Отключете ключалката на волана

Видео: Замена контактной группы VW Golf 3

Съдържание

Стъпвам
Метод 1 от 3: Отключете ключалката на волана
Метод 2 от 3: Освободете заседналата ключалка
Метод 3 от 3: Сменете ключа за запалване
Съвети

Заключването на волана е един от начините, по които автомобилът ви е обезопасен. Целта на ключалката на волана е да попречи на някой да кара колата без ключ или с грешен ключ. Обикновено отключвате ключалката на волана, като завъртите ключа си в ключалката на запалването. Износването на ключалката за запалване обаче може да попречи на отключването на кормилната ключалка. Ако това се случи, опитайте стъпките в тази статия, преди да закарате колата в гараж.

Стъпвам

Метод 1 от 3: Отключете ключалката на волана

Поставете ключа за запалване в ключалката за запалване. Заключването на волана вероятно е заключено, защото воланът е бил преместен след изключване на двигателя. Отключвате ключалката по същия начин, както стартирате колата.
- Поставете ключа в запалването и се опитайте да го завъртите.
- Когато ключът се завърти и колата потегли, всички ключалки на волана се отключват едновременно.
Внимателно завъртете ключа. Ако и ключът, и воланът са заседнали, ще трябва да приложите малко повече сила върху ключа в посоката, в която трябва да се завърти. Не правете това твърде високо на ключа, тъй като това може да огъне или дори да счупи ключа, докато е все още в ключалката. Вместо това, внимателно натискайте, докато се движите в ключа за запалване.
- Ако в крайна сметка се наложи да се обадите на пътната помощ, ще бъде много по-скъпо да поправите ключалка за запалване с парче ключ в нея.
- Ако ключът не се завърти с никакъв натиск, вероятно няма да има смисъл да се използва повече сила. В този случай натиснете малко бутона и преминете към следващата стъпка.
Оказвайте натиск върху волана. Заключването на кормилното управление се заключва посредством щифт от едната страна. Когато заключването е заключено, няма да можете да завъртите кормилото в която и да е посока, но изобщо няма да можете да се движите в една посока (страната, където е щифтът). Определете от коя страна воланът не може да се завърти, след това натиснете другата страна, докато се опитвате да завъртите ключа с другата си ръка.
- Процесът на едновременно завъртане на ключа при натискане върху кормилото води до отключване на кормилото.
- Кормилото може да се движи само леко в посоката, обратна на щифта, но изобщо не може да се движи към щифта.
Не разклащайте колелото. Може да е изкушаващо да разклатите волана, когато се опитвате да отключите ключалката на волана, но това ще намали шансовете за успех. Вместо това се опитайте да приложите равномерен натиск в същата посока, докато кормилото се отключи.
- Разклащането на кормилото може да повреди заключващия щифт и да бъде още по-далеч от дома.
Издърпайте ключа малко преди да завъртите ключа. Износеният ключ понякога е трудно да се завърти в ключалката. Понякога може да помогне първо да вкарате ключа докрай и след това да го издърпате леко. Направете това само на няколко милиметра и след това опитайте да завъртите отново.
- Ако това работи, вероятно има износен ключ.
- В този случай трябва да смените ключа възможно най-скоро, преди изобщо да спре да работи.
Едновременно завъртете волана и ключа си, за да отключите. Може да се наложи да опитате няколко пъти, но ако натиснете достатъчно волана в правилната посока, докато се опитвате да завъртите ключа, и двамата ще се отключат и можете да стартирате колата. Можете да приложите малко сила, но никога не принуждавайте волана или ключа, ако не работи веднага. По този начин повреждате стеблото, ключа или други части.
- Когато ключалката и воланът са отключени, можете да започнете да шофирате колата.
- Ако все още не можете да разхлабите ключалката на волана, трябва да определите какъв е проблемът.

Метод 2 от 3: Освободете заседналата ключалка

Напръскайте малко количество контактен спрей в ключалката. Ако цилиндърът на ключалката за запалване вече не работи, това може да помогне за смазването му чрез пръскане на контактния спрей в ключалката. Внимавайте да не прекалявате със спрея. Няколко къси пръски спрей трябва да са достатъчни. След това поставете ключа в ключалката и го движете напред-назад, за да разпределите смазката правилно.
- Ако това реши проблема, най-вероятно ще трябва да смените контактния цилиндър или проблемът ще се върне и ще се влоши.
- Течният графит също може да помогне за смазване на цилиндъра.
Инжектирайте сгъстен въздух в запалването. Във ключалката на запалването може да има замърсявания, които пречат на ключа да се завърти и не можете да отключите ключалката на кормилното управление. Купете кутия със сгъстен въздух от магазин за офис и поставете сламата на дюзата директно в ключалката. Няколко къси пръски трябва да са достатъчни, за да се отървете от мръсотията.
- Носете предпазни очила, за да предотвратите попадането на мръсотия в очите ви.
Преместете ключа няколко пъти напред и назад в ключалката. Ако по време на поставянето на ключа е имало парченца отломки, ключът може да е в щифтовете на запалителния цилиндър. Поставете ключа докрай и го извадете отново. Повторете това няколко пъти, за да отстраните остатъците, останали в цилиндъра.
- Ако това работи, проблемът вероятно ще се върне по-късно, докато мръсотията се отстрани напълно от ключа за запалване.
- Ако този метод работи, използвайте кутия със сгъстен въздух за почистване на цилиндъра.
Проверете дали ключът е огънат или повреден. Ако ключът не се завърти, възможно е ключът да е повреден. Понякога зъбите на ключа са сплескани или повредени, тогава щифтовете на цилиндъра може да не бъдат достигнати правилно. Това от своя страна може да доведе до ключ, който няма да се завърти, което ще попречи на отключването на кормилната ключалка.
- Вашият ключ трябва да бъде заменен, ако ключът е повреден до такава степен, че цилиндърът вече не се върти.
- Никога не копирайте повредения ключ. Добър резервен ключ трябва да се предостави от дилър, който има опит с вашата марка и тип кола.

Метод 3 от 3: Сменете ключа за запалване

Купете нова ключалка за запалване. Бравите за запалване са лесни за подмяна в повечето автомобили, което може да се направи у дома, дори и от хора без опит. Преди да започнете, трябва да сте поръчали правилната ключалка за запалване от магазин за авточасти. Моля, посочете марката, вида и годината на автомобила, за да поръчате правилната ключалка.
- Автомобилните производители е малко вероятно да променят номерата на частите, така че получаването на правилната част няма да е проблем в повечето случаи.
- Купете новото запалване, преди да премахнете старото. Сравнете двете ключалки и проверете дали двете ключалки са абсолютно еднакви, преди да започнете работата.
Отстранете пластмасовия капак около ключа за запалване. Повечето автомобили имат пластмасов корпус около кормилната колона и ключа за запалване. Отстранете този пластмасов корпус, като първо спуснете кормилото в най-ниското положение и след това премахнете винтовете, които държат корпуса на място. При някои автомобили корпусът се състои от две части, а при други автомобили капакът на ключа за запалване е отделно парче.
- Ако не можете да спуснете волана с лост, първо трябва да свалите носещото рамо на кормилната колона под таблото, така че кормилната колона да слезе надолу.
- Развийте винтовете на корпуса около кормилната колона, отделете двете половини и извадете пластмасата.
Извадете ключа за запалване с шестостен. Проверете ключа за запалване и отстранете всякакъв материал за облицовка, за да получите достъп до съединителя за заключване и отвора, за да го освободите. Поставете 9/32 ”шестостен ключ в отвора, докато въртите ключа за запалване обратно.
- Използвайте ключа за запалване, за да го извадите напълно, като го издърпате към седалката на пътника.
- Внимателно изключете съединителя на ключа за запалване, когато сваляте цилиндъра на ключалката за запалване.
Уверете се, че новият ключ за запалване е добре смазан. Ако старият ключ за запалване е отстранен, сравнете отново двете ключалки, за да видите дали са еднакви. Ключът за запалване трябва да бъде смазан фабрично и готов за инсталиране. Проверете за смазка на движещите се части от външната страна, уверете се, че новият ключ пасва правилно и цилиндърът се върти плавно в двете посоки.
- Ако контактният цилиндър не е смазан правилно, смажете първо цилиндъра с течен графит или подобна смазка.
- Ако е необходимо, закупете смазка от магазин за автоконсумативи.
Проверете дали заключващите щифтове могат да се движат свободно. Можете да направите това, като вкарате и извадите ключа няколко пъти напълно. Ключът не трябва да се забива, когато го поставяте или изваждате.
- Фиксиращите щифтове са смазани с графитен прах, който се нанася директно в ключалката.
- Графитът се предлага в малки епруветки, предназначени да принудят праха в ключалката да достигне задната част на ключалката. При необходимост може да се добави графит.
Плъзнете цилиндъра на място и поставете отново съединителя. Когато всичко се побере правилно и ключалката е достатъчно смазана, плъзнете цилиндъра на място и се уверете, че щракне на мястото си. Поставете отново съединителя и прикрепете покриващия материал, който сте премахнали по-рано.
- Завъртете цилиндъра напред с ключа, докато чуете щракването му на място.
- Закрепете първо съединителя, така че преди да закрепите новия цилиндър на място.
Стартирайте двигателя, за да проверите дали ключалката на волана е освободена. Преди да поставите отново кормилната колона (ако сте я разхлабили) и да върнете пластмасовия корпус, уверете се, че двигателят стартира и ключалката на кормилното управление е освободена. Можете да направите това, като поставите ключа в запалването и завъртите ключа, докато оказвате натиск върху противоположната страна на заключващия щифт.
- Болтовете на кормилната колона трябва да бъдат затегнати с определена сила (въртящ момент). Тези спецификации могат да бъдат намерени в ръководството за ремонт на вашия тип автомобил.
- Ако не можете да намерите тези спецификации, затегнете болтовете здраво с гаечен ключ, за да можете да приложите достатъчно сила. Болтовете на кормилната колона трябва да са здраво затегнати, или могат да вибрират разхлабени по време на движение.

Съвети

В тази статия, с ключалка за запалване, имаме предвид комбинацията от цилиндъра с ключ, електрическите превключватели и механизма за заключване на кормилното управление. Тази комбинация се продава и сглобява като цяло и може да бъде закупена от дилъри и магазини за авточасти.
Ръководство за ремонт, специфично за вашия тип кола, може да бъде полезно, ако премахването на ключа за запалване създава проблеми.