Съдържание

• Съвети
• Внимание
• От какво имаш нужда

Отстранете положителната капачка на батерията. Проверете и почистете клемите.

Свържете положителния край на волтметъра към положителния извод на акумулатора. Обикновено положителният край на волтметъра е червен.

Свържете отрицателния край на волтметъра към отрицателния извод на акумулатора.

Проверете волтметъра. Ако батерията е в добро състояние, напрежението (измерено на волтметър) ще бъде между 12,4 и 12,7 V. Ако напрежението е по-ниско от 12,4 V, батерията трябва да се презареди. .

• Ако напрежението е по-ниско от 12,2 V, трябва да извършите "малък токов заряд" или някаква форма на бавно зареждане на батерията. Проверете отново, когато приключите.
• Ако надвишава 12,9 V, напрежението е твърде високо. Включете фаровете на колата си, за да намалите налягането. Твърде високото напрежение може да се получи от генератора, който претоварва батерията.
• Въпреки че имате волтметър под ръка, все пак трябва да проверите захранването на батерията.

реклама

Метод 2 от 3: Проверете батерията с електрически детектор

1. 

   Отстранете положителната капачка на батерията.

2. 

   
   
   Свържете положителния край на сондата към положителния извод на акумулатора. Обикновено положителният край на детектора е червен.

3. 

   Свържете отрицателния край на сондата към отрицателния извод на акумулатора.

4. 

   Поставете сондата на сондата в анодите на батерията. Прочетете измерванията на напрежението.

5. 

   
   
   Проверете измерванията на електрически детектори. Ако батерията е в добро състояние, напрежението трябва да бъде между 12,4 и 12,7 V. Реклама

Метод 3 от 3: Проверете отново батерията, като стартирате машината

1. 

   "Пуснете" отново двигателя, като завъртите ключа на ключа, докато двигателят стартира, задържайки ключа за 2 секунди. Помолете някой да стартира машината, докато проверявате напрежението.

2. 

   По време на стартиране проверете измерванията на електрическия детектор. Тя не трябва да бъде по-ниска от 9,6 V.
   • Отчитането на напрежението под 9,6 V означава, че батерията е сулфатирана и не може да поддържа или приема ток.
   реклама

Съвети

• Повечето автомобилни акумулатори имат експлоатационен живот от 4 до 5 години. При горещ климат животът на батерията може да достигне 3 години. Ако зареждате и забележите, че батерията вече не се зарежда, когато автомобилът не работи, сменете батерията.
• Ако купувате нова батерия, уверете се, че изхвърлянето на старата батерия е в строго съответствие с местните разпоредби. Обикновено ремонтните центрове ще се погрижат за това вместо вас.
• Можете да проверите и да заредите батерията в местните автосервизни центрове.
• Преди да закупите нов генератор е необходимо да направите по-задълбочена проверка на цялата система.

Внимание

• Никога не се опитвайте да скъсите клемите на батерията, за да избегнете сериозни последици като пожар, полярни повреди или експлозия на водороден газ.

От какво имаш нужда

• Волтметър