Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения
• Какво ти е необходимо

Нямате гориво? Ако имате късмет, фурната ще спре да работи, след като бъде открита. Но ако не е, пак можете да го поправите с малко усилия. В идеалния случай не трябва да имате нужда от тези умения, но е по -добре да знаете какво да правите в такава ситуация.

Стъпки

1. 1 Опитайте да натиснете бутона за нулиране на фурната. Ако на печката има две медни линии, помпата трябва да работи. Ако все още не започва, погледнете вътре. Ако маслото не се пръска, обезвъздушете горивопровода, както е описано по -долу. Ако горивото се пръска, имате допълнителни проблеми.
2. 2 Съберете всички необходими инструменти. Вижте по -долу „какво ви трябва“.
3. 3 Изключете фурната. За да направите това, трябва да има превключвател на печката. Ако вече сте натиснали бутона за нулиране, не е необходимо да го натискате отново.
4. 4 Намерете изпускателния вентил. Той е отстрани на горивната помпа, обикновено в часовника в позиция 4 или 8. Горивната помпа вероятно е от лявата страна на блока на горелката. Изпускателният клапан прилича на масленик с шестоъгълник, подобен на гайка. Гаечен ключ с размер около 1 см ще ви помогне да го инсталирате.
5. 5 Прикрепете найлонова тръба към изпускателния вентил ¼. Тръбата трябва да е достатъчно дълга, за да достигне дъното на близкия контейнер. Бутилка от 1 литър ще работи и като цяло е достатъчно голяма за повечето системи. Този контейнер ще се използва за събиране на гориво по време на продухването в следващата стъпка. Тръбата е прикрепена към изходящия вентил, подгответе я, като я разхлабите с гаечен ключ. Завъртането му обратно на часовниковата стрелка ще го разхлаби, подобно на болт и гайка. След това отново леко затегнете. По време на този процес може да чуете бълбукане на въздух от тръбата - това е добър знак.
6. 6 Вече сте готови за последната стъпка: докато държите тръбата в контейнера (или накарайте някой друг да го направи вместо вас), включете фурната и след това бързо отворете вентилационния вентил на ½ оборота. Горивото трябва да тече през тръбата. Оставете да престои няколко секунди (докато контейнерът се напълни), за да се уверите, че въздухът е преминал. Може да се наложи ръчно стартиране на стартовия механизъм с бутона за нулиране или прикачване на друг празен контейнер (вижте Съвети), особено ако резервоарът не е много близо до горелката. Ако не можете да получите съдържанието на изпускателния вентил, това може да означава проблем с помпата, запушен филтър или повредена горивна линия между резервоара и помпата (повече за това по -долу). Ако сте използвали чист и сух контейнер, можете безопасно да върнете съдържанието в резервоара, в противен случай трябва да помислите какво да правите с него. Ако контейнерът не е сух и чист, най -добре е да не добавяте съдържанието обратно в резервоара.
7. 7 Затегнете щепсела и горелката трябва да работи. Ако не, върнете се към стъпка 6. Може да се наложи да опитате отново.
8. 8 След като горелката започне да работи добре, въздухът спира да излиза от тръбата, издърпайте малко вентилационния вентил. Не прекалявайте.
9. 9 Ако няколко опита за рестартиране на горелката се провалят, бутонът за нулиране може да бъде заключен. За да нулирате, задръжте бутона за нулиране за 35 секунди и след това отпуснете.
10. 10 Ако фурната не стартира, може да се наложи почистване на масления филтър. Обикновено това е черен контейнер с червен връх, обикновено вграден тип. Трябва да разхлабите болта на 1 см, докато чуете проникването на въздух. Затегнете го обратно, когато горивото започне да балонче.
11. 11 Ако фурната все още не работи, тръбите за подаване на гориво могат да бъдат повредени или счупени или самият филтър може да се задръсти. Визуално проверете дължината на горивния тръбопровод между резервоара и печката. Трябва да се намерят доказателства за течове на гориво и повреда на тръбопровода. Сменете ги, ако е необходимо. Затварящият клапан между резервоара и филтъра също трябва да бъде проверен и, ако е необходимо, да се смени. Комплект филтри струва около 100 долара, така че ако отворите корпуса на филтъра, трябва да смените филтърния материал. Разхлабете големия горен шестостен болт, като държите долната купа на филтъра. Може да се наложи да поставите гаечен ключ на дъното на купата, за да предотвратите завъртането на шестоъгълника, ако горният болт е разхлабен. След като разхлабите болта, горивото в купата може да започне да капе от долния болт, след което поставете контейнер под него. Всичко е наред, ако стъклото от филтъра попадне в контейнера, ако е достатъчно голямо и горивото няма да отиде никъде. Филтърът се състои от филц и метална мрежа. Може да се плъзне от болта. Резервните филтри се доставят със сменяеми уплътнения и уплътнения за купата, с болтове отгоре и отдолу. Всички уплътнения трябва да бъдат сменени. Събирайте. Отворете горивния клапан и спрете всички течове - те са особено вероятни около болтовата филтърна купа (понякога горивната тръба може да бъде запушена - свържете се с вашия сервизен техник). За да спрете течовете, избършете филтрите и купата.

Съвети

• Горивото може да се излее обратно в резервоара.
• Помислете за използване на хартиен филтър, преди да излеете гориво обратно в резервоара.
• Когато фурната работи, ще чуете типичен „рев“. Когато фурната не работи, няма да чуете нищо.
• По -добре носете ръкавици.
• Можете да използвате керосин "K1". По -скъпо е, но работи чудесно.
• Никога не добавяйте бензин в резервоара за масло на горелката.
• Ако използвате пластмасов контейнер за събиране на гориво, трябва да го извадите възможно най -скоро. Маслото ще разтвори плочата и контейнерът може да перфорира в рамките на няколко часа!
• Дизеловото гориво може да замени мазута. Те са почти идентични, но дизелът е маркиран, за да го идентифицира за правни цели. Можете да използвате и офроуд дизел. Ако използвате автомобилен дизел за отопление на домовете си, данъкът върху горивото може да бъде приспаднат за федерални и щатски данъци.
• Процесът може да изглежда доста скучен, но всичко това може да се извърши спокойно и без шум.
• За да сте сигурни, че фурната ще работи нормално, потърсете оранжевата светлина (огън), видима през прозореца за наблюдение в предната част на фурната.
• В зависимост от печката ви, дизел №2 може да работи в краен случай, ако имате нужда от масло в момента. В зависимост от употребата, ще ви трябват около 5 галона дизел за 1 ден.
• Свържете се с компанията за доставка на мазут и попитайте за условията за смяна на филтъра, тъй като доставките на гориво може да са повредили филтъра.
• В някои страни мазутът е оцветен в червено. Няма причина за безпокойство.
• Бърз съвет: Най -лесният начин да изчистите горивната тръба е да използвате спирачната тръба от вакуумната помпа, продавана в много магазини за автомобили. Поставете маркуча върху щепсела за изпускане на въздух и завъртете дръжката, докато въздухът излезе. Това е по -бързо и по -лесно.Няма нужда да натискате бутона за нулиране, няма нужда да се притеснявате, че горелката внезапно се блокира. Ако това се случи, трябва да задържите бутона за нулиране за 1-2 минути. Ако подозирате, че утайката е навлязла в масления проводник, използвайте помпа или компресор, за да върнете утайката обратно в резервоара.
• Течното гориво трябва да премине през проводника след известно време, след което се уверете, че там не постъпва въздух. Времето зависи от това колко мощно и бързо се доставя горивото. За обем от около една чаша е необходим проводник от 1,8 м.

Предупреждения

• Не добавяйте бензин в резервоара за масло.
• Ако забележите, че гориво се разлива по пода - СТОП! Горивната камера е наводнена и трябва първо да се поправи, преди да се опитате да стартирате горелката.
• Не натискайте твърде силно и често бутона за нулиране... Опитайте да го натиснете веднъж или два пъти. Ако устройството не се стартира, вероятно няма да стартира, ако натиснете бутона още по -силно. Рискувате да повредите устройството.
• Уверете се, че гаечният ключ приляга на горелката. Не използвайте прекомерна сила, когато разхлабите или затегнете изпускателния вентил. Ако премахнете вентилационния вентил, няма да е лесно да го прикрепите обратно!
• Ако решите временно да използвате дизелово гориво, уверете се, че имате достатъчно. Ако горивото изтича многократно и разруши горелката, филтрите трябва да бъдат сменени или почистени.
• Имате работа с огън и гориво, така че бъдете внимателни!
• Ако решите временно да използвате дизелово гориво, имайте предвид, че някои дизелови горива са по -запалими от стандарт # 2. Може да доведе до пожар! Керосинът е чудесен вариант за гориво. Маслената отоплителна система с керосин ще работи 100% без никакви странични ефекти. В този случай керосинът се смесва с течно гориво, това понижава температурата, при която горивото се превръща в "гел" и вече не тече. Това се нарича „облачна точка“ и се достига при -9,5 градуса по Целзий. Тъй като точката на замъгляване на керосина е -42,7 градуса по Целзий, 15% от керосина в сместа при -9,5 градуса все още няма да се превърне в гел. Това го прави идеален за съхранение на гориво във външни резервоари. Недостатъкът е високата цена.
• Ако не внимавате, можете да се нараните. Най -малкото бъдете внимателни и носете ръкавици.
• Не е подходящ за всички горелки... Този процес се прилага само за някои горелки. Ако не сте сигурни, най -добре е да се свържете с квалифициран техник.

Какво ти е необходимо

• Контейнер с широко гърло за задържане на отработено гориво. Разпръснете пясък или котешки отпадъци на дъното, за да предотвратите пръскане (ако планирате да напълните контейнера обратно в резервоара, уверете се, че там няма пясък или котешка тоалетна).
• Прикрепете 1/4 от гъвкавия маркуч към изпускателния вентил, за да насочите горивото в желаната посока. Това ще помогне да се избегне пръскане. Силно се препоръчва, но не е задължително.
• Гаечен ключ с правилния размер. Избира се индивидуално. Можете да използвате регулируеми, но е по -добре да работите ръчно.
• Нещо, с което да изтриете ръцете и инструментите си, когато приключите.
• Малка торба котешка тоалетна. Пълнителят ще абсорбира всяко гориво, което може да се разлее по пода.