Как да проверите употребяван автомобил преди покупка (със снимка) - Съвети

Видео: 10 ВАЖНИ НЕЩА, КОИТО ТРЯБВА ДА ПРОВЕРИТЕ В ЕДИН УПОТРЕБЯВАН АВТОМОБИЛ ПРЕДИ ДА ГО КУПИТЕ APEXAUTO.BG

Съдържание

Стъпки
Съвети
Внимание

Ако обмисляте да закупите употребявана кола, разбирате колко трудни и разсейващи могат да бъдат вашите възможности. Твърде много неща за разглеждане, купуването на кола, особено при първа покупка, може да бъде ужасяващо преживяване за вас. Въпреки че има много неща, които трябва да се вземат предвид, проверката на състоянието на превозното средство е един от най-важните фактори, които трябва да вземете, преди да вземете окончателно решение.

Стъпки

Част 1 от 5: Проверка на формата на автомобила

Преди да продължите с проверката, уверете се, че превозното средство е на равно място. По този начин можете внимателно да проверите гумите и да видите дали на автомобила има провиснали части.
Проверете внимателно лаковото покритие на автомобила, обърнете внимание на ръжда, вдлъбнатини или драскотини. Превозните средства трябва да се почистват, за да може ярко да се провери боята. Погледнете всички страни на колата, от единия до другия край, за да откриете повърхностни вълни, признак на повреда на боята. Ръкохватки по ръбовете, свързващи повърхности: Грапавостта показва, че излишъкът от самозалепваща лента не може да бъде напълно обработен, когато е завършен.
Проверете чантата, за да се уверите, че е в добро работно състояние. В багажника не трябва да има следи от ръжда, навлизаща във водата поради пукнатини или дупки. Амортизацията в резервоара показва как е използвано превозното средство.
Проверете гумата. Гумите трябва да се носят равномерно и да са съизмерими една с друга. Погледнете повърхността и проверете дали гумата е износена във формата на перо (ъгълът на гумата не е добър). Това може да се дължи на корозирало кормилно / спирачно устройство, дупка на пътя или повреда на шасито.
Никога не купувайте превозно средство с нездравословно шаси. Проверете седлото (предната броня и съединителят на радиатора). Тя може да бъде заварена или болтова. Проверете главата на винта в горната част на бронята на капака, драскотините показват, че бронята е била сменена или преинсталирана (след удар).
Повдигнете автомобила безопасно, влезте под него, проверете изпускателната система и признаци на ръжда. Вижте дали изпускателната система има някакви черни следи - това може да е знак за теч. Това също е добра възможност за проверка на рамката или повреда на монолитната рамкова конструкция на автомобила.
- Проверете изпускателната тръба с пръст. Мазната мръсотия е сериозен проблем. Включете работата на превозното средство. Белият дим (в райони без студен климат) също е лош знак.
реклама

Част 2 от 5: Изследване под капака

Проверете под капака за признаци на прах, повреда или ръжда. И двамата могат да бъдат знак, че за превозното средство не се грижат добре. На всяка преграда, разположена точно отвътре, където е свързан абсорбаторът, трябва да има ваденки с номера на рамката. Позицията на номера на рамката обаче е по преценка на производителя и следователно, когато не е намерен номер на рамката, не може да се направи окончателен извод, че преградата е заменена.
Тип на тръбата и трансмисията. Маркучът за топлинен товар не трябва да е в меко състояние.
Проверете двигателя за течове или корозия. На капака на двигателя проверете за тъмнокафяви маслени петна - това може да е признак на теч на уплътнение, което да доведе до скъпи ремонти по-късно. Проверете спирачната течност и допълнителния резервоар за вода, уверете се, че няма течове. Коланът за предаване на мощност трябва да изглежда свеж (без разкъсване или изсъхване). Старите колани могат да се счупят и ако не знаете как да ги замените, това може да ви струва 2 до 10 милиона VND, в зависимост от ситуацията.
Отворете капачката на резервоара за гориво. Пяната отляво вътре показва теч в уплътнението на главата на цилиндъра. Забравете тази кола.
Издърпайте манометъра на трансмисията - маслото трябва да е розово или червено. При по-старите автомобили цветът може да е по-тъмен, но вероятно няма да изглежда толкова добре, колкото изгарящото масло. В същото време маслото трябва да е на пълно ниво (проверете докато двигателят работи).
Проверете лентата на гърбицата. Това е най-важният колан в двигателя и е и най-скъпият за смяна. Ако колата е оборудвана със стоманена лента за гърбици, не се притеснявайте повече за това. Нормалният жизнен цикъл на лентата е 100 000 - 160 000+ км, в зависимост от компанията. реклама

Част 3 от 5: Инспекция в автомобила

Влизай в колата. Проверете дали седалката и тапицерията са скъсани, замърсени или повредени.
Включете климатика, проверете дали работи добре или не. Ако климатикът е незаменим за вас, купете кола, използваща охлаждаща течност R134. Повечето превозни средства, използващи R134, се произвеждат от 1993 г. нататък и имат стикер на кондензатора.
Проверете скоростомера, за да видите докъде е изминало превозното средство. Това е важен параметър, който показва възрастта на превозното средство. Средно водачът може да измине 16 000 - 24 000 км годишно. Този брой обаче зависи от много различни фактори. Не забравяйте, че възрастта на превозното средство се измерва с времето и пробега. Закупуването на употребявана кола на 10 години не винаги е добра идея.
Определете дали превозното средство има вграден компютър. Донесете евтин компютър за проверка на грешки. Всеки автомобилен магазин има достъпно оборудване на цена от около 3 милиона донг. Повечето от по-евтините четци на родови кодове обаче имат само ограничен достъп.
- С автомобил, интегриран с компютър, обърнете внимание на предупреждението, което се появява при шофиране или завъртане на ключа, натиснете бутона за стартиране.
Проверете светлините и всички нормални функции, когато не работят. Включва: всеки сензор за паркиране, задна камера за паркиране, радио, CD плейър, музикален плейър и др. реклама

Част 4 от 5: Проверка на превозното средство, докато е в движение

Проверете колата, преди да вземете окончателното решение. Това е може би един от най-добрите начини за проверка на състоянието на превозното средство. Следователно купувачът трябва да направи всичко възможно, за да направи пробен пуск, преди да вземе каквото и да е решение.
Уверете се, че сте проверили спирачките, като стъпвате достатъчно силно, за да забавите бързо, но недостатъчно, за да накара автомобила да се плъзне. Тестово бягане със скорост около 50 км / ч около зона без трафик. Нуждаете се от кола, която не издава вибрации от педалите или издава скърцане или странни звуци. Превозното средство не трябва да променя внезапно посоката си - това се случва, когато спирачният педал не е добър или кормилната част е износена.
Вибрационен тест при 75/90/105 км / ч. Леките вибрации между малки интервали на ускорение могат да бъдат признак на корозия в механичната част, задържаща навигационната функция - цената на ремонта за тях е между 8 и 30 милиона донга. Те могат да включват съединители / коловози и др. В същото време те могат да бъдат придружени и от неравномерно износване на предните гуми.
Проверете за звук на автомобила, вибрации или удар от метал при завъртане на 90 градуса. Работете на ниски скорости. Отново това показва износване на предния навигатор: съединителят трябва да бъде сменен. реклама

Част 5 от 5: Отидете до решение

Проверката на историята на поддръжката и ремонта ще ви даде информация относно производителността, извършените ремонти и проблемите с автомобила. В идеалния случай настоящият собственик ще съхранява информация за ремонтите и ще бъде готов да ги направи достъпни за вас. Някои превозни средства се обслужват вкъщи и следователно нямат сервизна документация. Не би трябвало да представлява проблем, ако продавачът може да докаже, че е поддържал автомобила правилно. В много случаи употребяваните автомобили се продават при злополука или негативно преживяване, свързано с тях.
Попитайте някой знаещ за превозното средство. Да попитате доверен приятел с добри познания за вашата кола и да проверите всичко, в което се чувствате несигурни, не е лоша идея. Ако нямате такъв, можете да наемете механик, който да инспектира цялата кола на цена между 1 и половина милиона до 2 милиона донг. Уверете се, че човекът има добра репутация, за да не се заблудите и погрешно да помислите, че колата е добра сделка.
Не забравяйте да платите цената. Използваният автомобил е продукт по договаряне за цена. Не оставяйте предлаганата цена да бъде непроменена. Брокерите купуват употребявани автомобили на ниски цени, поправят ги и ги продават на много по-високи цени, мислейки, че може да се наложи да намалят, за да продадат. Въз основа на качеството на превозното средство, не се колебайте да предложите цената, стига да е разумна. Ако брокерът поиска 300 милиона, би било обидно да предложите 200. Ако предложената цена е по-висока от 200 милиона, опитайте се да преговаряте за намаляване с поне 30 милиона. Можете предварително да проверите възможността за получаване на заем при банка или доставчик на кредит. От там определете колко можете да похарчите за кола. Опитайте се да купувате на по-ниска лихва от определената от банката или кредитния доставчик. Повечето хора се опитват да купят повече, отколкото наистина могат да си позволят. Не забравяйте, че колкото и да са добри сега, те ще се нуждаят от поддръжка в бъдеще.
- Възползвайте се от лошите точки в колата. Ако цветът на колата не отговаря на вашите изисквания, кажете на брокера: "Наистина ми харесва тази кола. Не ми харесва синия цвят и това е единственото нещо, което ме кара да се замисля." Брокерът ще открие, че го искате и ще намери начин да ви убеди да купите.
Вземете химикалка, хартия и мобилен телефон, когато купувате от отделен продавач. Когато проверявате автомобила си, не забравяйте да запишете повредени или резервни части. Ако е необходимо, напомнете на продавача, че ще закарате колата на вашия собствен механик и този списък не е за тях. След като попълните списък на това, което смятате, че е от съществено значение за вашия автомобил, обадете се в магазина за части и попитайте дали те имат стоките за вас. След като разберете колко ремонт ще трябва да направите, ако решите да купите, можете да се основавате на предложението за цена, както и да увеличите вероятността за отстъпка от продавача.
- Бъдете внимателни, когато правите това, тъй като някои продавачи може да се почувстват груби и да решат да не ви продават.
реклама

Съвети

Използвайте своите потребителски отчети и ръководства за пазаруване, за да проверите цялостната репутация на вашия автомобил. Не плащайте стотици милиони повече само за вашата репутация. Действителното състояние на автомобила е по-важно от това.
Използвайте независими източници, за да определите стойността на едро и на дребно на целевото превозно средство. Цената на продавача много ли прилича на общото ниво на цената или има необяснима разлика?
Закупуването на превозно средство от доверен сервизен център е най-добрият начин да осигурите дългосрочно удовлетворение от вашия продукт. Ако купувате автомобил от брокер без сервизен център, помолете го да го провери, преди да купите!
Сертифицираните превозни средства са малко по-скъпи, но са по-сигурни и често са оправдани.
Обърнете внимание на странната миризма. Отърваването от странна миризма от стара кола може да бъде трудно и скъпо.
Ако автомобилът се нуждае от преустройство, използвайте го като основа за преговори.
Отчетите за историята на превозните средства са евтини и могат да съдържат много ценна информация. Не четете прекалено внимателно! Важните елементи са: Злополука и несъответствие в измервателните уреди. Ако намерите превозно средство от брокер, помолете ги за доклад за историята на автомобила (Carfax). Уверете се, че са се отказали от целия документ, не пропускайки нито един.
Никога не тествайте колата си под дъжда. Дъждът ще скрие проблемите с боя и случайни повреди. В същото време би било трудно да се открие спирачен шум.
Намерете подобни превозни средства: същия тип и скоростомер. Ако цената е почти същата, използвайте я за договаряне.
Сравнете вътрешното състояние на автомобила и показанията на скоростомера. 24 000 км столче за кола вероятно няма да изглежда като смачкано. Прекомерното износване в кабината, съчетано с къси разстояния, може да е знак за измама на глюкомера.

Внимание

Ако живеете на място, което изисква тестване на дим или емисии, уверете се, че автомобилът ви е тестван, преди да купите. Ремонтът на системата за контрол на емисиите може да бъде много скъп и всяко превозно средство, което не отговаря на изискванията, обикновено трябва да бъде ремонтирано преди регистрацията. В същото време превозното средство със силно износване на вътрешни компоненти на двигателя, като бутала или щифтове на клапаните, е по-вероятно да се повреди: това може да е добър начин да се гарантира, че токът, автомобилът се представя добре и няма да има големи механични проблеми, които да ви създадат проблеми при шофиране. Квалифициран механик може лесно да провери вашите емисии, докато проверява автомобила ви. Когато не се изисква изпитване на емисии, уверете се, че механикът е проверил компресора на двигателя, като по този начин определи дали има вътрешен проблем с износването на двигателя (това е проблем трябва да се притеснявате за превозни средства, изминаващи повече от 80 000 км).
След предварителна проверка, ако искате да пристъпите към покупка, потърсете съвет от експерт от квалифициран механик, особено ако никога не сте купували кола или не знаете много малко за превозното средство. Ако собственикът не е съгласен, по-вероятно е да искат да скрият нещо и в този случай трябва да потърсите другаде.
Сделката изглежда ли твърде добра? Може би наистина е така.