Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

Американските военни самолети имат специфично обозначение на Министерството на отбраната, известно като MDS (Mission Production Series), което определя техния дизайн и предназначение. Тази съвместна система за обозначаване е въведена от Министерството на отбраната през 1962 г., заменяйки отделни системи на ВВС на САЩ, ВМС на САЩ, Корпуса на морската пехота на САЩ, Армията на САЩ и бреговата охрана на САЩ. Тази статия обяснява значението на нотацията и правилността на тяхното четене.

Стъпки

1. 1 MDS се отнася за превозно средство. Системата се състои от шест различни обозначения, които идентифицират:
   1. Тип самолет
   2. Основната мисия на самолета
   3. Модифицирана мисия на самолета
   4. Производствен номер
   5. Поредица от букви
   6. Състояние на префикса
2. 2 Нека се запознаем с формата. Редът, в който са представени тези нотации, е (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Трябва да четете от тирето вляво. След това прочетете всички числа след тирето вдясно.
4. 4 Проверете типа самолет. Ако е нещо различно от самолет (например по -тежък от въздуха, атмосферен апарат), ще видите един от следните символи директно вляво от тирето. В противен случай преминете към следващата стъпка.
   • D - сегмент за управление на UAS (безпилотна въздушна система). Всъщност това не е БЛА, а по -скоро управляван пилотиран самолет "D")
   • G-Планер (включително мотопланер, използван за полет с неподвижно крило, без въздух, използващ въздушни потоци за нормално движение и евентуално с двигател)
   • H - хеликоптер (всеки роторен кораб)
   • Q - UAS (безпилотна въздушна система, всъщност превозно средство)
   • S - Космически самолет (може да работи както вътре, така и извън атмосферата, вижте съветите по -долу)
   • V-VTOL / късо излитане и кацане (вертикално излитане и кацане / или кратко разстояние за излитане и кацане)
   • Z - По -лек от въздуха (напр. Метеорологични зондиращи балони, шпионски балони (на ум идват старите цепелини с маркировка "Z")
5. 5 Определете основната си мисия. Буквите непосредствено вляво от арматурното табло (когато няма обозначение на типа) показват основната мисия на този самолет. Понякога основното обозначение на мисията се пропуска, ако типът и промяната на мисията (вижте следващата стъпка) са разрешени (напр. MQ-9A).
   • A - Наземна атака ("A" от атака)
   • B - Бомбардировач
   • C - Транспорт ("C" от товарен двигател)
   • E - Специална електронна настройка ("E" означава допълнително електронно оборудване)
   • F - Изтребител (за въздушен бой, "F" за бой / въздушен бой)
   • H - Търсене и спасяване ("H" означава болница, летяща болница и обща дестинация за онези, които са спасени)
   • K - Танкер ("K" означава цистерна или керосин, който превозва и прехвърля авиационно гориво, често керосинова смес, при полет до други въздухоплавателни средства)
   • L - Лазерно оборудване (лазерно оръжие срещу въздушни и наземни цели; ново обозначение)
   • M - Мулти мисия (Голямо разнообразие от възможни мисии)
   • O - Наблюдение (Наблюдение на врага или потенциални вражески позиции)
   • P - Патрул, морски (над океана)
     
     
     • Забележка: Преди 1962 г. това „модернизирано“ обозначение с буквата „P“ се използва широко по време на Първата световна война, Втората световна война и Корейската война за обозначаване на прехващачи / ранни изтребители.
   • R - разузнаване (въздушно разузнаване на вражески сили, територия и обекти)
   • S - Мисия против подводници ("S" за намиране на вражески подводници и атака. Вижте съветите по -долу)
   • Т - Треньор
   • U - Помощна програма (поддръжка на самолетна база)
   • X - Специални научноизследователски и развойни дейности („X“ от разработването и разработването на програми за изследователска дейност, без предвидена или осъществима оперативна мисия)
6. 6 Опитайте се да намерите модифицираната мисия. Оставащото писмо от обозначението на основната мисия показва, че конкретният самолет е допълнително модифициран за мисия, различна от първоначалната цел за проектиране. Трябва да има само една буква за модифицираната мисия, но има няколко изключения (например EKA-3B). Тази символика е подобна на основните символи на мисията, но съдържа няколко допълнителни описатели.
   • A- Наземна атака
   • C - Транспорт (товар)
   • D - Детектор на шум (модифициран за управление на безпилотни летателни апарати като дронове)
   • E - Специална електронна инсталация (добавяне на обширно електронно оборудване)
   • F - изтребител (въздушен бой)
   • K - Танкер (превозва и прехвърля авиационно гориво по време на полет на други самолети)
   • L - Операции в студено време (арктическа и антарктическа среда)
   • M - Мулти мисия (универсална категория)
   • O - Наблюдение (наблюдение на врага или потенциални вражески позиции)
   • P - Морски патрул
   • Q - БЛА или шум
   • R - разузнаване (разузнаване по въздух на вражески сили, територия и обекти)
   • S - Мисия против подводници (търсене, откриване и атака на вражески подводници)
   • Т - Треньор
   • U - Помощна програма (поддръжка на самолетна база)
   • V - VIP / Президентски личен транспорт (удобни каюти)
   • W - Изследване на времето (наблюдение на времето и вземане на проби от въздуха)
7. 7 Вижте дали има префикс за състояние. Ако този символ присъства, той ще бъде в края наляво и ще е необходим само ако самолетът не е в нормална експлоатация.
   • В - Затворник. Ракети, които не могат да бъдат изстреляни.
   • D - Манекен. Ракетите без полет обикновено са за наземно обучение.
   • G - Постоянна земя. Обикновено за обучение и поддръжка на наземния екипаж. Непълно.
   • J - Специално изпитване, временно. Самолет с оборудване, временно инсталирано за тестване.
   • N - Специално изпитване, постоянно. Самолети с оборудване, инсталирано за тестване и които не могат да бъдат върнати в първоначалното си състояние.
   • X - Експериментално. Самолетите все още не са завършени или не са приети за обслужване.
   • Y - Прототипи "Y" е прототип на самолет, който е предназначен за масово производство.
   • Z - Планирана фаза. Във фазата на планиране / предварителна разработка. Не за истински самолет.
8. 8 Потърсете номера на дизайна вдясно от тирето. Първото число след тирето е обозначението на самолета. Това правило, въпреки че често се нарушава, е нормален самолет, на който ще бъде присвоен строг номер в съответствие с основната им мисия. Най-леките примери могат да бъдат намерени в класа Fighter: F-14, F-15, F-16 и т.н. Но има и изключения. Например, X-35, който беше научен самолет, по-късно преименуван на F-35, когато влезе в експлоатация, въпреки че следващият номер в последователността Fighter беше F-24.
9. 9 Прочетете поредица от писма. Суфиксите идентифицират варианти на основния самолет, като първият модел „А“ и следващите букви от поредицата, последвани от следните букви от азбуката (пропуснати „I“ и „O“, за да се избегне объркване с цифри „1“ и „0“). Както при другите знаци, има изключения от суфикси извън последователността (например, за да се посочи конкретен клиент като "N" във F-16N, обозначен като "BMC").
10. 10 Обърнете внимание на всички допълнителни елементи. Има три допълнителни символа, които може да срещнете. Например F-15E-51-MC Eagle, EA-6B-40-GR Prowler.
    • Понякога на самолетите се дават популярни имена, „Орел“ или „Бродяга“ и т.н.
    • Блок номер. Има подварианти на конкретен тип самолет. "51" и "40" в горните примери. Понякога тирето пред номера на блока се заменя с думата "блок" (например B-2A блок 30).
    • Кодовата марка на производителя идентифицира растението. (Вижте източници и цитати по -долу за списък на съкращенията.)
11. 11 Практикувайте. Прочетете следните нотации на MDS и вижте дали можете да ги разберете. Отговорите в следните съвети.Дешифрирането на някои обозначения може да отнеме много време, но ако започнете с тире и прочетете навън вляво, трябва да разберете целта на всеки самолет.
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

Съвети

• Отговори.
  
  
  • AH-12. От тирето навън се чете „Хеликоптер от серия 12 Основен дизайн за атака“.
  • F-16. Този самолет е подобен на първия, само буквата вляво от тирето показва основния му дизайн на изтребител.16 означава, че това е 16 -ият номер на дизайна в този изглед.
  • SR-71. Означението с тире отвън показва, че този самолет първоначално е бил разузнавателен самолет (част от семейството на разузнавателните самолети, тъй като е бил заместител на А-12 като разузнавателен самолет) с модифицирана способност да се превърне в космически кораб.
• Само две обозначения S са за противолодочни самолети: S-2 и S-3. В конкретния случай на SR-71, както е описано по-горе, обозначението „S“ се използва като модифициран индикатор за полет.
• Повечето от използваните символи имат съответните букви в описанията си, за да им помогнат да ги запомнят всички. (A - наземна атака; P - военноморски патрул). Опитайте се да ги запомните и този процес ще стане много по -лесен.
• Известно объркване може да възникне от факта, че както основната, така и следващата мисия са обозначени като „S“. Интересното е, че обозначението „S“ се използва за космически самолет и е използвано само веднъж, когато се отнася до SR-71 като космически разузнавателен самолет, всъщност наречен RS-71. Когато президентът Линдън Джонсън се позова на невероятно бързия самолет, той направи словесна грешка. Като част от изявата си в Националната телевизия той размени буквите „R“ и „S“ и изявлението му беше изкривено. Дизайнерите и военните след това допуснаха намаляването. Самолетът -разузнавач, който летеше на ръба на пространството "RS", се превърна в космическия самолет, който служи за разузнаването на "SR".
• Кодовете на стабилизатора на самолета показват единицата / базата, годината на производство на самолета и последните цифри от серийния номер на самолета. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Предупреждения

• Както при всяка система или набор от правила, има изключения от тези обозначения.
• Тази информация по никакъв начин не представлява пълен или точен отчет за обозначенията на американските военни самолети.
• Самолет с две основни мисии понякога може да използва обозначението „ /“ между ролите, като например F / A-18 (изтребител / щурмов самолет).