Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

Хидропланирането е ситуация, при която сцеплението между колелата на превозното средство и пътната настилка се влошава в резултат на течането на колелото във вода, която се събира пред колелото. Това се дължи на факта, че колелото, изтласквайки водата пред себе си, създава налягане, което при достигане на определена стойност принуждава водата да се притисне между колелото и пътя. ... Тази ситуация е много опасна, но не забравяйте да запазите спокойствие по време на шофиране.

Стъпки

1. 1 Освободете леко педала на газта и насочете, за да задържите автомобила на пътя. Намалете скоростта, докато гумите отново се забият на пътя.
2. 2 Извършвайте всички манипулации плавно, за да не прекъсвате колата в плъзгане, карайте много плавно и натискайте газта / спирачката. Ако трябва да спрете и колата не е оборудвана с ABS, спирайте с плавни, резки движения. Не блокирайте колелата - това ще събори колата.
   • Избягвайте силно ускоряване и забавяне. Избягвайте грубото такси, тъй като това може да доведе до подхлъзване на колата.
   • Ако колата започне да се плъзга, отпуснете плавно педала на газта. Не изпадайте в паника! За да хванете кола, опитайте се да управлявате така, че предната част на колата ви да се движи в правилната посока. Ако вашият автомобил не е оборудван със стабилизационни системи и ABS, не спирайте по време на занасяне, ако тези системи са налични, не се колебайте да натиснете спирачките.
3. 3 Бъдете особено внимателни на усукани пътища, винаги завивайте плавно и се опитвайте да не ускорявате прекалено много.
4. 4 Опитайте се да следвате коловоза, оставен от превозното средство отпред. Това ще намали вероятността водата, събрана пред колелата, да повдигне автомобила и да загубите контрол.
5. 5 Научете как се държи автомобил при хидропланиране при различни условия и как да се справите с хидропланирането, когато различните колела губят контакт.
   • Ако колата се движеше право, ще почувствате загуба на ускорение и промяна в посоката. Управлявайте по -уверено и направлявайте превозното средство направо.
   • Ако задвижващите колела са загубили сцепление, ще забележите увеличаване на оборотите на двигателя, промяна в показанията на скоростомера нагоре и ще чуете рева на двигателя. В този случай леко освободете педала на газта, за да забавите скоростта и да се насочите направо.
   • Ако хидропланирането се случи в завой, вашият автомобил ще се отклони към външната страна на завоя. Бавно и дръпнете на пътя.
   • Ако задните колела загубят сцепление, задната част на превозното средство ще се плъзне.Завъртете кормилото към плъзгане, докато задните колела не докоснат земята. След това бързо подравнете колелата.
   • Ако всички колела са в хидропланиране, машината ще се движи напред като шейна. Най -важното в тази ситуация е да запазите спокойствие. Бавно, като освободите педала на газта и управлявате, за да задържите автомобила на пътя. Когато колелата отново са в контакт с пътя, можете да продължите да шофирате нормално.
6. 6 За да избегнете хидропланиране, не карайте силно износени гуми и поддържайте нормално налягане в гумите. Намалете скоростта на шофиране при лоши метеорологични условия.
   • Износените гуми са по -склонни към хидропланиране, тъй като имат по -ниска височина на протектора. Гумите с износен протектор ще започнат хидропланиране 5-10 км / ч по-рано.
   • Колелата с ниско налягане се пробиват по -лесно, така че водата може да се изстиска по -лесно под тях.
   • Най-големият риск от хидропланиране е с широки колела с малък диаметър.
   • Колкото по -дълъг и по -тесен е контактният пластир на волана, толкова по -голям е шансът да се избегне хидропланирането. По -голямото тегло на автомобила намалява риска от хидропланиране, ако колелата са добре напомпани, ако колелата не са напомпани - ситуацията е обратна.

Съвети

• Най -добрият начин да избегнете хидропланирането е никога да не карате с износени гуми или да вървите бързо при лошо време. Като общо правило, винаги намалявайте скоростта си с една трета при лоши метеорологични условия.
• Протекторът на гумата трябва да изтласква водата навън и извън контактната част, но понякога водата е по -дебела от височината на протектора. Намаляването на скоростта ще помогне за намаляване на водния слой под колелото и възстановяване на контакта с пътя.
• Самолетните гуми също са податливи на хидропланиране. [1] Стъпките, които трябва да се предприемат в тази ситуация, са различни от описаните в тази статия. Тази статия предполага, че шофирате.

Предупреждения

• Не използвайте круиз контрол при силен дъжд. Компютърът може да разпознае хидропланирането като намаляване на скоростта и да добави мощност и това ще доведе до проблеми.
• При хидропланиране не се поддавайте на първия импулс за рязко спиране! Внезапното спиране може да причини плъзгане и допълнителна загуба на контрол.
• Електронният контрол на стабилността (ESC) и ABS не заместват внимателното шофиране и добрата поддръжка на гумите. ESC е модернизирана спирачна система, която ще помогне за намаляване на скоростта и възстановяване на контрола, когато колелата са в контакт със земята, но никоя система не може да попречи на хидропланирането.