някога да научите основите на това как да управлявате ръчна скоростна кутия? За щастие основите на това как да управлявате ръчно и да превключвате предавките са процес, от който всеки може да се научи. Следващото ръководство ще ви помогне.

Стъпки

1. 

   Опитайте се да шофирате по равни пътища. Не забравяйте да носите колани. Докато учите, по-добре е да свалите прозореца. Той ви помага да чувате по-ясно звука на двигателя и съответно регулира предавката.
   • Най-вляво е разположен съединителят, в средата е спирачката и газта вдясно (CBA). Това оформление е подобно на превозни средства с ляв волан и превозни средства с десен волан.

2. 

   
   
   Разберете задължението на съединителя / съединителя:
   • Конусът се освобождава за задвижване от въртящия се двигател към въртящите се колела и ви позволява да превключвате предавките, без да смилате съединителя на всяка предавка поотделно.
   • Преди да смените предавките (нагоре или надолу), съединителят трябва да бъде натиснат.

3. 

   Регулирайте положението на седалката на волана отпред достатъчно, за да ви позволи да натиснете педала на съединителя (левия крак на съединителя, до педала на спирачката) на пода с левия крак.

4. 

   
   
   Натиснете педала на съединителя и го дръжте близо до пода. Това е подходящ момент да забележите как педалът на съединителя се движи по различен начин от педала на спирачката и газта и най-добре е да свикнете колко бързо и бавно освобождавате педала на съединителя.

5. 

   Преместете скоростния лост в централно положение. Това е позицията, при която скоростният лост може свободно да се движи от една страна на друга. Счита се, че превозното средство не е в предавка, когато:
   • скоростен лост в централно положение, "или"
   • Кракът на съединителя е напълно притиснат надолу

6. 

   
   
   Стартирайте колата с ключа, като държите педала на съединителя на пода.

7. 

   Когато двигателят стартира, можете да освободите крака си от педала на съединителя (стига лостът на скоростите да е в центъра).

8. 

   Стъпчете отново педала на съединителя на пода и преместете скоростния лост на първата предавка. Първата предавка е в горното ляво положение и забележете визуалната схема на цифрите в горната част на лоста за превключване.

9. 

   Бавно повдигнете крака си от педала на съединителя, докато чуете запалването на двигателя, след което го натиснете назад. Повторете този процес няколко пъти, докато можете веднага да разпознаете звука. Това е точката на триене.

10. 

    Оставете автомобила да работи, вдигнете крака си от педала на съединителя, докато оборотите намаляват бавно и натиснете леко газта. Натиснете леко газта и леко отпуснете педала на съединителя. Ще трябва да направите това няколко пъти, за да намерите правилната комбинация от натиск нагоре и надолу. Друг начин е да освободите педала на съединителя, докато оборотите на двигателя намалеят малко, след което натиснете педала на газта, когато педалът на съединителя е включен. В този момент колата ще започне да работи. Най-добре е да дадете достатъчно обороти на двигателя, само за да избегнете спиране, когато съединителят е свален. Този процес може да бъде малко плашещ в началото, тъй като не сте запознати с 3-те типа педали. Винаги бъдете готови да дръпнете спирачния педал, за да спрете при аварийни ситуации, докато не се научите да шофирате.
    • Ако освободите съединителя твърде бързо, автомобилът ще спре. Ако двигателят звучи сякаш е на път да спре, задръжте педала на съединителя на място или го намалете още малко. Превишаването на скоростта на автомобила, докато педалът на съединителя е в централно положение, ще износи частите на педала на съединителя, което ще ги накара да се плъзгат или пушат по време на трансмисията.

11. 

    Когато карате обороти около 2500 до 3000, е време да превключите на втора предавка. Имайте предвид, че това зависи изцяло от превозното средство, което карате, така че колко акселерометър ще достигне, преди да смените скоростите. Двигателят ви ще започне да работи с висока скорост и ще ускорява и вие трябва да се научите да разпознавате този звук. Натиснете надолу педала на съединителя и преместете скоростния лост направо надолу от No1 в долния ляв ъгъл.
    • Някои превозни средства имат „светлина за превключване“ или индикатор на оборотомера, който ще ви показва само когато трябва да превключите, за да не ускорите оборотите твърде бързо.

12. 

    Натиснете леко педала на спирачката и внимателно освободете педала на съединителя.

13. 

    Докато превозното средство се подготвя и натиска газта, освободете крака си от педала на съединителя. Оставянето на крака да лежи върху съединителя е лош навик, натискането на педала на съединителя оказва натиск върху работния механизъм на педала на съединителя - така че увеличаването на налягането води до по-бързо износване на съединителя.

14. 

    Когато спрете, освободете десния си крак от газта и натиснете педала на спирачката до около 15 км / ч, ще почувствате как колата започва да вибрира. Натиснете докрай педала на съединителя, преместете скоростния лост в централно положение, за да предотвратите спирането на автомобила.

15. 

    След като запомните горното, управлението на ръчна скоростна кутия е много лесна задача. Сега можете да стартирате двигателя на всяка предавка за по-спортно усещане или на по-ниски обороти, за да превключвате предавките при по-бавни обороти. реклама

Съвети

• Може да искате да вземете предавка, след като автомобилът е паркиран до използването на спирачката за спиране.
• Ако имате затруднения при стартиране на автомобила, докато автомобилът е спрян, уверете се, че бавно освобождавате педала на съединителя. Спрете в точката на триене (точката, в която двигателят започва да се движи) и продължете бавно да освобождавате педала на съединителя.
• Не забравяйте да натиснете докрай педала на съединителя, преди да смените предавките.
• Има два термина, които имат същото значение като „ръчна скоростна кутия“: „превключване на лоста“ и „стандартно“.
• Когато времето е студено, не трябва да оставяте превозното средство включено дълго време на спирачката за спиране (спирачка за спиране). Парата ще замръзне, което прави освобождаването на ръчната спирачка нерешително.
• Ако знаете предварително, че ще трябва да паркирате на наклон, носете тухли или камъни в автомобила, за да ги поставите на задното колело („бъдете внимателни“). Не е лоша идея да правите това през цялото време, спиращата спирачка, както всяка друга част на колата, ще се износва с времето и не може да задържи превозното средство на място, ако хълмът е твърде стръмен.
• Ако на лоста за превключване няма позиция на предавката, не забравяйте да попитате някой, запознат с автомобила, как са подредени номерата. Ще искате да се консултирате с някого, когато смятате, че сте въвели първия номер.
• Уверете се, че не опирате левия си крак върху педала на съединителя, докато шофирате.
• Научавайки се да разпознавате звуците на двигателя, трябва да се научите да знаете кога да сменяте предавките, без да разчитате на акселерометъра.
• Не пренебрегвайте, докато шофирате чрез текстови съобщения. Това може да причини сериозен инцидент или смърт, ако катастрофирате случайно.
• Ако колата ви е на път да се изключи или двигателят ви звучи като дебел, натиснете отново педала на съединителя, изчакайте двигателят да се върне на празен ход и повторете тези стъпки, за да стартирате.
• За бързо обучение не шофирайте по пътя, докато не усвоите Превключване напред / назад. Практикувайте шофиране, без да натискате газта, докато освобождавате педала на съединителя. След това практикувайте 100 пъти със и без натискане на газта. Направете същото с обратната предавка. Накрая ще бъдете готови да тръгнете по пътя.
• Проверете броя на оборотите, превключете предавките за 20 секунди, 30 трети и така до 40 четвърти без звука на двигателя при превключване на предавките. Обърнете внимание на звука на двигателя.
• Когато искате да се придвижите, задръжте педала на съединителя и натиснете леко спирачката, за да намалите скоростта и след това освободете педала на съединителя постепенно и натиснете газта постепенно, за да се придвижите.

Внимание

• Опитайте се да забележите дали сте на хълм или стръмен хълм. Ако не държите педала на съединителя и педала на спирачката, автомобилът ви може да се плъзне надолу и след това да се блъсне в хора или други предмети зад вас.
• Когато спрете двигателя твърде много пъти и след това се опитате да рестартирате отново, стартерът и акумулаторът трябва да почиват в продължение на 5 до 10 минути, за да се избегне прегряване и повреда на стартера и изплакване на батерията.
• Спрете „напълно“, преди да превключите на задна скорост, независимо в каква посока се движи автомобилът. Превключването на задната предавка, докато автомобилът е в движение, ще повреди ръчната скоростна кутия.
• Спирате напълно, преди да превключите от задна скорост на друга. Повечето ръководства обаче могат да превключат на 1 или 2, когато автомобилът се движи назад с ниска скорост, но това не се препоръчва, тъй като може да причини износване на съединителя.
• Следете оборотомера, докато не се запознаете с ръчната скоростна кутия. Ръчната скоростна кутия изисква повече опит от автоматичната. Ускоряването на оборотите твърде бързо може да повреди двигателя.